飛機降落時，飛行員是怎樣對準跑道的？終於明白了

飛機降落的時候，飛行員是靠什麼來判斷高度和降落的？電影中有個詞叫“機場”，中文意思是目測。

難道飛行員有什麼特殊的能力，可以透過目測準確地降落？這架飛機究竟是如何對準跑道的？飛機降落的整個過程叫做靜音，這個階段通常分為視覺和儀表兩個階段。

彈幕是安靜的，需要在天氣和機場執行條件允許的情況下進行，這個過程完全依賴於飛行員的操控。

一般來說，目視著陸最難的就是最後一個轉彎，飛行員需要人工控制，調整坡度，依靠目視判斷做出操作修正，以保證平穩著陸。

然而，鑑於近年來國內外飛行安全執行狀況與形勢，墓室靜靜存在一定的偏差與危險性，許多地區空管部門都要求不允許飛行員主動讓行。

執行牧師靜靜地等待著，而是利用NDBVO2和微波著陸系統，引導著飛行員調整著降落的高度。

然而，目視飛行和跑道對準仍然是飛行員必須掌握的基本技能。

至於儀表著陸系統，其實早在上世紀五十年代就已經出現了，飛行員依靠儀表可以大大降低著陸時發生事故的機率。

那麼這些儀器又是如何精確著陸的呢？RS是儀表著陸系統的簡稱，它由地面發射的兩束無線電訊號實現航向道和滑行道的引導，從而在跑道上建立起一條由跑道指向天空的虛擬路徑。

飛機透過機載接收裝置確定其相對位置，使飛機沿著正確的方向飛向跑道，平穩下降，最終實現對齊跑道安全著陸。

而上述無線電訊號通常指的是一種勝利。

高頻航向信標臺、特高頻下降信標臺、幾個甚高頻指示信標臺給出了與跑道中心線對準的航向面。

這兩條相交線是飛機平穩降落的準確路線。

飛機在降落的時候就開始搜尋訊號了。

如果飛機不在跑道中心線上，那麼飛機接收到的訊號強度就不一樣了。

如果這兩種波的強度是一樣的，那麼飛機就是在跑道的中心線上。

在 RS系統的幫助下，即便是近視的飛行員，也能完美地對齊跑道。

它的最大優勢是它可以引導飛機在惡劣天氣條件下降落，或者飛行員看不到任何目視參考，因此它又稱為盲降系統。

除此之外，還有一種系統叫做微波著陸，它的原理是透過方為臺和羊角臺發射出去的。

透過對訊號進行掃描，再由多個載波接收機接收兩個訊號，計算兩個訊號的時差，計算出飛機準確的空間位置，引導飛機按預定軌道著陸。