對於國產汽車品牌，相信我們每個人都有著特殊的情節，近幾年國產車型的崛起也給了我們支援的理由和勇氣，現在越來越多的老百姓在選車的時候會選擇配置更高的國產車型。特別是車型的配置方面，同價位的國產車型要比合資車型更加的有競爭力。今天，要給我們分享購車經歷和用車感受的這位車主，當初在選車的時候就是因為覺得同價位的帕薩特的配置太低了，所以轉身選擇了國產紅旗H5，現在車主已經提車半年，先看我們就來聽聽他對紅旗H5的評價。

對於紅旗H5車主說，除了因為配置更加豐富之外，另一個吸引自己的地方就是它的顏值。車主覺得，雖然帕薩特的設計風格偏向上午，整體給人一種穩重的感覺，但是紅旗H5和帕薩特相比卻也是絲毫不弱。作為國產汽車品牌中地位最特殊的一個，紅旗一直都有著自己獨特的氣場，全新的紅旗H5在設計上也是非常的獨特。前臉的進氣格柵非常的誇張，密集的條紋鍍鉻飾條加上機箱蓋上的紅色車標，給人一種高階貴族的感覺。嫌棄帕薩特配置低，轉身選了紅旗H5，半年後，車主卻只說了兩個字。

同時因為車身的線條設計偏向流暢，雖然車身尺寸也是接近5米，但是整體給人一種很秀長的感覺，所以從側面看紅旗H5也是非常的靈動，符合現在偏向運動的風格。車尾的紅旗漢字車標字型顯得非常飄逸、非常獨特，也只有一代偉人才能夠寫出紅旗迎風飄揚的感覺。除了紅旗的車標之外，車位沒有其他過於複雜的設計，比較偏向簡潔素雅的設計風格，也是符合整車的格調，給人一種穩重的感覺。

除了，對紅旗H5的外觀滿意之外，車主對紅旗的H5的空間也是很滿意。因為車身尺寸的原因，紅旗H5的車內乘坐空間和帕薩特相比一點都不差，前排的座椅坐姿設計的比較合理，乘坐的依託感剛剛好。調整好坐姿之後，頭頂的空間還比較的富裕，視線也是比較的開闊。後排的空間上，腿部空間和頭部空間都是這個級別中最優秀的那一批。除了乘坐空間，車內的儲物空間和後備箱的空間也是比較不錯，隨身的東西都能找到安放的位置。

至於車主最看重的配置方面，車主說對紅旗H5比較的喜歡的配置有三個，一個是音響系統，這個級別能夠配上BOSE音響絕對是很少見的，第二個是全速自適應巡航系統，使用起來非常的方便，第三個就是語音識別系統，識別度很高，平常開個空調天窗什麼的都非常方便，大大簡化了自己駕駛操作的複雜性。關於紅旗H5的動力表現，車主說雖然是自主研發的發動機，但是動力還是很充足，不過在油耗控制上做的不是很好，市區駕駛油耗偏高。

總得來說，車主對紅旗H5還是非常滿意的，車主覺得和合資車相比除了現在保有量不高，4S店的數量不多，後期保養沒有那麼方便之外，其他方面都是非常優秀的。而放眼國內的其他自主品牌的B級車相比，紅旗H5更是一枝獨秀，車主對於紅旗H5也是給予了“完美”兩個字的極高評價。