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年底4座車站封頂,明年7月這些區間“洞通”!徐州一大波工程進展來了!

簡介作為我市首條“以市為主”建設模式的高速公路,也是我市第一條雙向六車道高速公路,該專案被列為2022年度省重大專案、市城建重點工程,對於推動城市東部片區發展、增強全國綜合交通樞紐城市功能、促進徐州都市圈建設意義重大

學校跑道長400千米對嗎

年底4座車站封頂,明年7月這些區間“洞通”!徐州一大波工程進展來了!

城市新地標不斷湧現,城市面貌不斷變化,城市集聚力承載力不斷提升……上半年,圍繞今年市城建重點工程建設任務,徐州取得了耀眼的成績,

一批批工程關鍵節點取得突破,為徐州淮海經濟區中心城市建設不斷添磚加瓦,同時,又有一批城建重點工程傳來新的進展,繼續助力下半年的建設不斷提速。

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地鐵

3

號線二期工程徐鋼醫院站

一徐州地鐵3號線二期進展來了

作為城建重點工程中的“壓艙石”,重大基礎設施工程不斷鞏固徐州交通樞紐地位,加快提升中心城市首位度,持續放大輻射帶動作用。這其中,軌道交通建設進度備受關注。

年底4座車站封頂,明年7月這些區間“洞通”!徐州一大波工程進展來了!

除此之外,就在近日,正在建設的地鐵3號線二期也傳來了新進展。

在徐鋼醫院站施工現場,地面,彩旗招展,一派繁忙景象;地下,盾構機持續掘進作業,加快推進洞通。“目前3號線二期工程全線主體結構累計完成60%,區間完成15%。6個盾構區間,共需11臺盾構機,現8臺已下井,7臺在掘進,累計完成15%,剩餘3臺計劃今年11月中旬前全部始發。”徐州地鐵基礎設施工程專案管理一部副經理嶽遠剛說。

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據介紹,徐鋼醫院站是3號線二期工程的第五座車站,該站與規劃的7號線換乘,共設2組風亭、3個出入口。目前該站主體結構已完成80%,計劃8月底車站封頂。徐鋼醫院站至下澱站區間採用盾構法施工,線路從徐鋼醫院站沿下澱路向西敷設,連線3號線一期工程起點站下澱站,計劃2023年7月份實現洞通。

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地鐵3號線二期盾構推進施工

據瞭解,預計2022年底,3號線二期工程將實現4座車站封頂、2個區間“洞通”,2023年底土建工程基本完工。

地鐵3號線二期盾構推進施工

二這些高架快速路相繼通車

在今年的城建重點工程中,城市道路暢通工程共有15項,其中由市交通運輸部門負責的新開工專案5個。

透過專案建設,將加快構建“高快一體化”公路網,全面推進東部繞越高速公路、徐豐路、大學路快速路建設,推進外環公路西南環、漢源大道快速化改造、344省道新沂段等專案開工建設,建成外環公路東南段、徐韓路和城東大道高架快速路、268省道新沂段等專案。

7月5日,徐韓高架快速路建成通車,它是徐州市快速路網規劃“兩環十一射一聯”中一條重要的射線,主線採用城市快速路標準,輔路採用城市主幹路兼一級公路標準。

市交通運輸局相關負責人介紹,通車運營後,從東環高架交通轉換,透過徐韓快速路到高速公路出入口,只需要3分鐘,改善了徐州北部交通路網結構,實現高架快速路和高速公路互聯互通,徹底解決了秦洪橋以北至茅村段經常擁堵的現象,市民交通出行更加便捷。

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而其中提到的東部繞越高速公路,如今也迎來了最新動態。

東部繞越高速公路新動態8月3日上午,徐州東部繞越高速公路睢寧段專案施工,建築工人正在進行跨324省道的第一根樁基打樁實驗,這也是徐州東部繞越高速公路睢寧段專案的樁基首件施工。

“我們繞越高速十二標現在正在進行樁基首件施工,也就意味著我們十二標正式進入樁基施工階段。”徐州東部繞越高速公路睢寧段專案部技術員陳龍指著第一根樁基施工現場說。

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徐州東部繞越高速公路睢寧段建設合同工期兩年,穿越王集鎮峰山村,跨越淮徐高速、324省道,接已建的徐明高速睢寧至明光段,主線里程長4。9千米。標段內有特大橋1座,大橋1座,其它橋樑18座,互通式立交1處。

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作為我市首條“以市為主”建設模式的高速公路,也是我市第一條雙向六車道高速公路,該專案被列為2022年度省重大專案、市城建重點工程,對於推動城市東部片區發展、增強全國綜合交通樞紐城市功能、促進徐州都市圈建設意義重大。

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徐州東部繞越高速公路工程專案是《江蘇省高速公路網規劃(2017—2035)》“十五射六縱十橫”中“縱六線”的組成部分,是徐州至明光高速公路的北延段。路線起點位於京臺高速蘇魯省界以南約3。4公里處,設定江莊樞紐,終點止於與淮徐高速交叉處的睢寧西樞紐,接已建的徐明高速睢寧至明光段。由北向南,經賈汪區、邳州市、銅山區、睢寧縣,路線全長約63。7公里,按雙向六車道高速公路標準進行設計,設計時速為120公里。

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徐州東部繞越高速公路全線共設定特大橋5座、大橋18座、中小橋20座、涵洞138道、通道66道、互通式立交7處,服務區、管理分中心、養護工區、綜合執法站、排障大隊各1處,匝道收費站4處。專案永久佔地約7754畝,總投資127億餘元。

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專案建成後,將與已建的徐明高速(睢寧—明光段)、在建的明光至巢湖高速公路共同形成又一條縱貫江蘇西北部和安徽中北部地區的運輸大通道,對於提高現狀東部繞城高速的服務水平,減輕京臺高速徐州段的交通壓力具有重要作用。同時,也便利了沿線城鎮居民的出行,在徐州城區東部提供了一條南北向的快速出行通道。其建設對完善江蘇北部地區高速公路網布局,拓展徐州城市發展空間,完善徐州觀音國際機場集疏運體系,促進沿線旅遊資源開發,推動淮海經濟區經濟社會高質量發展具有重要意義。

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另外,小編注意到,在徐州政府官網上,有市民詢問了南三環北京路地下隧道的上面段何時動工。

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交通運輸局回覆:該地道輔路是由地鐵公司轉交交通局代建,現正進行招標流程,預計8月初完成招標並進場施工,9月底左右完成地面輔道施工。

三科教文衛也在不斷建設提升

圍繞推進文化、教育、體育、醫療事業協調發展,市城建重點工程中尤其注重科教文衛提升工程,透過重點工程實施,有力保障和改善民生,提升公共服務效能,增強人民群眾獲得感幸福感。

九里湖實驗學校9月1日投入使用

位於礦南路南側、興安路西側的泉山區九里湖實驗學校目前已基本建成。泉山區教育局副局長趙朝輝介紹,該專案投資11826萬元,佔地85畝,建築面積37198平方米,設計辦學規模小學6軌36班、1620個學位,初中10軌30班、1500個學位。這所學校正是我市持續改善辦學條件、促進教育均衡發展的一個縮影。

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新建成的學校包含小學部教學樓、中學部教學樓、實驗樓、綜合辦公樓、圖書館、報告廳、風雨操場、地下車庫,並配套建設400米環形跑道及運動操場。學校建設秉承環保節約的設計理念,力爭把學校建成標準化海綿城市學校。

據介紹,目前學校1—10號樓已經竣工驗收,附屬工程正在收尾,9月1日將正式投入使用。

能夠感受到整個徐州正在不斷建設,

一片欣欣向榮。

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文章來源:樂居買房

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