飛行安全是民航業的

重中之重。

依據我國相關法律的規定，民用航空器機組人員受到酒類飲料、麻醉劑或者其他藥物的影響，損及工作能力的，不得執行飛行任務。11月8日，上海市長寧區人民法院釋出一起典型案例：一名機長因在駐外期間聚餐飲酒，被航空公司作出停飛降薪處罰，該機長不服公司決定，經歷仲裁和起訴均被駁回。據上觀新聞，事情發生在2019年11月，葉某作為某航空公司航班機長，帶領所在機組人員在駐澳大利亞墨爾本期間外出聚餐，且有飲酒行為。次日，該機組透過航前酒精檢測後完成航班飛行任務。事發當日，網上就出現關於航班機務組駐外期間聚餐飲酒的嚴重負面輿情。數日後，葉某在接受公司調查時，先是否認有外出飲酒，後寫下《檢查書》承認此事。公司認為，葉某的飲酒行為違反單位規定，據此作出對其停飛36個月，免去高階飛行管理職務等處分決定，並按每月2480元支付其停飛期間基本工資。而此前，葉某的月薪在11萬元左右。2021年，葉某針對該處罰向勞動仲裁委申請仲裁，要求公司支付停飛至今的工資差額181萬餘元。他認為，公司規定機組在起飛前12小時內禁止飲酒，自己飲酒時距離起飛時間超過12小時，全機組也都通過了航前酒精檢測，因此並未違反規定。2021年5月25日，勞動仲裁委作出裁決：對申請人的請求事項不予支援。葉某不服裁決，訴至長寧法院。被告某航空公司辯稱，葉某於2019年4月簽署了《飛行人員廉潔自律承諾書》，其中第12條載明“做到嚴格遵守駐外管理規定，駐外期間禁飲含有酒精的飲料”。同年9月，公司下發通知，再次強調機組成員需嚴格遵守駐外管理規定。葉某在明知已違反規定的情況下仍一度試圖欺瞞，給公司處理相關輿情造成不良影響，公司依章處罰並未違反法律規定。長寧法院審理後認為，民法典規定，民事主體從事民事活動，應當遵循誠信原則，秉持誠實，恪守承諾。葉某作為機長，明知禁令仍違紀飲酒，對航班的飛行安全構成重大隱患，並造成嚴重的負面輿情，已違反公司規章制度。事後，葉某還串通其他涉事人員隱瞞違紀事實，對抗調查，該行為已明顯違背了最為基本的誠實守信原則。法院指出，本案中，公司因勞動者違紀事件對其進行了相應停飛等處理措施，系審慎適用企業用工管理權，處理措施合理合法。在提起仲裁前，葉某已經暫停執行飛行任務較長時間，未向公司提出過異議，故公司按照上海市最低工資標準支付其停飛期間工資，並無不當，法院最終駁回了葉某全部訴訟請求。全球機組人員飲酒事件屢有發生在各國的民航業中對機組人員飲酒都有著非常嚴格的規定一旦有人違反處罰將會非常嚴厲儘管如此仍有個別人“以身犯險”↓↓↓

2022年3月31日，四川航空一名外籍機長在執飛航班前的酒精測試中，未能透過，造成航班更換機組執行。事後，四川航空對其罰款8萬元，並停飛半年。四川航空一名機長接受媒體採訪時曾稱，公司規定執飛普通航線時，起飛前8小時內不能飲酒。但執飛高原（1524米以上，2438米以下）或高高原（2438米以上）航線時，公司規定起飛前24小時以內都不能飲酒，這是因為高海拔會導致人體缺氧、反應力下降。

在英國，飲酒駕駛飛機被視為重大事件。2018年11月29日，英國倫敦西部刑事法院以執行飛行任務前在呼氣測試中被查出酒精大幅超標等為由，對被控違反英國運輸相關法律的日本航空副駕駛員實川克敏下達判決，處以10個月監禁。

2019年12月10日，日本“全日空”航空公司解僱了一名“飲酒機長”，該機長在11月一次執飛前，被查出體內含有酒精。據悉，當時因這名機長飲酒，共造成了4班飛機延誤，延誤時長超1小時，共有兩千名乘客受到影響。

新聞晨報綜合