近些年三菱旗下車型在國內的市場佔有率已經非常低了，無論是大家比較熟悉的帕傑羅還是歐藍德以及勁炫等車型都已經是過去式。但三菱明顯並不想這麼輕易放棄中國市場，所以三菱歐藍德這款車將要推出全新的歐藍德，但起售價格卻提高到了17萬，而且還是搭配1。5T發動機，同時配置也降低了。

值得一提的是目前老款的三菱歐藍德目前在國內還算有一個不錯的銷量，9月份三菱歐藍德賣出了6316輛車，而這次全新的2023款三菱歐藍德是否值得使用者考慮呢？

三菱歐藍德的基本資訊：

以全新的2023款三菱歐藍德為例，其官方指導價為17萬到23萬之間，這樣的價格確實相比老款的三菱歐藍德已經是全面提價了。動力部分全新的三菱歐藍德則全系使用1。5T發動機，其最大馬力為215匹，最大功率158KW，最大扭矩280N·m，變速箱則是採用CVT，並且三菱歐藍德還給到了48V輕混配合，雖然排量小了不少，但這樣的動力確實還算不錯。

三菱歐藍德的新老款對比：

我們這裡以全新的三菱歐藍德最低配版和2021款三菱歐藍德的2。0L 兩驅暢享5座版本對比，後者定價貴了0。28萬。

動力上新款的三菱歐藍德1。5T 215匹馬力，老款則是2。0L 166匹馬力，很明顯新款車型的動力是有提升的。在車身尺寸方面，三菱歐藍德的新款車型也有了微調，三圍尺寸以及軸距都得到了增大，尤其是軸距有了36毫米的加長。

配置上，新款的三菱歐藍德多了陡坡緩降、可開啟全景天窗、方向盤換擋、10。25英寸中控屏、LED遠近光大燈、大燈延時關閉。

老款的三菱歐藍德多了前後排頭部氣簾、膝部氣囊、倒車影像、車頂行李架、真皮方向盤、仿皮座椅、主駕駛位高低4向調節+電調+加熱功能、車聯網、鹵素車前霧燈、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動摺疊+加熱+鎖車自動摺疊、內後視鏡自動防眩目、雨量感應式雨刷、車載空氣清淨機、車內PM2。5過濾裝置。

從配置上來看，老款的三菱歐藍德絕對是更有良心一點的，配置上全面優勢，但綜合來看新款的三菱歐藍德確實在低配車型上動力更強了，尺寸也有一定的增大，而且價格上也便宜了0。28萬，總的來說全新的三菱歐藍德在產品力上確實是有下降的，但也沒有那麼大。

不過值得一提的是全新的三菱歐藍德在公佈預售價格之後，原本老款的三菱歐藍德銷量從月銷兩三千輛車直接在9月份實現銷量暴漲到六千多，可見這些使用者對新款的三菱歐藍德並不感冒，甚至想要在全新的三菱歐藍德上市前，趕緊買老款。

三菱歐藍德的外觀、內飾：

全新的三菱歐藍德在外觀上是有非常大的改變的。最明顯的就是前臉部分不僅進氣格柵增大了，而且搭配上非常誇張的兩個C型鍍鉻裝飾並且搭配上三菱歐藍德的分體式燈組設計，讓三菱歐藍德的的前臉看上去確實要比老款年輕了很多也更有運動感了。

車身側面三菱歐藍德採用懸浮式車頂設計來提升三菱歐藍德的運動感，而車尾部分三菱歐藍德的層次感還是比較強的，也不會讓人感到臃腫，只是三菱歐藍德這種車型原本定位或者說還在關注三菱的使用者基本上年齡都很大，而三菱歐藍德拿出來的全新設計車型肯定沒有那麼討喜年輕的使用者，只給予能否贏得更多年輕使用者的歡心也是未知的，所以這樣的外觀設計只能說三菱廠家還是很大膽的。

內飾部分，三菱歐藍德同樣做了全新的佈局和改變，懸浮式設計的中控螢幕提升了一定的科技感，並且三菱歐藍德也使用了當下流行的貫穿式空調出風口設計，搭配上亮色的裝飾條，以及軟質包裹的中控，整體質感和檔次感都還可以。相比三菱歐藍德略顯激進的外觀設計，三菱歐藍德的內飾還是要內斂很多，而且也更容易被使用者接受。

總結：

總的來說，全新的三菱歐藍德上市勢必會丟掉不少對老款歐藍德青睞的使用者，這一點從三菱歐藍德9月份的銷量罕見飆升就能看出來，至於全新的三菱歐藍德在價格提升、配置降低之後以全新的外觀、內飾和動力進入國內汽車市場能否贏得新使用者的歡心，那就是未知了，但從價效比上來說全新的三菱歐藍德確實不太值得推薦。