由於90年出生的佩雷茲已經不再年輕，紅牛車隊需要使自己的車手陣容更新換代，使用一個更為年富力強的車手替代佩雷茲的位置。當然，也有可能是急需避免車手之間出現長期內鬥的局面。因此，紅牛車隊希望在諾里斯與邁凱倫合同到期時將他簽下。

紅牛車隊顧問馬爾科早就想要簽下諾里斯。

其實，紅牛車隊想要簽約諾里斯的說法並非空穴來風。早在2018年，紅牛車隊顧問馬爾科博士就已經表達出想要將諾里斯引入紅牛二隊的想法，但是最後總是在關鍵節點，諾里斯跟邁凱倫車隊簽下了合同。事實也證明，諾里斯的選擇沒有錯誤，紅牛車隊和維斯塔潘對於二號車手是相當無情的。

諾里斯表現絕佳讓紅牛車隊垂涎。

近兩個賽季以來，諾里斯所呈現出的完美答卷又讓紅牛車隊對簽約這位英國小將的興趣越來越濃。近兩個賽季當中，諾里斯是距離三大車隊車手最為接近的車手，並且在近一個賽季以來是在三大車隊之外唯一拿到領獎臺的車手。對比其隊友裡卡多的表現，諾里斯的成績看起來格外地光鮮。

紅牛車隊兩位車手逐漸發生摩擦。

而除了紅牛車隊兩位車手逐漸爆發出來的摩擦之外，他們的儲備車手裡卡多的年紀也已經偏大，他的年紀甚至比佩雷茲還要大上一歲。這樣看來，很有可能在過上幾個賽季，裡卡多在沒有迴歸F1的情況下也會宣佈退役的結果。對於紅牛車隊來說，這也算不上什麼好訊息。

如果真想簽下諾里斯，紅牛車隊需要考慮好後果。

不過對於諾里斯來說，如果進入紅牛車隊，也並非只有二號車手一條路可走。這位英國年輕車手也不是省油的燈，極度自信且口無遮攔也一直是他的特點，紅牛車隊如果簽下諾里斯就需要接受所有可能的後果。如果諾里斯一旦表現比維斯塔潘要好，很有可能車隊會扶持一個新的一號車手。

諾里斯可能會和維斯塔潘鬥一鬥。

另外，維斯塔潘說過不會長期待在F1當中，那麼如果一旦維斯塔潘退役，諾里斯也會順理成章地成為一號車手。不過就車手的性格而言，諾里斯可不像佩雷茲，會忍氣吞聲於維斯塔潘的不近人情，他勢必會和維斯塔潘在賽道上真刀真槍地較量一番。到時候，就看紅牛車隊該作何選擇了。

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