在生活水平的不斷提高下，現在大家對於汽車的追求也在不斷的提升，就連幾十上百萬的車型在街上也是時常會見到。但是觀察就會發現，現在的油門踏板分為兩種，一種是踏板式，一種是懸吊式，而剎車的踏板型別只有懸吊式這一種。相信許多司機朋友會感到疑惑，為什麼剎車不選用地板式呢？這需要從兩種不同的控制板的優缺點說起。油門分地板式和懸吊式，為什麼剎車卻只有一種呢？你知道原因麼？

地板式油門最重要的一個優點是能夠使我們在行車過程中腿部得到放鬆，因為在使用懸吊式油門得時候，我們的後腳掌是懸空的，這樣的情況下我們的腳掌不能完全的接觸到油門踏板，所以長時間駕駛的話，小腿部位會感到非常的痠痛，這樣會使駕駛員感到非常的難受。但是地板式油門的踏板非常的寬大，這樣在駕駛的時候，整個腳掌都可以放在上面，有了外力的支撐，腿部的重量就有了分散的地方，也就不會產生痠痛的感覺。

不過相比起懸吊式油門，地板式油門還有一個很重要的缺點，就是踩踏起來比較費力。這也和他的結構有關係。懸吊式油門的踏板是非常小的，這樣在踩踏的時候，我們腳掌的力量能夠完全作用在踏板上，所以很容易就可以將它踩下去。但是地板式油門的話，它的踏板非常寬大，這樣我們腳掌的力量會比較分散，同時由於有地板的支撐，所以一部分力量還會被抵消，因此踩踏起來就會費力的多。

但是對於剎車來說，使用到的時間遠遠小於油門，往往我們踩剎車都是在一瞬間，一旦車速減緩，或者停下來之後，剎車便不會再使用，所以更多的時候我們還是使用油門多一些，因此剎車不會造成小腿部位的痠痛，正是這樣地板式油門最大的優點對於剎車來說反而沒什麼用處。其次，剎車在遇到一些緊急情況的時候，需要迅速的一腳踩死，但是地板式油門比較費力，所以很難在一瞬間踩到底，這樣就大大的增加了剎車距離，對於爭分奪秒的交通事故來說反而成為了威脅。

不僅僅如此，如果剎車和油門都設計成為踏板式之後，兩塊踏板之間的距離會變得非常小，而且會變得更加難以區分，這樣油門當做剎車的情況可能會更加容易發生，交通事故發生的機率也會大大增加。所以在這樣的情況下剎車大多采用的是懸吊式，而不會選擇比較高階的地板式。

怎麼樣，你明白了麼