新能源成為汽車行業發展的大趨勢，在如今油價飆升的時代，越來越多的人開始考慮新能源汽車，這也導致了新能源汽車市場競爭激烈。在這全球汽車企業都在爭奪新能源汽車市場的時候，歐洲怎麼可以不拿出一款具有代表性的純電動汽車，來爭奪全球電動汽車市場呢！Polestar （以下簡稱極星）就是北歐的一款電動汽車品牌，它的出現就是想作為歐洲新能源電動車的標杆，去幫助歐洲開啟全球新能源汽車領域的市場。而中國作為全球電動汽車最大的市場，極星自然也不會放過這樣的機會。

說起極星汽車大家可能比較陌生，它是浙江吉利控股集團和沃爾沃汽車於2017年合資投立的高階電動汽車品牌，雖然極星汽車背靠沃爾沃，但是在進入中國市場後，它的知名度並不高，在國內市場中的銷量自然也寥寥無幾。目前正在發售的有極星1和極星2兩款車型，今天我們就來介紹一下Polestar 2（以下簡稱極星2）。極星2定位於緊湊型車，目前在售三款車型，售價區間為25。78-33。8萬元。

極星2在前臉部分的設計比較方正，懸浮式中網設內部採用了燻黑式處理，並且在中網下方還配備了一條LED燈帶，精緻感十足，兩側點陣式的LED大燈組造型非常犀利，前包圍導風口採用了貫穿式設計，拉昇了車頭視覺寬度的同時，還為整車添加了運動風格。極星2車身尺寸長寬高分別為4606/1859/1479mm，軸距為2735mm。

車身側面的設計風格依然以簡約為主，從側面看去極星2方方正正的造型塑造出些許“肌肉感”。 極星2在車尾部分選擇了時下流行的貫穿式尾燈造型，並且呈包圍式設計，尾部左下方極星2的標識彰顯其身份，後包圍則採用了黑色塗裝，配合其白色的車身，層次感簡潔明瞭。

極星2在內飾方面採用了雙拼色設計，車內採用了大量的軟性材料進行覆蓋，搭配時尚簡約的設計風格，讓整個內飾看上去層次分明的同時，還具有一定的輕奢感，全系搭配了12。3英寸的全液晶儀表和11。15英寸的中控螢幕，再加上隱藏式出風口的設計，科技感油然而生。鏤空的檔把設計和三幅式多功能方向盤，提升了整個內飾的格調，多出鋼琴漆面的裝飾，突出極星2優雅的設計風格。

極星2作為一款電動車，在智慧配置上自然也不落後，中控螢幕集成了GPS導航、車載電話、車聯網、OTA升級、語音識別等功能，極大的方便了使用者在行駛途中使用功能的便捷性。輔助操控配置上，極星2配備了前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、L1級別輔助駕駛、自動駐車、上坡輔助、制動能量回收、低速行車警示音等功能。

在動力方面，極星2標準續航版車型搭載了前置單電機，電機總功率為165kW，電機總扭矩330牛·米，配備了容量為64kWh的三元鋰電池組，純電續航里程485km，官方零百加速成績為7。4秒；長續航版車型搭載了前置單電機，電機總功率為170kW，電機總扭矩330牛·米，配備了容量為78kWh的三元鋰電池組，純電續航里程為565km，官方零百加速成績為7。4秒。此外，極星2還提供長續航雙電機版車型，電機總功率300kW，電機總扭矩660牛·米，配備了容量為78kWh的三元鋰電池組，純電續航里程512km，官方零百加加速成績為4。7秒。從引數可以看出，極星2的動力確實夠強勁，符合其“高效能電動車”的定位。

與極星2強勁的動力匹配的則是電動車專用的固定齒比變速箱，這套動力組合讓使用者在日常行駛中的每一度轉向、油門以及剎車動作都能夠得到非常及時且到位的動力迴應，保障了駕駛者的駕控體驗。

結言

總的來說，極星2在外觀設計繼承了北歐簡潔的設計特點，同時在內飾方面又突出了新能源汽車的科技感，在加上它最高565km的純電續航，也足以滿足消費者的日常用車需求。作為沃爾沃和吉利共同持有的新能源品牌，極星2可以說有著相當耀眼的身世。都說“背靠大樹好乘涼”，但是極星2在國內市場中的銷量卻一直平平淡淡，也不知是因為技術的限制還是對國內新能源汽車市場的判斷失誤，極星2一直沒能敢上這股“電車風波”。值得一提的是，2022款極星2也要以全新的設計和更高的續航面世了，它能否幫助極星品牌在國內新能源汽車市場中站穩腳跟嗎？讓我們拭目以待。