個人觀點啊，不知是否合適。

滇藏鐵路建議線路如下：

滇藏鐵路線路圖

從大瑞鐵路漾濞站出發，沿漾濞江北上至漾濞江/彌沙河匯口。

沿彌沙河向西北偏北而上至蘭坪豐華機場，即彌沙河與通甸河的分水嶺。

繼續向西北偏北，沿通甸河而下至下甸村。

繼續向西北偏北，隧道群穿至維西縣永春鄉慶福河（永春河）立頂坪水庫下游海拔約2410米處。

沿永春河（永春河下游叫安一河）向西北而下至維西縣城；繼續沿安一河而下至安一河/阿海洛古河匯口；隧道穿至瀾滄江邊的小維西農場。

繼續向西北，隧道穿至怒江邊的臘咱村。此處也是瀾滄江與怒江距離最近的地方，兩江直線距離只有約17公里。

滇藏鐵路衛星線路圖

沿怒江而上至貢山縣城；繼續北上至察隅縣察瓦龍鄉的達卡娃洛，此處也是怒江距獨龍江上游的克勞洛河最近的地方。

隧道穿至克勞洛河的甲若。

沿克勞洛河（上游叫嘎達曲）繼續向西北而上至沙冬曲匯口。

繼續向西北，41公里隧道穿至察隅縣城北的桑曲河的龍古村，這也是唯一的超長隧道。

繼續沿桑曲河西北而行至古玉鄉的電東村；隧道穿至然烏湖上游雅則村。

向西北穿越寬闊的河谷後，繼續西北隧道穿至然烏湖湖口。

然後沿帕隆藏布河谷而下至波密縣城；繼續下行至川藏鐵路匯口處。

至此，整個滇藏鐵路全長約730公里，大多沿河谷而行，30公里以上的隧道就一條，比川藏鐵路的修建要容易的多。

滇藏鐵路地形線路圖

若沿這條線路，有四大好處。

一是直接明確就是為了進藏。

二是距離中印邊界較近，目的不用多說。

三是所經之地原來的交通條件很差，有了這條鐵路可以得以彌補。

四是可以開發國內最後的秘境，如“三江並流”最佳觀看點、獨龍江秘境，這會成為熱門的旅遊路線。