12月7日，Euro NCAP（歐洲新車安全評鑑協會）在其官網上公佈了新一批車型安全碰撞測試成績。其中，上汽大通MAXUS MIFA 9以出色的表現，獲得新版Euro NCAP安全碰撞測試五星評分，不僅在所有參加過Euro NCAP新標準測試的100多款車型中得分名列前茅，並且有多項成績打破了Euro NCAP紀錄，新版Euro NCAP五星安全MPV誕生！

對於上汽大通來說，當前在國內取得了優異的成績。目前，上汽大通在海外市場的銷量已經突破了20萬輛，已遠銷海外73個國家和地區，成為多個細分市場銷量第一的中國品牌。隨著上汽大通MAXUS MIFA 9榮獲新版Euro NCAP安全碰撞測試五星評分，上汽大通MAXUS MIFA 9也成為了國內消費者關注的焦點。為了讓大家對上汽大通MAXUS MIFA 9有更全面的瞭解，近日《高氏觀市》在北京實拍了上汽大通MAXUS MIFA 9，來看看其實力究竟如何，能否得到國內消費者的青睞。

上汽大通MAXUS MIFA 9為何能夠得到國人關注

縱觀當下汽車市場，隨著中國汽車品牌的崛起，在國外獲得五星安全眾多，為何上汽大通MAXUS MIFA 9能夠得到國人的關注呢。其實除了產品實力外，更離不開市場，一方面，市場對於新能源車的熱度始終居高不下。另一方面，“三胎政策”等因素，帶動了MPV市場需求的逐步升溫。

在此背景下，上汽大通推出MAXUS MIFA 9作為全球首款全尺寸豪華智慧純電MPV車型，正好處於這兩個“風口”，必然倍受關注。我們從市場來看，雖然當前MPV市場整體同比上漲較少，但中高階MPV車型的表現反而是亮眼的，而萎縮的其實是低端MPV市場。這也證明，當前MPV乃至整個市場的一大變化，那便是消費升級下，精品化產品越來越重要。

在這方面，我們不妨用兩組資料來說話。一直以來，在國內市場上，MPV存在著兩極分化的格局，也就是低端工具車類、高階豪華類。最為代表的車型是五菱宏光和別克GL8。在過去的幾年中，這兩款車型銷量變化足夠明顯，資料顯示，2015年到2019年，別克GL8的銷量從7。7萬輛增至14。8萬輛，近乎翻倍；五菱宏光的年銷量則從65。6萬輛大幅下滑至37。0萬輛，幾乎攔腰斬斷。

對於中國汽車品牌來說，MPV更是不可丟失的戰場，合資品牌在拿下SUV的“橋頭堡”後，繼續向MPV市場發起衝鋒。所以，自主品牌抓住最後的機遇期，透過提升品牌形象，改進和升級產品，才能在未來與之抗衡，佔領MPV的陣地。否則，自主品牌在相繼丟掉轎車、SUV市場後，下一個丟掉的將是MPV市場。

正是在這個背景下，上汽大通MAXUS MIFA 9的到來無疑為中國MPV市場打了一針鎮定劑。當然，一切還要從實力出發，接下來我們就看來看上汽大通MAXUS MIFA 9的實力如何。

全尺寸豪華智慧MPV，上汽大通MAXUS MIFA 9實力如何

對於上汽大通MAXUS MIFA 9來說，最大的亮點便是空間，相比於同級別車型來說，上汽大通MAXUS MIFA 9定位全球首款全尺寸豪華智慧純電MPV車型，足以看到其在空間方面的亮點。

當然，說到MPV車型，毫無疑問第二排更是大家關注的焦點，那麼上汽大通MAXUS MIFA 9第二排的表現如何呢？在這個級別上的MPV車型，普遍會採用電動側滑門，這也讓消費者好感度加分，輕提把手車門自動開關，儀式感滿滿。當你真正坐到第二排之後，其乘坐空間的表現堪稱同級別的標杆。首先從座椅來看，其座椅前後調節的幅度足夠大，在第三排不坐人的情況下，第二排乘客擁有極大的調整自由度，透過靠背、腿託等處的調整，能夠輕易坐到半躺的姿勢，並且十分貼合人體最舒適的半躺狀態。

至於功能上，其第二排配備超豪華航空VIP座椅，包含通風、加熱、按摩和腿託等豐富功能，都可以透過觸屏螢幕操作。提供多媒體大屏和小桌板，能滿足娛樂或工作所需。此外，還有全球首創的如影隨形功能，能在換座時，把原先的設定無感切換到新座位上。第三排舒適度表現相當優秀，還設計了獨立的儲物格、揚聲器及充電口。

至於智慧化的表現，在內飾上其搭載了10。25 寸的儀表屏、12。3 寸的中控屏和 12。3 寸副駕駛娛樂屏組成了面積可觀的三聯屏，整個中控臺的設計非常簡約，科技感十足。至於作業系統，其搭載由上汽和阿里共同打造的斑馬系統，在高通8155+聯發科8666雙高效能座艙晶片加持下，其內建的蜘蛛智聯智慧座艙系統除了能提供豐富功能與穩定運作之外，還能實現或語音或觸屏“一鍵控全車”，給使用者提供了更人性、便利的使用感受。

不止智慧科技，在智慧安全上上汽大通MIFA 9搭載了上汽集團全棧自研的UTOPILOT友道智途高階智駕系統，擁有L2+級智慧輔助駕駛功能，可實現高速、低速、零速（停車）的“3速段”智駕場景覆蓋。高速路段行駛時，MIFA 9可以完成上下匝道、智慧規避、主動超車等動作，另外還擁有“窄路通行”、一鍵UTOPILOT保姆級泊車等功能。

我們將目光轉向外觀，在這方面上汽大通MIFA 9在設計上保留了很多MIFA EV概念車的元素，在一眾“埃爾法模仿者”中擁有相當不錯的視覺效果，尤其是貫穿的日行燈加上封閉的前臉，頗具未來科技感。懸浮車頂搭配鍍鉻飾條的設計為車側增添了不少時尚感，雖然與大部分MPV車型的“方盒子”造型相仿，但MIFA 9在很多細節上還是下了功夫的。貫穿設計的尾燈樣式非常誇張，官方稱之為“戰戟光語”夢幻尾燈。

最後，在動力方面，上汽大通MIFA 9是基於上汽集團最新的E2架構所開發的高壓平臺，採用了全新一代智慧高效電驅系統，其全系都配備了180千瓦的，前置8層Hair-Pin繞組永磁同步電機，首發90度寧德時代高效能三元鋰電池，CLTC純電續航里程達到了560公里，並支援30分鐘快充。

總的來說，隨著三胎政策已經放開，在這一背景下，什麼樣的車子能滿足全家人的出行需求？空間大、配置高、產品力強的MPV，或許才是眾多家庭的優選。而上汽大通MIFA 9不僅能夠家用更能用於商務出行，顯然其適用性更廣。正所謂條條大路通羅馬，作為MPV領域的的後來者，上汽大通MIFA 9雖沒有佔據時間優勢，但卻憑藉產品力優勢，真正實現了後來居上，這一點值得肯定。當前，上汽大通MIFA 9已經上市，七款車型售價區間為27。99-41。99萬元，現在訂車要等1-2個月的時間，店內僅有的展車也是車主同意後拿來展示，火爆程度可想而知。