正營轉業到地方什麼級別

最近，各路公眾號說的最多的就是轉業摸底這件大事，當前，這也是大家最關心的一件事。

根據目前所透露出來的訊息，

2021年極有可能是改革期間最後一次可享受改革紅利待遇的一批，

在走留之間，還請大家謹慎決定。

下決心的戰友們，也要先自檢一下，自己是否已經具備了轉業的硬條件？

1、年齡方面

根據《軍隊轉業幹部安置暫行辦法》第十二條規定：

擔任團級以下職務的軍隊幹部，有下列情形之一的，列入軍隊幹部轉業安置計劃：達到平時服現役的最高年齡的。

而《中華人民共和國現役軍官法》規定：

軍官最高服役年齡：排級三十歲，連級三十五歲，營級四十歲……

根據規定，超齡的幹部是必須要退出現役的，而且是不走不行的那種。

除此之外，同等條件之下，年齡偏大的幹部，走的機率會高於年輕偏小的幹部。

如果佔有年齡大這方面的優勢，基本上提出轉業，組織都會慎重考慮的，若是年齡偏小，前面還有一群年齡偏大的幹部等著轉業的話，估計還得排隊等一等。

2、軍齡方面

相比年齡，軍齡也是一個非常重要的硬性標準。

尤其是當前，有轉業意願的人遠遠高於分配名額的情況下，各個單位對於軍齡卡的都是比較嚴的。

根據《中華人民共和國現役軍官法》規定：

軍官的最低服役年限：排級八年，副連十年，正連十二年，副營十四年，正營十六年……

這是最低的服役年限，如果達不到年限，組織不讓走，也是符合政策規定的。

相比軍校生，國防生以及地方大學特招入伍的幹部，就比較“吃虧”了。

因為軍齡是按照入伍批准書上登記的時間為準，大部分地方大學四年是不計算在軍齡當中的，而只是計算在工齡中。

3、職務方面

走高職，走實職已經成為近幾年一些單位不成文的轉業標準，因為走的人是高職、實職，對於盤活隊伍能夠起到一定的作用。

透過一個人的離開，實現多個相關幹部的提升，是領導們所樂意見到的。

所以，相比一些低職、虛職，領導更願意將轉業名額留給職務高，有實職的有轉業意向的幹部。

因此，只要是職務高，還是實職的，想走基本上都能走。

4、名額方面

相比其它方面，或許名額才是關鍵，因為走多走少，關鍵看的就是名額。

只要名額足夠多，大部分想走的都能走，若是名額少，估計想要走的難度就會比較大。

尤其是組織會優先考慮將名額分配給超齡幹部，這樣的情況下，若是轉業名額不多，分配給其他轉業幹部的名額就會少之更少，想走是難上加難。

特別是近幾年，轉業名額逐年減少，更不知2021年會是什麼光景，預估轉業競爭是會比較激烈的。

5、轉業人數方面

之前很長一段時間，大部分人都是怕轉業的，而現在，情況正好相反，想走的人多，想留的人少。

如果單位想走的人遠遠超過了分配下來的轉業名額，那麼狼多肉少的情況下，競爭激烈是必然的。

可以先了解一下單位有轉業意向的人是多少，大家跟自己相比是個什麼情況，以此來給自己做個定位，基本上就能猜測出自己到底能不能走了。

6、崗位方面

在領導心裡，會讓誰走？肯定是讓表現不好的，不幹活的先走。

若是平時表現比較優秀，是科室裡幹活的主力，是基層優秀的主官，這種情況下，只要不超齡，領導基本上不會優先考慮轉業的。

尤其是一些重要的崗位，且目前若還沒有接班人的，在提出轉業申請的時候，領導肯定會想的比較多。

總而言之，重要崗位想走不容易，不重要的崗位想走還簡單些。

7、任現職時間方面

對於一些剛調了職就想走的，這種情況基本上也是不可能的。

根據《中華人民共和國現役軍官法》第十七、十八、十九條規定：

擔任排、連、連、營、團、師（旅）、軍級主官職務的軍官，平時任職的最低年限分別為3年；機關和院校的股長、科長、處長、局長、部長及相當領導職務的軍官，平時任職的最低年限分別為3年；機關和院校的參幹助、教員等軍官，任職的最低年限為3年。技術軍官的則按有關規定執行。

不管是什麼職務，在任職年限方面都是有規定的，尤其是剛調職的時候，想走是非常難的。

8、個人能力方面

如果個人綜合素質比較強，很受單位領導的重視，個人在崗位上又做出了比較優秀的成績，那麼想走的機會不大。

畢竟，作為組織的重點培養物件，領導是不會輕易“放過”的。

9、身體方面

相比身體健康的，患有疾病，或者是受過重傷，從而會影響工作的，組織會優先考慮讓其轉業。

根據《軍隊轉業幹部安置暫行辦法》規定：

因身體狀況不能堅持軍隊正常工作但能夠適應地方工作的，列入軍隊幹部轉業安置計劃。

根據《中華人民共和國現役軍官法》規定：

傷病殘不能堅持正常工作的，應當提前退出現役。

雖然說身體健康狀態不佳走的機會比較大一些，不過，希望大家都不是因此條而轉業回家。

10、家庭方面

一些家庭情況比較困難或者是特殊，切實有難題需要回家處理的，若是不回去就會影響到家庭生活，以及個人工作的，組織也會優先考慮轉業。

就算是在轉業人員當中排名不是很靠前，領導也會根據其實際情況，給予最大程度上的理解。

當前，大家都在抓緊時機，想要趁著職業化還未落地之前，趕緊“上岸”，但現實情況擺在這，想轉業的人多，可轉業的老爺車現在車小票少，還不能超載，所以，只能看自己是否具備了轉業的條件。

最後，到底能不能走，還要看組織的決定。

在此祝願大家，2021年“上岸”成功！