齒輪的彎曲應力與什麼有關

八月火熱天，正是複習時。

考研複習到現在大半的時間都不知不覺地過去了，留給大家複習的時間已經不多了，在這炎熱又緊張的八月，學長準備了935機械設計基礎簡答題的答案和大家分享，並在最後留一個小題目給大家思考在下期會公佈答案。

今天和大家分享的是2010年考研真題的簡答題：

1. 簡述齒輪傳動的主要失效形式和閉式齒輪傳動的設計準則

答：齒輪傳動主要失效形式有：輪齒折斷、齒麵點蝕、齒面膠合、齒麵塑性變形

對於閉式齒輪傳動，設必須計算齒輪彎曲疲勞強度和齒面接觸疲勞強度，以免產生輪齒疲勞折斷和齒麵點蝕。

2. 簡述螺栓連線的基本型別及其適用場合

答：普通螺栓連線可分為普通螺栓孔連線和鉸制螺栓孔連線，被連線件的孔內無螺紋，廣泛使用於各類場合。 雙頭螺栓連線，適用於被連線件一端較厚，需要經常拆卸的場合。

3. 結合鏈傳動的特點，分析說明為什麼腳踏車中一般採用鏈傳動，而不用帶傳動或齒輪傳動？

答：鏈傳動適用於傳動距離比較遠的場合中，且能耐油、耐水，能在環境惡劣的條件下保持良好的傳動。安裝精度低製造成本低，能承載較大的載荷，而齒輪傳動不適於中心距較遠的傳動中，且對工作環境有一定的要求，帶傳動雖能用於中心距較大的傳動，但不適用於在惡劣有油汙，有水的環境中使用，且有彈性打滑的特性和過載打滑的情況，綜合各種因素，鏈傳動是適合腳踏車的傳動。

今日小題：

下期為大家揭曉答案。

祝大家複習順利！