財聯社（上海 編輯 牛佔林）訊，

全球第四大汽車製造商Stellantis集團週三公佈了2021財年全年財報。財報顯示，在標緻雪鐵龍集團和菲亞特克萊斯勒集團合併一年之後，該公司公佈的營收和利潤均高於目標。美股盤前，Stellantis股價上漲5。6%。

Stellantis集團是由上述兩家車企於2021年1月合併而來，旗下品牌標誌、雪鐵龍、菲亞特、克萊斯勒、阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、Jeep、道奇等15個子品牌。

Stellantis表示，2021年經調整後的營運利潤率為11。8%，高於約10%的目標，這得益於合併後協同效應取得的強勁發展，取得了約32億歐元（約合36億美元）的淨現金收益。

該公司執行長Carlos Tavares宣告稱：“創紀錄的業績已經證明，即使在最不確定的市場環境下，Stellantis也有能力實現強勁的業績增長。”Tavares將在下週提出集團的詳細業務計劃。

財報顯示，該公司2021年全年淨利潤為133。5億歐元（約合150億美元），2020年為47。9億歐元。持續經營性淨利潤為132。2億歐元，2020年為23。4億歐元；調整後的營運利潤較2020年增加了近一倍，達到180億歐元，且旗下所有的部門均實現盈利；全年淨營收為1521。2億歐元，2020年為1338。8億歐元。

義大利聯合銀行分析師Monica Bosio表示，Stellantis在2021年的業績“遠遠”超過預期，對2022年的預測也是基於謹慎的市場前景。

她在一份報告中表示：“儘管目前的環境仍然困難，且考慮到起始基礎，2022年看起來更具挑戰性，但我們相信，Stellantis集團可以繼續利用其強大的協同效應帶來的執行力。”

Stellantis首席財務官Richard Palmer告訴記者，原材料價格上漲今年仍將是汽車行業面臨的一個重大問題，而半導體短缺已在去年第三季度見頂。半導體短缺導致該集團2021年較計劃的產量減少了約20%。

他補充說，Stellantis與俄羅斯沒有很大的直接接觸，近日俄羅斯因其在烏克蘭的行動而受到歐美等國家的制裁。“我們在生產上有靈活性，我們有信心處理好俄烏危機。”

到目前為止，執行長Tavares已經制定了300億歐元的電氣化轉型戰略，並與亞馬遜和富士康建立合作伙伴關係，以加快未來聯網汽車軟體和半導體的開發。

他還制定了在歐洲和北美建設5座電池工廠以支援其電動化計劃，並與工會達成協議，以保持業務的精簡，避免潛在的勞資衝突，並提高了公司的利潤率。

Palmer強調，目前沒有計劃像競爭對手雷諾和福特那樣，為電動汽車和內燃機汽車建立獨立的實體。他表示：“我們剛剛建立了一家新公司，只要我們能管理好複雜性和多樣性，這應該已經足夠了。”

在另一份宣告中，Stellantis表示，根據去年的業績，公司將向員工發放19億歐元的福利，較2020年增長70%。

展望未來，管理層預計公司在2022年將實現兩位數的營運利潤率，同時，該公司將支付33億歐元的普通股股息。