張克

9月30日，長假放假前一天。

奇瑞星途攬月400T正式上市，共推出4款車型，指導價19。39萬元至於23。39萬元。

需要指出，星圖攬月400T並非一款全新車型，是此前星途攬月390T的升級版。

自帶流量的奇瑞旗艦

原本，中國SUV市場競爭慘烈，在售車型超過300款，每年上市新車超過100款，在平均三天上市一款新車的背景下，一款衍生車型其實不夠太高吸引力。但是星途攬月400T還是輕鬆破圈，佔領了流量通道，佔領了朋友圈，成為最受關注的新車之一。

一方面，因為奇瑞汽車本身就是一線車企，星途作為奇瑞的高階品牌自帶流量。更重要的是，在星途攬月400T這款車的身上，我們看到了奇瑞打造一款完美旗艦的強烈企圖，這種強烈企圖心，即便在幾百款SUV車型中，也很容易被人識別，並且帶來了巨大渲染力和號召力。

半年之前，2021年3月份，星途攬月初上市，新車威武雄壯，空間寬闊，動力強勁，搭載1。6T和2。0T發動機，配置也是誠意懇懇。很明顯，奇瑞期望藉助星途攬月打造一款全新旗艦，不單是是星途品牌的旗艦，更是整個奇瑞自主品牌的旗艦。

不斷升級進化，打造完美之車

上市之後，星途攬月一直保持高度警惕的狀態，並得到整體奇瑞集團的全力維護，對於市場的風吹草動保持著快速反應，不斷成長，不斷進化，不斷強化。

3月份，星途攬月正式上市，起步價16。89萬元；

5月份，推出改款，改款車型根據消費者反饋，擴大了油箱容積，滿足了消費者期待。

7月份，為了突出安全優勢，星途攬月在天津中汽中心完成一次重量級碰撞， TOP Safety賽事當中最嚴苛的車對車對撞試驗。試驗條件非常苛刻，“每臺車速度64公里/小時、重疊率25%、兩車夾角15°”。這也是全球首次公開128kph相對高速的非標對碰試驗。碰撞試驗結束，星途攬月成績極其出色，作為“子彈車”中乘員保護得分為滿分，作為“目標車”乘員保護得分為98。8%。

9月份，星途攬月再次進化，升級發動機，推出了400T版本車型。

也就是說，從3月份上市，到9月份。短短半年時間，星途攬月已經兩次升級，一次碰撞。這充分說明這款車對於奇瑞極端重要，只許成功，不許勝敗，不允許出現產品力的任何負面，任何產品短板和瑕疵都會在第一時間彌補和升級，以保持產品力的優勢。

其次，星途攬月凝聚了奇瑞造車的精華，經過兩次升級之後，其實星途攬月的戰鬥力已經逐漸接近完美。在外形、內飾、空間、動力、配置和操控，以及價效比、質量可靠性方面都達到了同級領先水準。尤其是在外形、空間和動力三大方面，星途攬月在20萬級別的SUV中堪稱無敵。

威武雄壯的氣場

首先說外形。在汽車行業，隨著產品力高度同質化，顏值重要性逐漸凸顯，雖然不敢說顏值是第一生產力，但是一款車如果外形不夠吸引力，那基本也失去了進入意向的可能。

星途攬月外形非常漂亮，這種漂亮不是某個細節，不是車燈，不是中網，不是霧燈框，不是輪轂，不是任何一個細節，而是整體威武雄壯的氣場，如同一個橫刀立馬的大將軍，一看就很威猛，一看就很高階，不怒自威，威風凜凜，即便和漢蘭達、甚至寶馬X5這樣的大塊頭並肩而立，也絕對不輸給氣場。

空間全面碾壓漢蘭達

星途攬月400T第二個突出優勢在於空間。星途攬月之所以在外形方面能夠塑造威武雄壯的氣場，在於本身就是一個不折不扣的塊頭。星途攬月400T三圍4970/1940/1788mm，軸距2900mm，車長接近5米，車寬接近2米，軸距接近3米。可以類比的是，一直是大尺寸SUV標杆的漢蘭達，三圍不過4965/1930/1750mm，軸距不過2850mm。攬月所有的指標都壓過漢蘭達一頭，或許也是有意為之。

攬月400T不僅僅外形魁偉，內部空間實用性也不錯，第二排空間寬闊舒展，第三排空間也可以坐下兩個中等身材的成年人。更大優勢體現在後備廂，星途攬月後備廂非常寬闊，寬度超過1米，高度接近800mm，可以輕鬆放下幾個大行李箱。如果第二三排放到，目測後備廂的空間超過2000升，可以輕鬆變身一個雙人床。如果用來搬家，放上洗衣機電冰箱甚至一張嬰兒床問題都不大。

更值得點讚的是，攬月二三排能夠比例摺疊，可以讓星途攬月在2座至7座間自由組合，可以拉人，最多可以拉7個人。可以拉貨，直接用來搬家。也可以人貨混裝，拉上全家5口，再來一大堆行李長途旅行，輕鬆且舒適。

400牛米發動機超過德系ABB

星途攬月400T的最大優勢、或者說突出優勢在於動力系統，在於發動機。星途攬月400T搭載的2。0T發動機，堪稱奇瑞的鎮國之寶，再加持了350b的高壓噴射等暗黑技術之後，最大功率達到261馬力，最大扭矩達到400牛米。很多人或許對於400牛米並無概念，但是其實，在2。0T級別，最大扭矩達到400牛米的發動機不能說絕無僅有，至少也是鳳毛麟角。

可以類比的是，奧迪Q5L搭載的2。0T發動機最大扭矩370牛米；賓士GLE搭載的20T發動機最大扭矩370牛米；國產長城2。0T高扭矩版發動機最大扭矩387牛米。此前攬月的390T已經可以稱霸市場，現在400T上場，基本就是橫掃江湖了。

強悍的400牛米發動機搭載，給整車帶來新的進化，進一步優化了新車效能。雖然10扭矩的增加，並不會帶來質的操控性的提升，確實可以讓加速反應更流暢。事實上，前期媒體試駕，攬月400T百公里加速跑出了8秒的優秀成績。這樣的加速度，對於一個重量接近2噸，車長接近5米的大塊頭，可謂是難能可貴，也輕鬆超過了漢蘭達。

20萬之內沒對手？

綜合評價，星途攬月400T是一款重量級綜合型選手，它有著高大威猛的外表，有著三排7座的超大空間。配置方面，包括L2級自動駕駛輔助和先進的智慧互聯，全系電動打孔真皮座椅，遠遠超過了德系和日系的同級競品。即便在很多人認為是自主短板的操控和安全方面，星途攬月也充分展現了實力，零百加速度8秒，碰撞98至滿分的成績，可以超過絕大多數同級合資。

尤其是，這部發動機非常先進，400牛米的扭矩，即便和ABB相比也足夠抗衡，而且價格一點也不貴，入門價格不到區區20萬元人民幣。20萬元你可以買什麼呢？一部各個方面全方位落後的本田CR-V；或者一部入門版的奧迪Q3；或者一個大眾1。4T的邁騰。方方面面完全無法和星途攬月相比，或許，星途攬月唯一劣勢就是品牌，但是一部車最高的智商稅也是品牌。

況且，星途攬月400T的推出，實質就是奇瑞提升品牌的一個里程碑。對於這款車，銷量或許不重要，利潤或許不重要，但是如果因此讓人們對於奇瑞有一個全新認識，一切就都值得了。