空擋滑行與踩著離合滑行效果一樣嗎？這些區別不容小視，太傷車！

空擋滑行和踩離合滑行，都是使車子失去了動力，很多人對此都存在著認知誤區，今天小編就來跟大家說說這個問題，有空的話就是老司機，特別是計程車司機用的比較多，但是大多情形是在十字路口紅燈的時候，通常車速不快話想學教練的時候使用，而空擋滑行的目的就是為了省油，空擋滑行的油耗，經車友驗證，確實是比日常行車低一點，但是因為失去了發動機的制動性

要是在下坡或者是彎道的時候，也想著省那點油，那可要小心了，一旦遇到緊急情況需要制動，說清了會毀，車重了說肯定連小命都要搭上了，所以最安全的辦法還是應該帶檔低速駕駛，而帶擋滑行踩離合，此時發動機動力輸出也是斷開的，從安全形度上來說，帶檔滑行比較好，因為發動機有一定的制動性，帶檔滑行踩下剎車的時候，制動相比踩下離合，再踩剎車要好很多，在保證安全的前提下，可以用離合短時間控制，但踩離合時間不能夠過長，否則會損害離合的分離軸承，總的來說，為了自己和他人的生命安全，再也不要使用空擋滑行，你要知道省的是油，而對你來說玩的是命

自動擋的汽車，不建議司機們恩到花香，有很多朋友都說，在看到前方是紅燈的時候，可以掛入n檔，慢慢的滑過去。這樣可能會省下一部分油，但是在n擋滑行時，發動機是怠速的狀態，當我們帶到滑行時，把油門鬆掉之後，車輛會有一種拖拽感，這就是發動機在制動，然後車子會以慣性繼續向前行駛，如果當時的車速和發動機轉速高於怠速工況的轉速，這時發動機是不噴油的，在正常行駛的時候，突然把油門鬆掉，車子會以慣性繼續向前行駛，有段時間發動機是停止噴油的，當然了，這個時候會有發動機制動，大家會感覺到拖拽感，車速會較快的下降，當車速和發動機轉速下降到一定程度的時候，發動機才會重新的開始供油，這樣的行為對車子是有非常大的傷害的。

今天的知識大家都瞭解了嗎？有什麼想知道的問題可以私信小編哦。小編都會一一回答大家的！