遲來的升級：捷途X70S-2022款的變速箱終於變了，能扭轉頹勢嗎？

由汽車科學島發表于單機遊戲
2022-06-13

X70S 5T 溼式變速器離合

簡介6T版本一直都是七檔溼式雙離合變速器，因其動力儲備達到145kw290N·m（2000~4000rpm），淨功率140千瓦

榮威科萊威豈

近日，奇瑞捷途汽車旗下的“X70S-SUV”即將上市的訊息確認，時間為6月21號。

新款車共有三個版本，對應的預售價如下。

1。5T-六檔手動，8。79-10。39萬

1。5T-六

檔雙

離合，10。19-11。29萬

1。6T-七

檔雙

離合，11。99-12。29萬

作為一輛中型SUV（尺寸為4749*1900*1720/軸距2745毫米），這個價格似乎不算高，不過這還得綜合發動機、變速器和配置來分析才能得出價效比的大致標準。

那就先來看最容易理解的配置吧，X70S手動芳華版（低配五座和七座）均無車身穩定系統，這是有些遺憾的，作為定位九萬左右的SUV不應該缺少這項基礎配置；其他版本都有這項配置，安全氣囊標準為中高配配備前排側氣囊、沒有頭部氣簾，最低標準有主副駕駛正面氣囊。

智慧輔助駕駛系統也只有中高配加入了併線輔助和車道偏離預警，核心的車道保持系統、主動剎車和自適應巡航都沒有配備，但綜合這輛車的價格而言，對於高成本的智慧配置也不能有過高的要求。

舒適配置同樣為中高配配備全景天窗、皮革座椅，空調系統全系手動，配置標準並不算很高。

然而，捷途X70S的賣點主要是大空間和不錯的設計，以及在奇瑞粉絲眼中比較不錯的發動機；但是關於這輛車在此之前無法給出好評，或者說只能給出差評，原因在於其1。5T版本所匹配的變速器是“六檔乾式雙離合變速器”。

這種變速器本身沒有什麼缺點，齒輪箱的使用壽命足夠長、可靠性也足夠高。

問題在於“乾式雙離合器”，DCT-雙離合變速器指透過兩組執行離合器控制兩根動力輸入軸的結構，兩根輸入軸分別控制奇數（1/3/5/7）和偶數（2/4/6/8）前進擋；在換擋時會以幾乎同步的標準去分離和結合前進擋，這樣能有效縮短換擋時間以爭取換擋得更加平順。

可是兩組離合器高頻率的半聯動換擋，或者在低速路段高頻率的半聯動起步，因磨損產生的高溫也是要“×2”的；高溫會降低離合器摩擦片和發動機飛輪工作面的滑動摩擦係數，溫度過高後就會出現打滑，一旦打滑就會從常規摩擦變成滑動磨損，離合器摩擦片和壓盤的使用壽命會快速縮短，溫度也會急劇升高，最終有可能會出現“高溫失靈保護”，以及換擋頓挫和異響。

乾式雙離合變速器真的很不理想，這種變速器只有用“多片式溼式離合器”才能足夠穩定。

參考下圖，這是乾式和溼式雙離合器變速器的大致區別。

溼式雙離合器會透過變速箱油對離合器進行潤滑，潤滑減磨的過程中，機油會吸收熱能並進入散熱器降溫；有了這套系統的雙離合器能夠有效控制執行溫度和使用壽命，換擋也足夠平順了。

所以，國產汽車一線品牌均已進入溼式雙離合變速器的階段，比如長城汽車、吉利汽車、長安汽車、廣汽傳祺、上汽乘用車（榮威/名爵）、江淮汽車等等，這些汽車廠商所研發與應用的都是六檔或七檔溼式雙離合，其中最高標準是長城蜂巢研發的橫置九擋溼式雙離合變速器。

而應用七檔溼式雙離合變速器的、價格最低的大五座SUV，其價格是比捷途X70S 1。5T-6DCT版本更低的；所以面對老款捷途X70S只能給出差評，不過新款確實有些變化，因其1。5T版本升級使用了“六檔溼式雙離合”。

變速器升級了，可靠性高了，品質達到國產汽車一線標準了；1。5T-SQRE4T15C發動機有115kw/230N·m（1750~4000rpm）的動力儲備，淨功率108千瓦，水平雖然不高，但綜合其10。19-11。29萬的指導價和尺寸等級，標準可以接受了。

1。6T版本一直都是七檔溼式雙離合變速器，因其動力儲備達到145kw/290N·m（2000~4000rpm），淨功率140千瓦；一般乾式雙離合變速器的最大扭矩容量為250N·m以內，所以超過該標準的往往都是溼式機型，這一版版也算不錯。

只是老款1。5T畢竟是主力版本（價格相對低），而變速

器又

很大程度的影響了口碑，所以X70S是連銷量資料都不單獨統計的；X70系列的多個版本也都不單獨統計，均計入X70車型算總銷量，可是銷量仍舊不算高。所以X70S-1。5T&6DCT的升級是不能否認的，只是是否升級的太晚，這就要市場來驗證了。

最後還需要來看一臺同級競品，這輛車是歐尚X7 PLUS。

六檔手動版1。5T，指導價7。99-9。39萬

七檔溼式雙離合1。5T，9。39-13。39萬

這輛車的尺寸為4730*1870*1720，軸距2786毫米，和捷途X70S是同級車。

這輛車的所有版本都配備了“車身穩定系統”，作為起售價低於X70S的同級車，多少會顯得X70S不夠有誠意；其他配置標準基本相當，但是這輛車的自動版11。89-13。39萬的選項，全部配備了主動剎車和全速自適應巡航系統，舒適配置裡的中配有全景天幕（不能開啟的天窗），從11。39萬的版本開始配備全景天窗，12。79萬與以上的版本都有電動尾門，10。39萬以上的版本都用自動空調。

配置水平高於捷途X70S，這是客觀事實。