新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 近日，合肥市民李先生向新安晚報、安徽網、大皖新聞記者反映，位於廬陽區四里河路與防汛路交口處有一個公園的免費停車場，前不久卻被附近小區的物業設上道閘，導致居民無法進出停車，“小區物業憑什麼在公共停車場設道閘呢？”李先生感到很疑惑，並希望該物業能夠給予合理的解釋。

3月11日上午，新安晚報、安徽網、大皖新聞記者來到該處，並就此事採訪到設立道閘的小區物業負責人沈經理。對方表示，該出入口除了通到公共停車場外，還直接通到小區臨街商鋪和社群衛生服務中心，是唯一的進出通道。“因為可以免費停車，長期以來這片區域就會出現嚴重擁堵情況，導致前往社群醫院治療的車輛無法順利進入，另外商鋪前也是亂停亂放。設立道閘是臨時行為，是為了停車位改造便於規範管理，後期會將此處道閘取消掉。”

市民反映：公共停車場被設道閘，原本免費停車，現在不讓進

李先生是合肥市廬陽區四里河路與防汛路交口處一小區的業主，他向記者介紹，一直以來小區車位緊張是老大難問題，而緊挨小區北側有一處免費停車場，很大程度上為業主停車帶來了便捷。“以前我們常常把車停在那裡，但前不久小區物業在入口處設了道閘，現在不讓我們停了。”李先生認為，公園旁的停車場屬於市政公共停車位，小區物業沒有權力設立道閘。

同時他還表示，該公共停車場旁邊就是社群衛生服務中心，如今唯一的進出口被道閘攔住，居民想開車去看病都不方便了。為此，他也曾多次進行過諮詢，“物業說正在改造西門臨街商鋪區域的停車場，改造期間不讓停，但是改造跟公共停車場有什麼關係呢？”這讓李先生很是納悶。

隨後，李先生向記者出示物業有關停車場改造的一則通知，通知上寫著：“施工時間為3月7日至3月27日，施工期間，請將您停放在該區域的車輛於3月6日前駛離。”

現場探訪：公園停車場與小區商鋪區域相連，唯一出入口被道閘攔住

3月11日上午，記者來到該小區附近一探究竟。在小區北側有一個公園，公園與小區交口處，就是李先生所反映的免費公共停車場。

記者注意到，該停車場面積不算太大，兩排車位大約有20個。與該區域相連的便是大楊鎮社群衛生服務中心和小區西門臨街商鋪，均有各自的停車區域。記者發現，通往這三處停車區域的進出口只有一個，正是李先生所說的被設立道閘“攔住”的位置。在道閘旁，貼著該小區物業服務中心一則“關於小區西門商鋪區域施工規劃車位線的通知”。通知中提到：小區西門商鋪門口車輛亂停亂放現象嚴重，為改善此區域的停車環境，物業服務中心計劃聯絡第三方進行安裝道閘、劃車位線。並提示在改造期間該區域不能停放車輛。

通往停車場與小區商鋪停車區域的唯一進出口已設立道閘

隨後，臨街商鋪中的一家菸酒店老闆告訴記者，道閘是前不久剛設的，“是為了改造商鋪停車區域，對我們影響不大，我們商鋪每家都有一個停車位，可以直接透過道閘進來。”該老闆又講到，停車位都是免費的，在設立道閘以前，不管誰的車都可以開進來，導致亂停亂放的擁堵情況十分嚴重。“最厲害時候，都堵到店門口了。”

他認為，雖然不少人是規規矩矩地將車停到公園旁的停車場，但也有不少人“投機取巧”直接把車停在唯一的進出口路上，還有的停在社群醫院和商鋪前，“見縫插針”。因此對於設立道閘一事，菸酒店老闆表示很支援，“現在停車問題得到緩解，是好事。”

記者調查：停車區域車輛亂停放現象嚴重 社群醫院、臨街商戶“苦不堪言”

臨街商鋪區域車位改造為什麼要將公園旁的停車場也攔起來呢？該小區物業是否經過部門審批呢？帶著疑惑，記者來到該小區物業處瞭解情況。在表明記者身份與來意後，小區物業負責人沈經理對此解釋稱，公園旁的停車場確實屬於市政公共停車位，但物業在該出入口設立道閘，也實屬無奈之舉。

沈經理告訴記者，小區物業管理區域的停車場與該公共停車場共用同一個進出口，在日常使用中有諸多不便。“我們小區4000多戶業主，小區內停車位就1000多個，車位配比不足0。5，這就導致不少業主把車停在臨街商鋪的停車區域。”他介紹，因為商鋪停車區域為免費，再加上旁邊的公共停車場，不少業主“熱衷”將車停放於此，車輛亂停亂放的現象自然不可避免，而這也引起了不少商戶的不滿。

停車區域亂停亂放現象嚴重（受訪者供圖）

不僅如此，在小區裡的大楊鎮社群衛生服務中心更是“苦不堪言”。沈經理說，“社群衛生服務中心的領導跟我們說了很多次，120急救車常常被堵在外面進不來，這也是很大的安全隱患。”隨後，記者又聯絡到廬陽區大楊鎮社群衛生服務中心負責人李院長。他坦言 ，自從2020年社群服務中心在此使用後，就多次因為道路擁堵耽誤救援的情況發生。“每次120救護車進出的時候，總能碰到擋道的私家車。對於我們來說，耽誤一分鐘都不敢。”

物業迴應：小區商鋪區域改造完成後將拆除道閘

李院長告訴記者，在2021年11月份，考慮到車輛亂停亂放的擁堵情況遲遲未得到改善，便將問題反映給大楊鎮政府，並希望小區物業能夠及時參與解決。“現在臨時設立了道閘，擁堵的情況好多了，後期如果能再規範管理，對大家都是好事。”

在接到社群服務中心和部門的反饋後，該小區物業便開始著手解決這一“疑難雜症”。“現在我們想再開一個新的出入口，並且後期準備收費停車，這樣可以規範停車管理，緩解亂停亂放的現象。但由於小區建成時商鋪停車位基礎設施不健全，沒有劃車位線，相關部門稽核不透過，無法新建出入口。”沈經理表示，此次物業在小區西門商鋪區域規劃車位線，主要是為了透過停車位的稽核。

沈經理進一步解釋道，這次改造商鋪區域停車位是向相關部門報備過的，改造完成後會在小區西門處再開一個車輛進出口，屆時再將公共停車場與小區停車管理區域分隔開，成為兩片單獨的區域，互不干涉。到時候，居民仍可以繼續在公共停車場停車，“目前正在施工，等施工完畢後，相關部門稽核透過，公共停車場入口的道閘就會拆掉。”沈經理說。