最近這段時間，油價真的是讓車主很多車主又有了希望，上半年的持續上調，已經讓油價達到了一個不能接受的高度，而且不少燃油車主在這樣的狀態下都放棄了開車出行，不過，眼下這段時間，油價已經進行了持續六次下調，而且在此期間，也實現了五連跌的一個狀態，所以讓很多車主對油價的希望又重新燃了起來，總覺得在接下來的油價還會繼續下調下去，但是，接下來的油價調整，應該不是車主太願意看到的。

關於油價最新訊息：6號開啟調價視窗，車主：還能回到5元時代嗎？在6號即將開始的這一輪油價調整，將會以上漲開局，也就是說油價持續下調的狀態要結束了，即將重新迴歸上調，預計每噸上調240元左右，每升的上調金額會保持在0。2~0。22元之間。

本來經歷了幾次下調之後，讓油價達到了8塊多一升，如果接下來能夠繼續保持下調，5元時代的汽油還是很容易實現的，可是在油價上調幾次之後，又出現了反覆上調的狀況，所以車主們所期待的5元時代，在短期之內肯定是看不到了。

其實對於懂車的老司機們來說，他們在油價上調的時候，根本不會去太在意油價的走向，因為他們知道只關注油價，根本解決不了問題，無非就是讓自己多心煩一些，對於他們而言，與其一直關注汽油的價格，真的不如從根本上來解決問題，就比如把汽車的油耗降一下，哪怕是成品油價格再次上調，車主也不用擔心，加油要多花錢。

說實話，對於開了幾年的老車子，車主們對於汽車的油耗也是相當不滿意的，畢竟新車的時候特別省油，油耗一直特別穩定，但是汽車越開就越費油，在耗油量逐漸增大的情況之下，就算是油價還在持續下跌，那麼加油也是一筆不小的開支，所以把油耗問題解決，才能真正解決加油難題。

提醒各位車主，如果燃油車出現了油耗上漲的跡象，多半都是在提醒車主發動機內部的積碳該清理了，因為發動機的不斷執行，積碳也在不斷跟隨著出現，在積碳達到一定厚度之後，汽車的整體效能都會被逐漸弱化，在這樣的狀態之下，汽車的耗油量只能增加起來，才能保持穩定的汽車執行。所以日常所看到的油耗逐漸上漲，其實就是屬於積碳故障。而且在積碳的影響之下，可不僅是油耗上漲，還會出現各種故障，只要看到下面的圖片，車主就能明白積碳都會引發多少汽車故障。

所以清理積碳是勢在必得的，但是關於積碳的清理，在這裡需要提醒各位車主的是，千萬不要隨便去找一個方法來進行，因為很有可能會損傷到發動機，還有可能會讓自己多花錢，不少司機就問，到底該採用什麼樣的方法來清理呢？資深的老車工建議大家選擇專業的除碳清潔劑來清潔，不僅效果好，還不用多花錢。

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