針對長征五號B遙三運載火箭末級殘骸已再入大氣層，美國國家航空航天局（NASA）局長納爾遜7月30日指責中國沒有分享有關碎片墜落的具體資訊。但事實是，中國官方此前已連續釋出四條公告公佈相關資訊，向國際社會保持了最大的透明度。

據《紐約時報》報道，納爾遜稱，所有國家都應“提前分享這類資訊，以準確預測潛在的碎片撞擊風險，特別是像長征五號B這樣的重型運載工具，它具有重大的生命和財產損失風險”。

中國載人航天工程辦公室官方微信公眾號“中國載人航天”7月31日釋出訊息稱，當天0時55分左右，長征五號B遙三運載火箭末級殘骸已再入大氣層，落區位於東經119。0°、北緯9。1°周邊海域，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷燬。據《環球時報》記者查詢，“中國載人航天”7月27日至30日對該火箭末級殘骸引數釋出四條公告，對外通告不同時間點該火箭末級殘骸軌道近地點高度、遠地點高度和傾角的引數資訊。

軍事專家宋忠平對《環球時報》表示，中國已向國際社會通告了相關引數，美國怎麼會不知道殘骸落點在哪裡？“而且作為世界上最大的航天強國，美國測控技術相當高，加之中國公佈的資訊引數，美國自身就可以精準地定位出殘骸落點，因此美國對中國的指責完全是為了炒作而炒作。”宋忠平還指出，在航天領域，美國對中國出臺過兩個限制性條款，即《考克斯報告》和“沃爾夫條款”，規定了中美在航天領域任何合作都是違法的，“如果中國向美國通報航天的相關資訊，這就違背了美國的國內法，所以我們沒有義務對美國直接公佈任何資訊。”

自長征五號B遙三運載火箭搭載問天實驗艙發射成功，美就開始炒作“中國火箭殘骸失控”的論調。空氣動力學家、航天技術專家黃志澄對《環球時報》表示，美國之所以大肆炒作中國火箭殘骸的問題，只能說明他們對中國在載人航天方面的巨大進步充滿妒忌。他還指出，Space X的獵鷹9號火箭能回收的是一級火箭，其二級火箭進入太空同樣也是無法回收的，但從未見美國對Space X公司火箭殘骸的危害性、安全性發出警告，所以這樣的指責完全是雙標的。宋忠平也表示，美國發射的火箭碎片不止一次落在有人區。最近一次是7月，澳大利亞西部的牧羊人在牧場發現許多太空垃圾碎片，據稱可能是Space X首次為NASA執行正式載人飛行任務Crew-1時拋棄的部件。（郭媛丹）