作者：虹攝庫爾斯克

印度LCH武裝直升機是由印度斯坦航空有限公司（HAL）研製和生產的輕型武裝直升機，能夠在複雜氣候和天氣條件使用現代化武器執行作戰任務，該機裝備火箭吊艙、機關炮以及空空導彈。但該機造型奇葩，機身後有一個大肚子，尾梁也安置在較高的位置，可以說是顏值最差的武裝直升機。那麼印度為什麼會選用這個造型呢？最近，一份英國在1980年代的LAH WG。45型武裝直升機設計方案曝光，不能說印度直升機非常像這個英國直升機方案，可以說兩者簡直一模一樣！難道印度又買了英國的舊圖紙嗎？

圖片：印度LCH武裝直升機，整機造型非常難看。

圖片：印度LCH武裝直升機側檢視。

圖片：英國在上世紀80年代提出的LAH WG。45武裝直升機方案，可以說印度LCH直升機外形與其一模一樣。

印度LCH武裝直升機的故事就不多介紹了，據說該機是印度斯坦航空公司在“北極星”通用直升機基礎上重新設計發展而來的。

那麼英國的LAH WG。45直升機方案又是什麼東西呢？這就需要軍事考古了！

在上世紀80年代，英國陸軍航空兵使用的武裝直升機主要是“山貓”LAH。MK5/7型，這種由韋斯特蘭直升機公司研製的直升機其實不能算是武裝直升機，只是在陸軍型“山貓”通用直升機基礎上裝了一些火箭彈、反坦克導彈之類的，算是“兼職”武裝直升機，因此英國陸軍急切地希望能夠獲得一款專用武裝直升機。

圖片：“山貓”LAH。MK5/7直升機，可以搭載“陶”式反坦克導彈，但屬於兼職直升機。

一方面，英國想到國際合作。英國在1987年找到正在開發A-129“貓鼬”武裝直升機的義大利阿古斯塔公司，由英國韋斯特蘭公司參加，共同研製一款升級版的A-129 LAH武裝直升機。此後，兩家人又將荷蘭的福克公司和西班牙的CASA 公司拖了進來，共同打造這種“先進貓鼬”武裝直升機。

由於幾家公司都是直升機和航空領域的翹楚，因此很快在義大利人“貓鼬”直升機基礎上改出了一個方案，外形酷似當時還保密的美軍“科曼奇”武裝直升機，還裝了一個後世“虎”式直升機才有的旋翼頂置觀瞄系統，外形非常科幻。A-129 LAH武裝直升機造出了全尺寸模型，由於有“貓鼬”的底子，因此這個方案是很有實現價值的。

但隨著冷戰的結束，這四個國家都開始裁軍和削減軍費，A-129 LAH武裝直升機專案也就終止了，只有義大利陸軍採購了原版的A-129武裝直升機，成為了西歐第一種專用武裝直升機。

圖片：義大利A-129“貓鼬”武裝直升機原型機。

圖片：四國在“貓鼬”基礎上重新設計製造的A-129 LAH“先進貓鼬”武裝直升機全尺寸模型。

另一方面，英國在與三國進行合作的同時，也由韋斯特蘭公司在“山貓”通用直升機的基礎上自行研製武裝直升機方案。

韋斯特蘭公司提出了LAH專案，並先後設計了不少方案，其中WG。44和WG。45方案最近曝光，居然和印度的LCH武裝直升機的外形幾乎一模一樣。由於採用從“山貓”直升機基礎上改進研製，因此這兩個方案都繼承了“山貓”直升機較高的尾梁設計，這與一般武裝直升機採用低尾梁或者中尾梁設計是有很大區別的。不但不美觀，也對飛行姿態造成嚴重影響，因此WG。44和WG。45都沒有被英國人選中。

這其中，WG。45方案與印度的LCH武裝直升機最像，而且也設計有頂部的光電瞄準系統，能夠保證直升機隱蔽在障礙物後面透過頂部的瞄準系統就能作戰。

圖片：英國LAH WG。44方案模型與圖紙。

當然，這裡並不是說印度抄襲了英國在40年前的設計，可能是因為同樣來自高尾梁通用直升機作為原始設計，因此才有了高尾梁和大肚腩的奇葩設計。

不過，印度買二手設計圖紙可不是一回兩回了！在國產航母設計時，就曾經購買過義大利的設計方案和法國的設計方案，據稱最近還將英國的伊麗莎白女王級航母的設計圖紙給買到了。那麼我們是不是可以無責任猜想一下，憑著英國與印度的關係，在設計LCH武裝直升機的時候，印度斯坦的設計師們可能無意間獲得了40年前的LAH WG。44/45武裝直升機的設計方案，畢竟此時這種直升機已經成為了故紙堆裡面無人要的東西。

一種武裝直升機方案能夠在40年後由另外一個國家來實現，也是一件有趣的事情，可能連韋斯特蘭公司都不記得這種直升機方案了！