肯定有不少車友，第一次與十代相識，肯定一眼就看中了本田雅閣這帥氣的前臉 ，也有一些原本看中尊貴版的車友因為尊貴取消一些主動安全系統（車道偏離、車道保持、主動剎車），而即便是混動低配都沒配備豪華才有的前後駐車雷達，可別小看這個前4後4的雷達，好多人反映賊好用（副廠裝成這個效果也得差不多小2000塊），對於追求安全性和價效比的新司機，豪華版無疑是更好的選擇。

全系最漂亮的當然就是這個前臉了。近光LED遠光鹵素，其實這個覺得很科學，我朋友的9。5代遠近光LED一到下雨就變成瞎子，這個鹵素可進可退，雨天夠用，如果跑夜路多，直接換個氙氣+透鏡妥妥的。

這個配置有無鑰匙啟動，但是沒有帶無鑰匙進入。

內飾是同樣是一大亮點，很精緻漂亮，座椅也很舒服。

真皮多功能方向盤，多功能按鍵著實不少，該有的安全輔助都配的差不多了，這也是許多車主選擇豪華這款的原因。除了主動安全系統以外，這版還配備了全速自適應巡航系統，高速開起來更省心。

“寶馬”中控，看起來也沒得說，就是這配置沒有CARPLAY，敗筆。不過這個中控旋鈕不僅騷氣而且實用。

最新的10速變速器，美版奧德賽率先使用，第十代雅閣緊隨其後。

除了安全好開，許多人考慮它的最大原因，後排空間夠大，這也是本田全系車的共性。

後排出風口沒USB，需要在扶手箱裡接點菸口USB。

這款車配置了標準版天窗，沒有配更高配車型的全景大天窗。

十代雅閣拉風的側面，大掀背，流線型沒得說。

17寸米其林3ST 225/50輪胎，這個輪轂說步上好看，但也不醜，如果雙色會好看些。

該車採用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛系統。

開啟隱藏的中央扶手後，再來感受一下這款車的後排，和十代雅閣外觀不同的是，無處不在的商務車範兒。

除了後排空間，本田全車型全系的後排空間也確實沒得說。

如果相比於前臉、前大燈，這個車尾設計確實有些平庸感了。