今天來說蝰蛇

各位車長老爺們大家好啊。聖誕活動舉辦已經有幾天了，我估計對大家來說基本開箱子的熱潮已經過去了。

今天我們來做聖誕箱子裡最後一臺“新”高階金幣坦克，I系8級金幣坦殲蝰蛇

，看看這傢伙的效能到底如何。另外，箱子裡的小金幣車我也會擇機與大家談談，畢竟其中好車不少。

閒聊“蝰蛇”

奇妙

蝰蛇的車屁股與現代主戰別無二致

很遺憾，我沒能找到CC 1964“蝰蛇”的相關資料，也沒能看出來它有什麼歷史原型（當然這玩意和MBT-70的部分設計有一些接近）。我們來看看WG的說法吧：

CC 1964“蝰蛇”是義大利的反坦克炮，它的炮塔旋轉範圍有限，該專案是義大利在20世紀60年代初期與西歐國家合作開發的，旨在創造新的坦克。

它在很大程度上受到了德國先進坦克殲擊車發展的影響（？）

。該車本身是國防公司奧托·梅萊拉正在研究的炮塔式坦克殲擊車專案的一個發展型號。由於各種原因，該專案從未實體化。

WG為CC 1964“蝰蛇”製作的外觀相當的現代化，

光看上圖這個車屁股，你就說它是義大利現役坦克都有人信

。

很難想象WG是怎麼截出這麼一張圖來的

蝰蛇的首度曝光是在今年的五月，它和義大利坦克殲擊車線路一同進入超測，後來在9月1日與義大利坦殲線路一起實裝進遊戲裡。不過國服並未在9月1日同步銷售，這就讓很多國服的朋友們一直吵著嚷著要買蝰蛇···但大家都知道這幾個月我可沒對蝰蛇做什麼好評價，並且也在

告誡大家不要期待蝰蛇

。就是因為WG十分難得的沒有為了推8級金幣車蝰蛇而削弱8級銀幣車CC-67的戰鬥力，同時

蝰蛇自身的戰鬥效能和遊戲體驗也確實是比較一般，WG對它的把控還是很到位的

。

現在的它

它的主炮和彈藥

相對於8銀CC67的120炮，

蝰蛇的120炮每個彈夾有5發炮彈，但是它的精度、瞄準時間等等影響炮控的資料都不如CC67那個120炮

。大彈夾為它所帶來的更長的裝填時間也需要適應，反正我個人是覺得蝰蛇在火力方面與CC67相比是有一些差距的。

可以說除了每個彈夾多2發炮彈之外，蝰蛇的炮控與輸出節奏是不如CC67的

。

蝰蛇要因為更劣質的炮控和穿深而多做考慮，製造傷害的能力不如CC67

。更別提120炮的CC67有個300穿的HEAT，這可比蝰蛇霸道多了——遇到各種不服，直接雙擊2切換300穿就行了，遇到高階車CC67也不怕。

對於絕大多數水平的玩家來說，硬穿深指標越高，能擊穿敵人的機率就越高，這是靠操作也很難彌補的

。那種“大眼瞪小眼、互相打鐵”的尷尬情況，要在蝰蛇上更多的出現。

蝰蛇的炮控真的很讓人無語

蝰蛇另外的一個優勢就是它的炮塔可以左右轉45°，合計有90°的射界

，這要比CC67強一些。義大利高階TD的裝填套路，我估計大家現在也都熟悉了，就把它當成單發車玩就行其實。但實際玩起來

蝰蛇的火力手感真的非常抱歉，這臺車成功的讓我找回了用50%乘員玩KV的感覺，它的縮圈、擴圈、精度和散佈都相當的可怕

，以至於擊穿敵人對蝰蛇而言都是一種令人欣慰的感覺。我沒有誇大其詞，蝰蛇這臺車玩起來就是慢吞吞的，給人的感覺就像老國服時期沒有加強的T34亦或是現在的博福斯TRV。

什麼都很慢，走得慢，裝填慢，轉的慢，像是一臺缺乏潤滑的老蒸汽火車頭。

你需要在比較近的距離上耐心細瞄開火，才能獲得高一點的擊穿率。

正面弱點就是頭皮和真·褲襠

蝰蛇的防禦力和生存性無疑是它的賣點。在這個層面上蝰蛇做的確實不錯

，WG給它的正面防禦力做的確實很強，嚴格來說絕大部分的8級坦克遇上蝰蛇正面都是一件頭疼的事情。不過蝰蛇的弱點就是40mm的頭皮和20mm的真·褲襠，它的個子不高，頭皮只要是個大於120口徑的炮就很好碾壓，而褲襠更是輕輕鬆鬆。因此

蝰蛇玩家在戰鬥中最需要注意的一點就是要時刻讓自己壓在掩體上，把頭皮與褲襠向後“遮住”

。它擺角度的話導輪和肩膀也很好打，在肉搏情況下蝰蛇就要儘量正面對人，小幅度扭動即可。對於它這個基礎1300的血量，我覺得也可以了，真要像TS-5那樣給個1500就太無賴了。

真的很遲緩，特別的笨拙

蝰蛇的機動性完全可以用遲緩和笨拙這兩個負面詞來形容。它玩起來真的太太太太太笨了

，它的發動機功率低下，前進極速和倒車極速相當的低，更可怕的是它的炮塔轉速與車體轉速也都不好，履帶也一般。蝰蛇和CC67那雖然被極速限制住實際卻挺能跑的機動性完全不一樣，

這讓開蝰蛇出場戰鬥變成了一件相當考驗耐心的事情，這也導致了蝰蛇基本只能一條線走到黑

，它極難轉場。至於蝰蛇的視野也就那樣，而且它和其他義大利TD一樣，隱蔽都不錯，不過。。。還是那句話，

對於它這個定位來說，不適合用傳統TD規格來評判

。我們現在來總結一下目前資料條件下蝰蛇的優缺點：

正面裝甲厚度相當高，遠超同級重坦

擁有炮塔，雖然只能左右轉45°，但這依舊比傳統TD優勢巨大

奇怪的彈夾設定，讓敵人捉摸不清

每30秒可以體驗一次A39土龜的射速（大霧）

高穿深HE，配合5發彈夾，對付脆皮車有奇效（雖然最好學快切且滿彈才有實用價值）

-10度俯角，欽定賣頭車

坦克綜合炮控相當糟糕

機動性與靈活性非常惡劣

我個人認為，蝰蛇就是一臺再標準不過的義大利高階坦殲了。它的玩法可以說和義大利TD線路上的8-9-10級車高度類似，和大部分肉搏賣頭重坦也類似。

對於老手來說駕駛蝰蛇是一件痛苦的事情，它玩起來就像強迫你坐牢，連帶著敵人也一起坐牢。

而對於缺乏主力打錢車的新手玩家來說，蝰蛇是可以當做賬號裡的“頂樑柱”的，因為它上手門檻可以說幾乎沒有，但發揮上限也就那樣，

當成一臺機械性的賺取銀幣機器即可

。目前的義大利TD線確實可以說是全線無坑，當然白板期肯定多少還是要難受一些的，完全可以練，不要因為一臺蝰蛇擋住了你練彌諾陶洛斯的腳步。

寫在最後

明白自己的需要，很重要

對於今年的這5臺高階金幣車，我個人的想法是：

如果您追求一臺可以用來打錢的工具車，不在乎新奇的遊戲體驗，只為了能穩定的賺取銀幣，那M47鋼鐵阿諾、蝰蛇和AMBT是可以的

如果您不在乎強度，追求的是非同尋常的遊戲體驗，那可以考慮BZ-176和夏爾75

但我需要提醒您，

聖誕箱子終歸是“抽獎”，不是您想要哪臺車就能出哪臺車的。一定要明白自己的需求，量力而行

相比於去年的大箱子，

我覺得今年的箱子車從效能層面上有所下降。不過5個新3D面板確實是不錯，做得挺好的

。不過大家也別忘了，WG已經打開了9級金幣車的大門，那在未來這些8金的地位，就不太好說了，畢竟8金再強也是個8級車。雖然有保底機制，但這仍然是個抽獎性質的活動，我仍然要提醒您，

理性消費，切勿上頭

。

我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益

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。