自從成功發射“世界”號火箭之後，韓國躋身“世界七大航天強國”的願望更加強烈了，但與前六個航天強國相比較，韓國在登陸月球和火星方面的進展太慢了，為此尹錫悅制定了五年內實現韓國的航天夢的路線圖。

據韓聯社訊息稱，韓國總統尹錫悅公佈了“未來太空經濟路線圖”，提出韓國要在2032年實現登陸月球、2045年登陸火星的夢想，屆時要把韓國國旗插在火星上，以此紀念韓國光復100週年。

為了圓這個夢，尹錫悅表示，韓國將在5年內製造出適合登月任務的國產火箭發動機，在五年內實現相關預算翻一番，在2045年至少吸納100萬億韓元的投資，並且要在2023年年底成立一個對標美國NASA的韓國航天局，以此把韓美同盟發展成為韓美太空聯盟。

顯然，這是一個大事，它不僅可以兌現尹錫悅“成立韓國航天局”的競選承諾，還能順應局勢再度強化與美國的同盟關係。當然實現登陸月球夢、登陸火星夢，更是為了提升韓國的國際影響力和話語權，提升韓國人的民族自豪感。

那麼，尹錫悅的這些航天夢一定能實現嗎？答案是未必。首先，要實現登陸月球和火星，必須投資大。尹錫悅承諾要在2045年將相關投資拉到100萬億韓元，這是一個不可能實現的事情。因為尹錫悅當不了23年的總統，他的航天路線圖可能會因為新總統的上臺而被拋棄。畢竟，韓國總統是一份高危職業，尹錫悅能保證自己全身而退就不錯了，豈能管得了2045年的事情。

更別忘了，因為梨泰院踩踏事故，尹錫悅遭到了在野黨人，以及20萬韓國人的集體抗議，失去了民心支援，尹錫悅還能幹多久都是一個問題。

其次，韓國缺乏相關航天科技。儘管韓國在今年6月份成功發射了“世界”號自研運載火箭，但這個火箭技術並不成熟。有觀點認為，世界號立項於2010年，前後耗費2萬億韓元，在2021年首次發射失敗後連續經歷了兩次推遲。其多次出現問題的原因在於，起步晚並且掌握的火箭技術級別相對較低，而且受《韓美導彈指南》的限制，難以發揮出真實能力。

因此，韓國需要掌握更高級別的火箭技術，並解除《韓美導彈指南》的束縛，才能談得上在五年內研發出能夠登陸月球的火箭發動機，否則會被視為吹牛。

再者，美國NASA能否提供航天科技也是一個問題。NASA一向是利己不利人，其可以毫不保留地偷學別人的技術，比如前不久NASA的最新月球車“懸掛系統”設計參考了“祝融”火星車，但要讓NASA無償轉讓技術是比較有難度的。即便NASA向韓國轉讓了相關技術，也很難保證提供技術支援服務，想要完成這一系列壯舉，還是必須依靠韓國自己。

因此，尹錫悅的航天夢到底能不能實現，還是要看美國人的臉色，韓國想加入國際航天俱樂部，還是需要很長時間！