汽車OTA概念及作用

OTA（英文全稱：Over the Air Technology）空中下載技術，是透過空中介面對資料及應用進行遠端管理的技術，空中介面可以採用WAP、GPRS、CDMA1X、WIFI及4G技術。一般來說，OTA 分為兩類，一種是 FOTA（Firmware-over-the-air，韌體線上升級），指的是給一個裝置、ECU 快閃記憶體下載完整的韌體映象，或者修補現有韌體、更新快閃記憶體。而韌體之外的軟體更新，就是 SOTA（Software-over-the-air，軟體線上升級），應用程式和地圖 OTA，都屬於 SOTA 的範疇。從功能上，OTA 除了簡單只是最佳化一下 UI，更新一下娛樂系統，還具備具備深度更新車輛軟體的能力，包括到整輛汽車的動力系統、制動系統、電池管理系統等所有跟車輛行駛有關的系統都可以進行軟體升級。

在OTA之前，車內系統的升級主要依靠人工方式，汽車使用者需將車開到4S店或者是指定地點，透過專業的人員以及專業的裝置去實現。而透過OTA技術，聯網汽車使用者只需在自己的車機螢幕或是手機上操作就能實現相關係統的升級，因此能夠節省時間、人工等方面的成本。從2017年1月1日起，新生產的全部新能源汽車都已安裝車載終端，透過企業監測平臺對汽車及動力電池等關鍵系統執行安全狀態進行監測和管理。而電池（主要指BMS）、電機、T-box都會產生OTA需求，車端增加自檢、遠端查詢、遠端引數設定和遠端升級功能也會成為一種新趨勢。

以特斯拉為例，Model X 100D 經過 OTA 後百公里加速可以從 5。2 秒縮短至 4。7 秒。車載地圖可以顯示超級充電站樁位的使用情況、可以透過 APP 提前加熱電池以降低冬季能耗、縮短剎車距離、車輛動能回收時帶有緩衝降低拉扯感，加入遠端限速功能，可以用 APP 限制別人開自己車時不能超速、以及更高級別的輔助駕駛功能持續升級。OTA 可以開啟一些廠商預留在車內但現階段無法開啟的功能，全新奧迪 A8 的 Level 3 級自動駕駛，因中國現有的法律法規不允許被開放，等到未來法律法規允許了之後，一鍵 OTA實現自動駕駛輕鬆。

汽車OTA解決方案

OTA的汽車OTA思路為雲端-TBOX-ECU這種OTA方案，當然也支援僅對TBOX，IVI車機的OTA方案，技術人員支援Android和Linux的開發。

目前單一控制器的OTA升級流程，主要是服務商提供OTA介面和伺服器，需要供應商工程師燒寫百度提供的接入OTA伺服器升級程式碼後，更新包會被髮到一個OTA雲伺服器平臺，平臺上整齊碼放著各種各樣、不同版本的更新包。在收到更新請求後，更新包透過網路被下載到合適的車載模組和特定的ECU。一輛車可能有多個裝置需要更新，車端會安裝3G/4G/WIFI通訊模組，也會由一個閘道器統一下載接收更新包再做具體分發，以百度OTA為例：

百度OTA使用流程：獲取產品ID，下載SDK，整合到裝置系統，登入服務平臺，配置升級任務。

汽車OTA關鍵技術：

差分更新的核心技術是各家供應商掌握的位元組差分演算法。 比如為特斯拉提供OTA技術的Redbend（一家以色列軟體供應商，2015年被哈曼收購），其中一項技術是將更新包碎片化分成多個小的資料流檔案，在有限頻寬的網路中分發，裝置獲取多個短小檔案的同時進行更新，主要解決的就是汽車內微型ECU、M2M模組等微型電子裝置效能存在侷限性的問題。

比如車機進行軟體升級時，要發出認證請求到伺服器；伺服器收到車端請求資訊後，發回反饋，要求傳送數字證書自證身份。車端傳送數字證書到伺服器端；伺服器對數字證書進行校驗是否存在問題；驗證無誤後終端管理系統向終端傳送驗證結果，這時才可以開始進行相應的軟體升級。更新包會被加密後傳輸到車端，在T-box解密後再分發到車機。另外一個比較重要的車端部分是閘道器，可以避免ECU與聯網的遠端資訊處理單元直接接觸，提高了OTA更新的安全性。比如汽車更新一定不能影響車輛的安全行駛。車的環境可能會發生很多變化，例如進入到隧道、地下車庫這些沒有訊號的地方，出現異常的時候，需要車輛端的電子零部件能夠應對不同的外界環境，做好保護，並且在升級失敗的時候完成自恢復。

國內OTA企業

百度OTA團隊

百度安全OTA服務平臺是致力為智慧裝置系統安全保駕護航的韌體與應用升級服務平臺，我們為廣大智慧裝置廠商提供穩定、安全、易用、高效的智慧裝置韌體升級服務，以保證在洞察到裝置系統安全隱患後能迅速響應，降低潛在損失。除常規的升級服務外，百度安全OTA服務平臺將逐步整合百度自主研發，業內領先的智慧裝置硬體安全檢測與修復能力，為所覆蓋的智慧裝置群打造安全護城河，是裝置廠商最佳的智慧裝置系統升級和漏洞安全修復解決方案。

來自百度官網

艾拉比智慧科技

園區企業上海艾拉比智慧科技有限公司，就是一家專注為汽車、物聯網領域合作伙伴提供專業OTA升級技術解決方案和定製化服務的企業。作為全國車聯網OTA服務第一品牌，企業目前正式合作的客戶包括比亞迪、江淮、上汽通用、上汽乘用車、長城汽車等主機廠，以及國內Tier 1供應商等。據瞭解，上汽通用首款搭載艾拉比OTA服務系統的最新車型即將上市銷售，截至年底，預計約有5款新車型將使用該系統。艾拉比OTA升級服務，可全面適配所有主流晶片平臺及作業系統，如高通、MTK、展訊、RDA、ST等主流晶片平臺，並全面支援Android、Linux、QNX以及各類RTOS作業系統。

武漢英泰斯特電子技術有限公司

INTEST（武漢英泰斯特電子技術有限公司）是一家專業從事於資料服務的高科技企業，公司定位於高準確度的資料採集產品及專業資料採集、分析、管理軟體，同時為大規模車輛資訊化系統建設以及整合測試提供完整的解決方案。INTEST以前瞻性、可落地性、成本可控性的方案和專業的技術實力為北汽新能源提供OTA技術和V2X技術兩項黑科技的支援。

臺灣科絡達

Carota科絡達成立於2011年，由聯發科（MediaTek）、趨勢科技（Trend Micro，全球領先安全解決方案商）和新加坡電信（Singtel，亞洲最大跨國運營商）共同合資，為跨國性的智慧軟體公司，擁有國際化的經營團隊，OTA服務超過三億臺智慧裝置，已經涵蓋全球20幾個國家與區域，包括美國、印度、俄羅斯、中國、中國臺灣與東南亞均設有據點，也是國內本土從事汽車OTA技術解決方案供應商。目前雲平臺上面累計有大概2。8到3億的終端使用者或者是裝置，在我們的公有云上面進行升級，每天升級的日活量大概是在8000萬。科絡達提供的汽車解決方案是一站式的，我們是從端到雲到後臺到安全防護到遠端智慧診斷到現在時下最流行的監控智慧診斷這一塊，都是我們現在提供服務的一些專案。

OTA安全

主要考慮三個部分的安全：第一部分是雲端的伺服器安全，第二部分是車端安全，最後一部分就是車和雲之間的通訊安全。在這三段，軟體更新內容不僅需要認證，還需要加密，以保證資料在傳輸過程中不被仿冒和竊取。這就需要將標識金鑰技術運用到OTA執行過程中。搭載標識金鑰技術的車輛，在進行軟體升級時，能夠實現雲端伺服器、車端之間的身份認證，並對車和雲之間的通訊資料進行加密，使資料能夠以密態形式分發到車端，防止在通訊過程中資料被挾持和篡改，提高了 OTA 更新的安全性。

圖片來自網路

車企行業OTA應用：

從2013年至今，特斯拉已經使用OTA進行了應用程式、地圖、燈光、語音、空氣懸架升高等在內的多處更新，並且實現了Autopilote在內的駕駛輔助功能的升級。

2016年11月，豐田汽車宣佈，將採用OTA技術更新電子控制單元（ECU），由此可儘早修正ECU的漏洞，並且討論了車輛上市後透過OTA追加新功能。

2017年1月，大眾公司將使用OTA技術提供一些功能，車主透過訂閱或試用等方式可以獲得軟體方面的升級，例如導航等。

2017年5月，福特宣佈將採用OTA技術實現軟體升級，為搭載Sync 3的2016款車新增Android Auto及Apple CarPlay系統。這是福特首次將OTA應用於車載軟體升級。

2017年7月，沃爾沃與HERE簽訂了長期合作協議，選擇部分沃爾沃車主使用OTA服務升級車載地圖。

2017年7月，通用宣佈在2020年以前推出能進行空中升級（OTA）的資訊娛樂系統。