共享單車現已然成為了城市文明之痛，也是人性的試金石，我們這個社會到底怎麼了？明明是一個普惠大眾的事情，卻因資本的過度參與、人性的貪婪和個人素質的缺乏，讓一個本可以造福大眾的專案完全失去了他原有的作用，反而成為了社會的負擔。

我們先看以下幾張圖：

海灘、景區、公交車站已經被各種顏色所侵佔，暫且不說會不會影響城市形象，請問如此，安全嗎？車行道本身就窄，馬路上各種顏色造型POSE，請問？您趕時間難道就可以枉顧別人的生命安全嗎？本是為了解決最後一公里的難題，方便大家出行，但是各位親們也能不能方便一下其他人呢？我不知道這是道德的淪喪還是人性的扭曲，但這起碼是一面鏡子，一個城市的鏡子，一個人的鏡子，自古就有鏡可正衣冠，但是不知道為什麼，這面城市的鏡子不斷沒有起到正衣冠的作用，反而是致使不文明行為愈演愈烈，這是何故？

紅黃藍jiaozhi

小編認為理由有三，其一，是政府相關政策出來，沒有有序有規劃的引進；其二，資本的過度參與，導致的惡意競爭所致；其三，是我泱泱五千年大國文化的喪失和人性的泯滅，這是我們的悲哀，當然也不能一棍子打死，我泱泱大國豈能是被那一小挫人能代表的。

一邊是實體企業之殤，各種帶不出來應急、週轉資金，一邊是所謂的獨角獸的無限膨脹，恕我直言這是赤裸裸的資源浪費，事情發展到如今我想也不需要我來矩陣了，就看看各家融資金額和城市投放車輛的數量吧！

ofo融資歷程：從2015年10月的Pre-A輪都2018年3月的E2-1輪，融資累計近達22億美金

摩拜單車融資歷程：從2015年10月的A輪到2017年6月的E輪，融資累計近達15億美金

後期之秀HELLObike累計金融也過10億美金

其餘已破產或者還苟延殘喘的不計，各家累計向一二三線城市投放車輛達1600萬輛，因為運維難度，我估計目前能正常使用的不到800萬輛，這是多大的資源浪費，反觀這些企業直至目前還無法找到盈利模式，結局或許已經註定了，摩拜賣身美團，OFO舉步維艱，目前活著好一點的可能就是早已投靠馬爸爸的HELLOBIKE了。

共享單車確實是一個能解決社會痛點的專案，但是也希望在專案推行和執行過程中，政府也好、資本也罷，請充分的考慮一下市場的可承受性，不要一味的未了擴張而擴張，最後引發一些列的社會問題和社會矛盾，讓其本身也成為一個社會痛點問題，如果是這樣，那麼小編倒是認為這個專案是不應該存在的，小編鼓勵創業，鼓勵大家去追求夢想，但是小編也希望，大家能清醒的認知到事務的本質，不要在金錢的迷惑下迷失自己的路，喪失掉自己追夢的步伐，小編還是那句話，夢想是要有的，如果一個人連夢想都沒有了，拿生命來承載我們的精氣神呢！