龍門新春是遊戲中的一個三星級賽道，在萬家燈火喜慶的賽道中狂飆可謂是別有一番韻味，賽道的連續跳臺更是讓車手過足了激情飛躍的癮。作為一張三星級的地圖，比賽的賽程為兩圈，彎道大都為常規彎道，雖然難度係數不高但競速一事講究精益求精，徹底洞悉地圖難點能有效的提高成績。

【一、拱橋跳臺近道難點突破】

在拱橋跳臺的後方有一處自由發揮路段，由於拱橋會遮擋後方的道路，車手在這裡會依賴於小地圖來觀察前方的路況。從小地圖中會發現前方賽道寬闊且平坦，所以車手們都會直接向前方行駛，殊不知車手們錯過了一個近道。

拱橋跳臺的後方有一條小河。要是車手起跳點沒有選擇正確，賽車便很容易墜入河道中。應對該處難點車手需要先將賽車向右行駛，當賽車到達拱橋處立即向右轉向，這裡切記不要使用漂移來改變車頭朝向，因為使用漂移會讓賽車損失較大的速度，最終賽車會因為車速不足而掉落河道。

成功進入了右側的近道後，緊接著需要透過一個經典的U型彎近道（下圖標註處）。因為花壇的存在對這時賽車的漂移動作限制很多，操作空間很小。而且後方的U型彎近道非常狹窄，對車手的漂移能力考驗較大，容錯率很低。

針對這處彎道非常狹窄而且容錯率低的特點，建議車手們使用停滯漂移技巧透過。如下圖所示，使用停滯漂移技巧可以讓賽車平穩的向後滑行，確保成功進入近道。同時還能降低漂移時的車速，大大減小了操作難度。但要注意漂移時的漂移點儘量靠前，方便停滯漂移技巧的釋放。

【二、木板平臺難點突破】

地圖中段的U型彎處有一個緊貼內彎的平臺近道，而且這個平臺上有一處加速帶，但進入這處平臺需要足夠的車速才能藉助之前的賽道飛躍上來。所以車手們最好在平臺前的彎道使用CWW或WCW噴提速，確保能夠成功進入平臺。

眾所周知，賽車的漂移半徑越大造成的漂移失速越多，所以緊貼內側彎道的過彎效率最高。在這處平臺同樣也是這個道理，隨下圖中賽車所處的位置直接漂下平臺，不僅過彎的效率更高還可以避免賽車在平臺上的大半徑漂移失速。

需要注意的是，賽車落地後的漂移動作很難掌控，所以最好配合快速出彎技巧中斷漂移動作，降低操作難度。詳情見下圖：

【三、下坡連彎難點突破】

在地圖的末端有一個U型連彎，兩個U型彎之間的緩衝距離很短並且非常狹窄，對車手的漂移能力要求較高。而且這兩個U型彎之間是一段下坡，賽車在坡度的影響下時速較快，增大了操作的難度。

這處連彎主要是因為下坡賽道會加快車速，同時賽道狹窄操作空間極小，所以建議大家使用甩尾漂移技巧透過。甩尾漂移技巧使用賽車前輪進行漂移，過彎時更加貼近彎道的內側，能夠大大增加過彎的操作空間。

總結：這張龍門新春雖然是三星級的地圖，但其中有不少的狹窄路段，對漂移能力的考驗很大。車手在實戰中一定要注意規避碰撞，避免碰撞產生的不必要失速！