早在幾年前，全球汽車市場還是以燃油車為主，像我們熟知的大眾和豐田，以及本田等車企，甚至還出現了加價才能提車的現象，更別說賓士、寶馬、奧迪這些全球一線豪華品牌了。然而，今天新能源汽車正在逐漸接管全球汽車市場，而各大車企為了保持自己的市場競爭力，紛紛在純電領域開始佈局。但是新能源汽車的發展剛開始其實並不順利，早期的時候，純電車型被很多消費者稱之為智商稅，畢竟那時候純電車型的技術並不成熟，但是隨著各大車企對於三電系統的把控越來越嚴格，以及各種純電平臺的誕生和新能源汽車的普及，純電車型也是慢慢的被廣大消費者所接受。發展至今，很多消費者為了更低的用車成本，都會選擇一臺純電車型作為日常的代步工具。

純電車型經歷了很多困難，並且也克服了很多困難，所以在如今的汽車市場中，一提到純電車型，大家第一時間想到的，便是該類車型強大的智慧化水準，而要說起智慧化，那就不得不提奧迪汽車了，其在科技水準方面一直有著不錯的成就，尤其是在燈光方面，更是被坊間稱為“燈廠”，而它旗下的奧迪Q4 e-tron，作為一臺起售價不到30萬元的純電SUV，其在燈光方面就應用了奧迪的最新技術，而它在前臉的大燈組方面便擁有四種不同的燈語效果，並且在尾燈組方面，它也擁有不錯的電流流動動態光效，在每一次點亮的時候，總能為該車帶來一定的注目禮。

此外，奧迪Q4 e-tron還是基於大眾的MEB平臺打造而來，所以在整體的車身結構方面，其採用了長軸短懸的設計，因此會給人一種重心較低的視覺感受，而在前臉部分，該車採用了扁平化的LOGO設計，並且在前臉的格柵處，還採用了封閉式八邊形格柵，讓人一看就知道它是奧迪Q系列家族的一員，再結合格柵內部規則佈局的鍍鉻裝飾條來看，該車的前臉還是具有一定辨識度的。

至於車身側面，奧迪Q4 e-tron的設計就是非常經典的奧迪元素了，其整個側身給人一種較為緊湊的感覺，但因為低重心的車身姿態，所以並不會給人一種空間十分狹小的感覺，同時，奧迪Q4 e-tron在側身還應用了很多低風阻設計，譬如21英寸的Audi Sport低風阻輪轂，也正是在這些設計的加持下，讓奧迪Q4 e-tron的風阻僅為0。28Cd，這個成績比起同陣營的奧迪A7要差一些，但比起奧迪R8要好一些，所以在這方面，使用者也不必擔心。

值得一提的是，奧迪Q4 e-tron在空間方面的造詣也是十分的出色，得益於2765mm的軸距，該車的後備廂空間非常充足，其擁有520L的容量，足夠放置2-3個大尺寸的行李箱了，但是，如果你覺得這樣的空間還有些不足，那麼你也可以將車輛的第二排座椅放倒，從而擴大後備廂的容積，相信1490L的後備廂容量，還是可以滿足你的載物需求的。此外，在乘坐空間方面，因為純電車型的緣故，奧迪Q4 e-tron採用了純平地臺，車頂也採用了鏤空式設計，因此其後排乘坐空間還是非常寬敞的，甚至與一些中型SUV相比，奧迪Q4 e-tron也是有過之而無不及。

奧迪Q4 e-tron作為奧迪旗下首款基於MEB平臺打造的純電SUV，該車在內飾採用了很多創新型的設計，比如其在中控螢幕的下方，便採用了浮島設計，並其中控螢幕還微微朝向駕駛室，再結合大尺寸的全液晶儀表以及AR-HUD抬頭顯示功能來看，奧迪Q4 e-tron的內飾設計還是極具科技感的，而官方則稱之為“星際戰艦”設計。仔細想想，奧迪Q4 e-tron的內飾設計確實有一些星際戰艦的味道了。

此外，奧迪Q4 e-tron在高畫質中控螢幕的下方還配備了很多按鍵式的實體按鍵，方便使用者在行駛中進行操作，同時也不會勸退那些從燃油車剛剛轉向純電車的消費者，而在車機功能方面，奧迪Q4 e-tron應用了奧迪最先進的互聯絡統，其車機不僅支援導航和OTA升級這些大眾功能，並且還支援手機CarPlay等進階功能，足以滿足使用者的日常用車需求。值得一提的是，在車內的豪華感塑造上，奧迪Q4 e-tron還採用了和奧迪A8L相同的工藝，即門板處的絎縫工藝，並且在車內的功能配置上，該車也較為齊全，譬如氛圍燈（30*30）和豪華音響系統（SONOS）等配置，其應有盡有，可以說，奧迪Q4 e-tron的內飾設計就是娛樂、實用兩不誤。

既然奧迪Q4 e-tron是一臺純電SUV，那麼它的動力相比大家都非常的好奇，而在上述中，我們也提到，該車是基於大眾的MEB平臺打造而來，所以大家不必擔心油改電的問題，同時，奧迪Q4 e-tron在動力方面也為消費者提供了兩種選擇，分別為動力稍弱的單電機版和動力較強的雙電機四驅版，其中單電機版車型的最大輸出功率為204匹，0-100km/h加速成績為8。8秒；而雙電機版車型的綜合功率為313馬力，0-100km/h加速成績為6。8秒。由此可見，雙電機版車型的跟一些燃油版的2。0T排量車型相比也是不落下風。

最後我們在一起來看看，奧迪Q4 e-tron在續航里程方面的表現。大家都知道，一臺純電車的續航里程都與它的電池容量有關係，而奧迪Q4 e-tron在電池容量方面採用了全系搭配，84。8kWh的大容量電池組，可以讓車輛的綜合純電里程達到605km（CLTC工況），當屬目前行業主流的水準，同時它還擁有非常效率的補能方式，依靠最大100kW的直流快充，在最理想的充電狀態下，奧迪Q4 e-tron可以輕鬆實現10分鐘補能超100km，可見奧迪汽車對於旗下的車型品控能力還是一如既往。

結言

就目前的全球汽車市場格局來看，新能源汽車絕對是未來的主流趨勢之一，而奧迪品牌作為當局者，其自然看的清楚，因此奧迪Q4 e-tron才能如期跟大家見面，同時該車作為奧迪旗下的一款純電緊湊型SUV，它不僅在動力方面的表現十分強悍，而且在科技感方面也是直接拉滿，甚至在外觀上，也是非常的酷炫，而除了這些之外，奧迪Q4 e-tron在空間方面的表現以及不到三十萬元的售價（起售價29。99萬元），也是讓我們看到了奧迪品牌的誠意，所以綜合來看，奧迪Q4 e-tron確實是一款比較有良心，且值得使用者考慮的純電SUV了。