說起“豪華”，不同國別車企對其的表達方式都有所不同，比如德國的嚴謹、法國的浪漫、英國的莊重、日本的居家。而對於美國豪華車而言，它們帶給我們的感覺更多的是豪放，用料厚道，空間寬敞，乘坐足夠舒適。不過隨著車市競爭的加劇，想要在市場上立足，就必須要全面發展。傳統的美式豪華已成過去，新美式豪華應運而生。

那什麼是新美式豪華呢？在編輯看來，就是在保留傳統美國車大空間和乘坐舒適性的同時，在設計上更加精細化，同時用符合這個時代或者是略微超前的科技配置來武裝自己。作為美國最為知名的豪華品牌之一，凱迪拉克旗下數款車型如XT4、CT6等已經展現出新美式豪華的特徵。而今天編輯也來到了凱迪拉克品牌中心，來探尋即將上市的全新中大型SUV——凱迪拉克XT6在配置方面是否達到了新美式豪華的標準。

凱迪拉克XT6於今年年初的北美車展全球首發，4月的上海車展正式在國內亮相。新車定位中大型SUV，採用凱迪拉克最新的設計語言，看上去更加沉穩與霸氣。之前我們已經對凱迪拉克XT6的外觀內飾設計做過一番介紹，接下來編輯想挑幾個亮點配置，來和大家分享一下。

提到矩陣式LED大燈，想必大家都不陌生。此次XT6不僅是凱迪拉克首款搭載矩陣式LED大燈的車型，而且還將全系標配！根據官方介紹，XT6搭載的Matrix矩陣式LED大燈由兩組矩陣式全LED透鏡單元組成，每個單元內佈置有8個晶片的矩陣式LED顆粒，單燈可實現14個獨立照明分割槽，整車左右燈可實現28個獨立照明分割槽。其中每個分割槽的LED可根據外界變化進行單獨開啟、關閉、變暗，以適應不同的道路情況。

根據不同的道路情況，XT6的矩陣式LED大燈可在5種照明模式下切換，分別為城市模式、郊外模式、彎道模式、智慧遠光模式以及高速模式，以獲得更好的警示效果，保障行車安全。

Bose於上世紀80年代初開始涉足汽車音響，而在當時選擇的合作伙伴就是凱迪拉克。近40年的合作讓Bose和凱迪拉克之間早已形成默契，從一款車的研發開始，Bose的工程師就參與其中，量身定製音響系統。此次凱迪拉克搭載Bose最新的Performance至臻系列音響系統。14只揚聲器遍佈座艙，配合Bose獨有的Centerpoint 2虛擬環繞聲處理技術和AudioPilot 2噪音補償技術，讓車內乘客彷彿置身於音樂現場。

當然，好的音響系統離不開出色的NVH支援。凱迪拉克XT6除了搭載Bose ANC主動降噪技術外，還根據消費者的需求搭載了高效能聲學覆蓋包，包括首次配備的聲學底護板，進一步提升了整車的NVH表現。

結合現場的實際體驗，這套Bose Performance音響系統延續了Bose一貫的風格，低頻下潛能力很強，聲場寬廣，能夠給車內乘客帶來較強的沉浸感。不過高頻表現依舊不夠出彩，這一直以來都不是Bose的強項，聽起來較為平淡。

XT6搭載全新一代凱迪拉克移動互聯體驗系統CUE（Cadillac User Experience）。在實際體驗過程中，編輯最大的感受就是這套系統的使用流暢度相較之前的CUE有所提升，無論是滑動頁面還是點選進入相關功能，其反應速度都令人滿意。

而在功能方面，此次升級後的CUE有以下幾個亮點：首先CUE可透過NFC近場通訊連線技術同時允許2組藍芽裝置接入，讓不同使用者手機內的音樂都可在車載音響中播放，避免來回切換之煩惱。

其次是CUE內建全新升級的車載應用，除了常用功能比如雲音樂、線上資訊、經銷商預約維保等之外，新的車載系統還支援“千人千面”，也就是依靠人工智慧，為使用者推送精準的定製資訊。

最後是互動，全新一代CUE支援語音控制、多功能方向盤、觸控、中控臺快捷鍵以及Rotary Controller旋鈕五種方式，基本能覆蓋大部分人群的使用習慣。

隨著消費需求的升級，越來越多的消費者將豪華品牌列為了自己的購車目標。而凱迪拉克XT6作為同級別車型中首款國產的中大型SUV，其配置表現也絕不含糊。根據官方目前公佈的資料，除了上述幾項配置外，凱迪拉克XT6還將標配低速自動剎車、側方盲區輔助、發動機遠端啟動、自動泊車輔助、方向盤加熱、三區負離子空調等多項先進配置，對於行車安全以及舒適性的保障都是較為全面的。隨著新車上市腳步的臨近，凱迪拉克XT6的懸念已被一一揭開，唯一留下的，就是看它能否帶給消費者一個驚喜的售價了。