文/小輝

我國地大物博，人口眾多，人流動量非常之大，為解決人們便捷的出行，近年來我國的交通也愈發的便利，大巴車作為中長途客運工具，以便捷的乘坐方式和實惠的價格一直深受城鎮居民的愛戴。俗話說坐著不如躺著，臥鋪大巴可以算得上是大巴中的“一等座”，但現在它卻淡出了人們的生活。

目前為止，一些中小城市在火車站附近還有長途客運站，相比火車，它們的價格相對低廉，車次也較多，站點也更加多樣，隨走隨停方便了人們出行，加上許多上了年紀的人坐慣了大巴也不願意再去選擇火車等交通工具，因此大巴車在長途客運上還佔有一席之地。

早年間我國的交通還不像現在這樣發達，有些長途客車從起點到終點可能一走就要十幾個小時，因此也就衍生出了帶有臥鋪的大巴車，相信這又是不少七零八零後的一波回憶殺，上車就躺著，困了就睡，這也讓旅途的疲憊減輕了不少，相信看到此處，年輕時的你出外打拼的場景、乘坐大巴進入大城市的場景也迴盪在了腦海中。

臥鋪大巴是汽車廠家為滿足當下市場需求將內飾改動後的大巴車，整車空間較大，但席位相比座位式的大巴車要少了很多，但在當時的環境下，臥鋪大巴也是人們長度旅行的首選，但如今交通便利，火車高鐵將運輸時間大大縮短，很多人在遠途交通工具選擇上便更偏向於火車高鐵等工具。加之客運公司為了降低成本，也慢慢取消了臥鋪車的運營。

乘坐過大巴車的人都知道，大巴車車身長，中心較高，加上臥鋪車多為上下鋪的緣故，導致其在轉彎過程中容易因重心偏移發生側翻，再加上長途旅客的行李頗多，也讓整車的承載受到過大壓力。這讓臥鋪大巴車的安全係數大大降低，在發生危險時，乘客很難快速逃離車輛，因此出於安全考慮，臥鋪大巴車也就淡出了我們的生活。

現在市面上能見到的大巴車多是座位式的大巴，增多了座位數，重心相對也有所降低，加上現在汽車都帶有相應的輔助駕駛裝置，大大提高了行駛的安全性，不少旅遊團都在使用大巴車。

小結：臥鋪大巴車作為一個時代的產物，對不少人有著不一樣的記憶，小編也是乘坐過臥鋪大巴車的，個人感覺還是非常舒服的，現如今交通愈發便利，存在安全隱患的交通工具消失也是再正常不過的，就讓我們把對臥鋪大巴車的懷念放在回憶裡，乘坐著“和諧號”衝向美好的未來。