5G從第一階段標準完成（2018年6月）到預商用（2019年）和規模商用（2020年），時間相當緊迫，在5G預商用“前夜”，各產業將共同應對新挑戰。全國政協委員童國華（中國信科集團黨委書記、董事長）今年3月份在全國“兩會”提出的《消除5G部署難點 加快推進5G商用》以及其他全國人大代表和政協委員的建議中提出了5G商用方面的主要難題有以下三點：

1、缺乏典型應用拉動5G產業發展。童國華說，除了車聯網等有限應用場景外，5G大規模商業應用，還需要尋找更多的真實有效的應用場景，以支撐起足夠大的市場和巨大的投入。“這可不僅僅是裝置製造商的事情，也不僅僅是運營商的責任。它需要不同行業之間配合，不同的部門合作，共同打破壁壘，創造真正有利於5G商業應用的環境”，他建議。

2、“5G+行業”跨界融合難。這在車聯網的商用方面表現得尤為明顯。童國華建議推動通訊領域企業和車企、傳統工業企業緊密聯合，以車聯網為切入點，切實發揮我國已引領車聯網國際標準和產業化程序的先發優勢。

3、5G建設和運營方面的基本問題。他指出，5G基站密度提高帶來的城市土地、空間資源緊張所導致的5G站址問題，5G網路耗電量巨大帶來功耗成本問題。

“2019堅決打贏5G攻堅戰”，這個“誓師”口號目前仍然“如雷貫耳”，圍繞對於上述挑戰的解決，各企業卻已在實際行動中。福袋集團董事長陳聰霖指出，構建萬物互聯的基礎由四大元素組成：電能、伺服器、程式碼、訊號。網際網路最大的意義就是讓所有的人與人溝通天涯若比鄰，而物聯網帶來更深刻的發展是人與物、物與物的資訊互聯引導工業應用影響人們的生活。因此訊號流暢是當下網際網路世界的重中之重。因此5G的突破重點應該在電信業。這個產業應該首先打破壁壘，當然，不管它願不願意，科技帶來的發展必然顛覆現有的產業秩序。看現在的物流業、電信業、網際網路業、郵政儲蓄銀行就是顛覆了當年的郵政取得的發展結果。5G主導萬物互聯，先進的技術的應用會在各產業裡全面開花。

廣東閩惠融資訊科技有限公司董事長陳永盛表示：5G訊號未至，基站先行，5G的微基站以華為的技術為應用標準，部署十分靈活，5G的訊號覆蓋將引領各行業的垂直應用，比如無人機，無人駕駛，遠端醫療等等，5G訊號的有無、強弱將嚴重干擾著行業的自主性。業界普遍認為破局5G應用關鍵點在於……“

5G微基站的設立應歸屬垂直應用方，電信運營商處理宏站訊號覆蓋”。藉著5G發展的趨勢，5G微基站的部署會以流量群體為導向加速各行業應用，我公司開發的“智慧e網”，正是以此理念推出市場服務社會。晶片製造，基站設施可以透過工業化技術標準升級解決，而5G微基站定址卻是圍繞著使用人群為導向，關乎到百姓家的利益。

5G微基站的海量分佈高度依賴即成建築物的附著，基站站址提供方透過“智慧e網”以精準資料在海量的站址資源中定位，為電訊運營商、流量商等網際網路垂直領域服務商提供了準確的5G微基站定址。這助力了5G訊號在國內迅速的鋪展，為5G的臨景應用提供了有力的支援。

據瞭解，通訊界業內資深人士亦十分贊同廣東閩惠融資訊科技有限公司的企業行為及對5G產業的切入方

案

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