大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《悅動這款車真的好嗎？車主說了用車感受》。

悅動是現代投入巨資傾情締造的精品，運用自身新穎動感且富有整體感的外觀造型，讓車主對外觀造型越發挑剔的要求得到極大滿足。也是如此，悅動順利成功在市場佔有一席之地。隨著時代的進步，上百種選車標準充斥著消費市場的購車要求，顏值、省油、舒適、經濟、拉風，汽車品牌想要取得長遠成功，必須實現全面發展。成為車界焦點的悅動，其成功勢必有其它的長處，它還有其它成功的心得嗎？7。99萬元起的定價是否具有足夠的價效比？

對於這些疑問，這期我們請來一位悅動的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車3個月，行駛了3300公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！

初看車體，悅動美輪美奐的設計結構映入眼簾，看似簡單的造型設計卻呈現了設計者的良苦用心。悅動的前臉設計採用非常豐富的線條組合，隨心所欲卻能順應時代潮流，車尾設計層次清晰，尾燈對稱協調，整體層次感十足。腰線設計讓立體感獲得很大加強，特殊飾條點綴車子尾部，突顯悅動尊貴地位。內飾用料及設計在同級別車型中表現也一直都比較中規中矩。千篇一律且過時的中控設計風格，沒有太多的優勢和新鮮感，內飾用料仍然以大面積的硬塑膠為主，缺少檔次感，擋把旁邊及中控臺周圍欠缺驚豔的紋路裝飾，缺少年輕氣息。誠然悅動在內飾上已經做出努力，但仍舊無法挽回起內飾差評的局面。

關於動力，悅動是自然吸氣發動機且排量為1。6，馬力最大值為122Ps，最大輸出功率為90。2KW。從賬面資料來說，只能說悅動的動力表現一般，但湊合滿足使用需求，起步油門有些肉，爬坡時也有些使不上勁的感覺。換擋方式採用6擋手自一體變速箱，這款變速箱穩定性不錯，但變速反應略微遲緩，但是起步時提速太快容易有頓挫感。12秒才能達到100kn/h，比起其對手凱越，悅動的成績難分伯仲。綜上，悅動的動力在同車型中並不太大優勢。

在空間方面，悅動是一輛4門5座的一款緊湊型車，自然可以滿足空間的需求。整車的尺寸達到了4510*1756*1470毫米，就算是卡羅拉、鋒範、瑞納也不一定可以與之相較。憑藉其1470mm的整車高度，一個185cm的成年人坐在車中仍不會感覺壓抑。寬度為1756mm，使得後排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。2650mm的軸距是其空間的一大優點，為其不錯的空間表現奠定了更多的基礎，前後排乘客均可以在自己座位上翹起二郎腿。

在內部乘坐舒適性上，悅動並不擁有優勢。減震功效欠佳，對於一些大的顛簸過濾得不夠徹底，前一排座包坐姿欠佳，坐長途車容易兩腿發麻，過減速帶時震動的體驗比較明顯。空調效能還行，出風均勻，冷卻快，急速行駛會清晰聽到車外的風噪和胎噪。加上舒適配置比較少，拋開車內空氣自動調節，就沒有更多配置了，舒適體驗確實比較一般。

悅動有著十分優異的操控表現，方向盤具有電動助力，轉力均勻，快速轉彎很有自信。動力和剎車都比較線性，駕駛感受如絲般順滑。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到悅動的操控表現。

對於一款緊湊型車來說，悅動的油耗表現並不理想。在綜合各種因素影響下，每一百公里的實際油耗約為9。5L，在高速路迅速行駛仍有7。9L的油耗，城市內行駛油耗12。3L，這對於一款整車重量為1167KG的緊湊型車來講，9。5L/百公里的綜合油耗的確略高。

透過車主分享可知，悅動能夠取得目前的成就，除了依附自身獨特的外觀外，同樣具備空間、操控等很多閃光點，完美考慮到了消費者的需求。其熱門車型“悅動 2018款 1。6L自動悅目版GLS”，其指導價為8。49萬，而且胎壓監測、剎車輔助系統、倒車影像等配置也都是標配，顯然，悅動在緊湊型車中相當有競爭力。最後，悅動車主用三個字概括：很開心！