俗話說，三十年河東河西。在華上運行了近三年的“冰凍期”之後，韓國汽車似乎找到了返回賽道的正確程式碼。

一年一度的成都車展將正式開幕，隨著汽車市場開始進入傳統的“金九銀十”銷售旺季，各大汽車品牌將不遺餘力地藉助“火鍋”車展展示自己的新產品和新技術，以期在下半年迎來一個好收成。

據悉，作為韓系車的典型代表，東風悅達起亞將攜眾多重磅車型參加本屆車展。其中，業界長期關注的新一代K3插電式混合動力車型將在本次車展正式上市。同時，一款內部程式碼為SP2C的新的全球SUV模型也將在中國推出。

新一代K3插電式混合動力上市

眾所周知，作為東風悅達起亞的緊湊型轎車明星，K3轎車長期以來一直扮演著“銷量擔當”的角色，這在其整個產品線中可以說意義重大。

新一代K3燃油車型已於份正式釋出上市，現在，為了順應新能源汽車的潮流，這款戰略車型的PHEV插電式混合動力版將在成都車展上正式上市，這無疑將是東風悅達起亞展位上最值得關注的產品。

新一代K3插電式混合動力版在整體設計上延續了K3燃油版的風格，只在前後保險槓位置增加了藍色裝飾條。相比外觀上的一些變化，這款新車最值得注意的地方在於他配備了業界領先的TMED混合動力系統，最大功率為105Ps，最大扭矩為147N·m，可以產生源源不斷的強大動能。

據悉，由於這種高效的混合動力系統，新一代K3插電式混合動力版實現了低至1。0L百公里綜合的油耗。同時，新車還配備了ECO2。0新能源智慧管理系統，透過智慧化對里程、能源資訊和能耗資訊的管理，進一步提高了駕駛便利性。新一代K3插電式混合動力版上市將為消費者帶來全新的綠色出行體驗。

新的SUV將在中國首次亮相

如果說新一代K3插電式混合動力版是東風悅達起亞成都車展展臺上最重的新車，那麼一款內部代號為SP2C的全新SUV車型的國內首發也值得關注。

根據聊哥，作為一款全球車型，SP2已經領先印度和韓國以及上市之後的市場反應火爆。東風悅達起亞將領先於歐美市場，將這款全球新車引入中國市場，新車採用了DesignKIA的全球設計語言，整體造型大膽前衛。

家族式的進氣口格柵設計帶有未來派的LED前大燈，打造出非常高的辨識度前臉。凹凸的車身線條勾勒出強烈的立體感，協調而纖細的車身比例與17英寸鋁合金輪轂相匹配，進一步展現了其強勁時尚的年輕風格。

將“芯”皮革洗回跑道

眾所周知，包括東風悅達起亞在內的韓國汽車從來沒有光輝歲月在華。事實上就在三年前，東風悅達起亞依然雄心勃勃，年銷量超過65萬輛，甚至準備在未來幾年向百萬俱樂部發起進攻。

然而變化往往是瞬間的。受重大政治事件影響，也恰逢中國汽車市場的大環境，結束了過去的高增長時代，包括東風悅達起亞在內的韓國汽車在華趨勢中開始迅速解體。市場銷量一直在大幅下滑，甚至逐漸淡出合資品牌的主營軌道。

幸運的是，面對突如其來的滑鐵盧，東風悅達起亞核心股東沒有放棄，他們以務實的態度面對和解決問題，幫助他們儘快回到正軌。其中包括多維度從產品、渠道、品牌等方面的創新升級。以產品為例，為了追求銷量，東風悅達起亞曾經出現過“三世同堂、四世同堂”車同時銷售的問題。

現在，以上市新一代K3為契機，東風悅達起亞正在對其產品線進行重大調整和梳理。根據計劃，東風悅達起亞轎車將分為K系列，SUV將是KX系列。具體來說，東風悅達起亞將分為K3、K5、K7，而低端的K2將不再引入中國，並將逐步切斷；SUV系列分為KX1（易寶MiniSUV）、KX3、KX5、KX7。

因此東風悅達起亞對產品線進行梳理，然後為每款產品設定合理的價格區間，確保每款產品之間有明顯的分離，避免內訌。此外，為了跟上中國汽車市場引領的汽車“新四化”產業轉型，東風悅達起亞也將在汽車智慧網聯和新能源領域下大力氣。

例如，推出的新一代KX5就根據中國人的喜好進行了“大變身”，他不僅擁有全LED燈和10。25英寸中控螢幕的配置，還搭載了與百度聯合開發的DRIVEWiSE智慧輔助系統和智慧互聯絡統2。0，在有限的預算內實現智慧化的終極駕駛體驗。在新能源領域，東風悅達起亞之前銷售華騏300E、K5插電式混合動力和KX3純電動版，插電式混合動力車K3也將在年內推出。

在多項改革措施的作用下，東風悅達起亞在華市場銷量明顯提升。資料顯示，上半年，東風悅達起亞累計終端銷量達到162679臺，全年大有希望與持平，甚至可以繼續向前邁進一步。其中，僅份，東風悅達起亞終端銷量就達到30563臺，環比增長31。9%，同比增長27。3%。

或許，從全年表現的角度來看，東風悅達起亞的年銷量與去年相比不會有明顯的同比增長，然而在汽車市場整體持續兩位數下滑的背景下，所謂“逆水行舟”已經在進步。

一個值得慶賀的訊息是，在CTCC中國房車錦標賽上，東風悅達起亞車隊駕駛全新的K3獲得肇慶和上海佘山的冠軍。此舉不僅極大地鼓舞了下半年東風悅達起亞計程車氣，也讓外界更加清楚地看到，除了傳統的造型和價效比優勢外，該品牌在汽車動力和“硬核”技術領域也有著雄厚而深刻的技術積累作為底盤。

風知青草強。經過三年的挫折和調整，東風悅達起亞正以獨特的方式再次起航，復甦勢不可擋。