當代年輕人對運動版轎車有更為“苛刻”的要求，不僅要顏值爆表，還要能帶來力縱從心、欲速則達的高效能駕控體驗，就比如骨子裡帶有賽道基因的北京現代全新菲斯塔N Line。

創立於2015年的高效能品牌“N系列”，是現代汽車家族的一支神秘力量，這個名字中帶著魔鬼賽道影子的高效能品牌，曾在WRC、WTCR、紐博格林24小時耐力賽等全球頂尖賽事中狂攬獎盃。在海外，伊蘭特、索納塔、昂希諾、途勝均推出了N Line版本，去年，北京現代引入首款N Line系列SUV——途勝L N Line，今年引入首款N Line系列轎車——全新菲斯塔N Line，又一次把純正賽車運動體驗帶上公路。

全新菲斯塔N Line的1。5T發動機全稱為1。5T-GDI高功率發動機，最大輸出功率200Ps，最大扭矩253N·m，比一些效能“神車”的1。5T發動機高出一截，沒點本事在身上，是不可能有這個效果的。

這臺1。5T-GDI高功率發動機採用了全球首創CVVD連續可變氣門持續期技術，透過對氣門開啟持續時間的拿捏，將效能提升4%，為百公里加速8。2秒打下了基礎。同時，這項技術還“順便”控制了油耗，將全新菲斯塔N Line的WLTC油耗降到百公里6。15L，將燃油率提升5%，別小看這個數字，過去133年來，所有汽車製造商透過氣門正時控制最佳化實現的發動機燃油效率改善，全部加起來也只有5%。

與1。5T-GDI高功率發動機搭檔的7DCT 2代，是現代汽車純自主開發的產品，它運用變速器低摩擦技術，將傳動效率提高1。1%，採用改善的控制邏輯和強化硬體，解決乾式DCT的痼疾，還創造性地整合了離合器/齒輪增壓器及TCU控制器，提升了變速箱的可靠性。本版文/周晶（署名除外）