上世紀八九十年代，街上的車很少。我記得當時很多貨車倒車的時候，都是在車尾安裝喇叭的。車一倒車，喇叭就開始喊話：倒車，請注意！倒車，請注意！

這一招確實很靈，有人在車後，聽到這個聲音，汽車倒車就安全了。這個倒車喇叭一直沿用到現在。記得幾年前在駕校的時候，我開的是皮卡。最訓練有素的就是進倉庫，當時倒車正好是葫蘆裡的瓢。

俗話說，耳聽為虛，眼見為實。平時可以用眼睛看到，才比較保證安全，耳朵聽的時候還是有一定誤差的。而倒車雷達透過耳朵提醒距離，在實時情況上和理論上，倒車影像更靠譜。

倒車雷達和倒車影像都是安全駕駛的附加裝置。主要作用於汽車緩慢倒車入庫，車輛發生位移時，發出警告，防止車輛刮擦等事故。它們的功能作用非常大。不過，功能上，倒車雷達和倒車影像是不一樣的。總的來說，一個是根據訊號監測，一個是目測判斷。

倒車雷達有兩種型別，一個只是警報聲，一個不僅是警報聲，還有語音播報。雷達啟動後，你和物體之間的距離就會被告知，最好前後安裝倒車雷達。

根據價格的不同，倒車影像在清晰度方面也不盡相同。我推薦要安裝倒車影像，就要按照比較好的。第一是在光線相對較暗的地方還能有較好清晰度的，第二是畫面畸變小的，第三是有倒車的軌跡和痕跡線的。

我們先來分析一下倒車雷達的工作原理。常見的倒車雷達由超聲波感測器、控制器、蜂鳴器、監視器四個部件組成。超聲波感測器的主要作用是接收超聲波訊號，然後將訊號傳輸給控制器。控制器透過訊號判斷物體之間的距離，然後透過蜂鳴器發出聲音。離物體越近，聲音越快。在許多型號上，有位置顯示功能。

倒車雷達的優勢，因為它是用超聲波反彈障礙物來測試距離的，光線和天氣的變化一般對它沒有影響。但是這種雷達是有測試距離的，一般在2米以內，但是很難發現35到45釐米以下有35到45釐米範圍的物體。比如車位上的地鎖，一個可樂瓶，一根斜斜的鐵棍，或者一個小孩，一輛嬰兒車不容易發現，這是它的缺點。

倒車影像相當於倒車時使用的實時影片監控，會比雷達更直觀：無論是低矮的大石頭還是細細的鐵柱，都無法遮住它的眼睛，它讓駕駛員更好地瞭解後面的情況，它解決了聲波式倒車雷達盲區過多的問題。

選擇倒車雷達，準確判斷距離。但是現在很多車會只有倒車影像，沒有倒車雷達；只有倒車雷達，沒有倒車影像。如果只選一個，哪個更好？

不過倒車影像容易刮花，修復比較費。如果倒車影像控制不小心，保險槓刮到的東西會比較多。雖然不一定是大事，但總會考慮補漆。

如果兩者只能選一個，從實用的角度來說，倒車影像肯定會更好。無論是菜鳥司機還是老司機，都越來越習慣於依靠倒車影像的使用。即使原車沒有帶這些功能，很多車主也會想盡一切辦法在後面安裝，而且目前倒車影像的安裝費用已經低得不能再低了。