三十多萬的預算你會選擇一臺怎樣的SUV？在我看來，無論是沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5還是奧迪Q5L，都不如一臺頂配版的領克09來的實在。其作為一款中大型SUV，不僅具備了足夠強勁的動力輸出，而且無論是操控性還是顏值，領克09都拿捏的死死的。那麼，說到這裡，接下來不妨讓我們對其進行一個全方位的分析，來看看一臺三十萬出頭即頂配的中大型SUV有著怎樣的產品實力。

首先在外觀方面，領克09的前臉同樣有著非常鮮明的家族式特徵，那就是位於前機蓋兩側的北極之光日行燈，從而進一步的提升了整個前臉的辨識度。此外，領克09還採用了這種直瀑式的進氣格柵，同時還與兩側的矩陣式LED大燈形成貫穿式的設計風格，從而使得該車的前臉顯得更加霸氣。並且值得一提的是，領克09的全系還標配了大燈隨動轉向功能，更是在夜間為駕駛者提供了更加良好的照明效果。

而來到車身側面可以發現，領克09的車頭頗為修長，同時它的整車車身尺寸也達到了5042/1977/1780mm，軸距為2984mm，單從賬面引數上來看，這樣的資料對於一臺中大型SUV來說完全是OK的。同時我們從圖中也可以看到，領克09在它的前翼子板處也採用了魚鰓式的設計，再配合上雙腰線的設計，在某種程度上給人一種路虎攬勝的既視感。

除此之外，領克09也採用了時下非常流行的隱藏式門把手，並且可以發現它側面的三塊玻璃設計的非常平整，而這樣的設計又在一定程度上降低了整車的風阻係數，從而減少能耗的同時也提升了整車的效能。

從尾部看去，相信大家早已被領克標誌性的尾燈組洗腦，燈腔內部列陣式的佈局，再加上領克字標的設計，都具備了很高的辨識度，而且在夜間亮起時也有著非常不錯的視覺效果。此外，你可能覺得領克09並沒有標配後擋風雨刮器，然而並不是這樣，該車將雨刷器採用了隱藏式的設計，整合在後擾流板內部的它，不僅能夠正常工作，而且還提升了尾部的視覺美感。再加上底部雙邊四出的排氣佈局，以及擴散器樣式的底護板，更是將運動氣息展現得淋漓盡致。

大致瞭解完整車外觀之後，我們開啟它的後備廂來看，可以發現領克09即使在第三排座椅沒有放倒的情況下，它的後備廂空間就已經非常大了，更何況這是一臺六座/七座車型。與此同時，也可以發現領克09的左右兩側同樣採用了掏空的設計，從而預留了一個儲放雜物的空間。

除此之外，可以看到它的行李艙還配備了一個12V的電源介面，以及座椅電動放倒的調節按鍵。而當座椅放倒之後，它與後備廂地臺也幾乎保持了一個純平的佈局，從而進一步的提升了整車的儲物空間。不過，話又說回來，對於一款車長5042mm，軸距2984mm的中大型SUV來說，較長的車頭以及寬大的後備廂容積，真的就不影響車內二三排的空間表現嗎？

來到車內之後，我們先來看它的前排佈局，從圖中也不難看出，領克09的內飾佈局其實也並沒有給我們帶來太多的驚喜，當然了，同時它也沒有讓消費者感到失望。首先是內飾的用料，無論是中控臺的軟性材質，還是中控面板上採用鐳射雕刻的紋理飾板，還是一些鋼琴烤漆面板，確實營造出較為不錯的高階感。與此同時，也可以發現領克09的車內採用了大量的觸控按鍵，比如方向盤的多功能按鍵、中控下屏的空調控制區均採用了這樣的設計，不過好在該車還保留了一個旋鈕式的實體按鍵用來調節。

其次就是前排的整個儲物空間，中央操控臺的水杯架，以及足夠深的扶手箱和得益於電子換擋機構而進行掏空的換擋區下方等等，都給車主帶來非常多的智慧儲物格。而對於領克09的車機系統來說，雖然操作起來表現的較為流暢，但是對於其搭載的是驍龍8155車載晶片來說，這個反饋效果確實還是差點意思，而且它的車機系統設計的有些繁瑣，在進行操作時確實有些不知所措，得需要一段時間來慢慢學習、適應。

而在座椅配置方面，領克09也是全系採用了Nappa真皮的座椅材質，整體的膚感還是比較細膩的，而且它雖然是採用了一體式的運動座椅，但是可以發現它的頭枕仍然是可以進行調節的，再配合上前排的腰部支撐調節以及腿託調節，更是進一步的提升了前排的駕乘體驗。除此之外，它的前排座椅還配備了座椅加熱、通風、以及按摩功能，主駕駛也具備了座椅記憶功能。

來到第二排之後，值得一提的就是領克09的六座版第二排標配了電動調節功能，而對於它2+3+2七座車型，就沒有電動調節這麼一說了。除此之外，領克09的第二排座椅同樣也具備了加熱功能，而且還配備了後排老闆鍵功能。那麼對於第二排的乘坐空間來說，也是毋庸置疑的，並且它都能夠給你帶來足夠的腿部空間以及頭部空間，

那麼，第二排倒是舒服了，那它的第三排空間表現又是如何呢？在經過實測之後，我們將領克09的第二排座椅調整到了一個相對合適的坐姿，而即便是這樣，它的第三排腿部空間仍然是所剩無幾。與此同時，由於領克09的車內採用的是棕黑撞色的設計，再加上小尺寸的車窗設計，更是讓第三排乘客感到非常壓抑。並且值得一提的是，由於領克09是一個全時四驅系統，所以可以發現它有很高的中央凸起，從而進一步的影響到第三排乘客進出的便利性。但話又說回來，空間小是小，不過領克09對於內飾的配置還是比較用心的，例如它的第三排也具備了獨立的空調出風口、以及帶有杯架的扶手和電動調節按鍵。

在動力方面，領克09全系採用的是2。0T+8AT的動力總成，它的最大輸出功率為187kW（254Ps），峰值扭矩為350N·m，從賬面引數來看，對於一臺車長超5米的中大型SUV來說，還是非常出色的，並且在加上48V輕混系統更是讓它的零百加速僅需8秒（官方資料）。

那麼，瞭解完賬面引數之後，我們把這臺車開起來看看它的表現到底如何。首先，得益於48V輕混系統，使得領克09在起步初期表現平順，而且8AT變速箱也非常聰明，在換擋過程當中也沒有太過明顯的頓挫感。與此同時，當車速達到80Km/h之後，它仍然有著非常充實的動力輸出，而這也進一步的提升了你在特殊情況下超車的自信心。不僅如此，領克09的全車雙層夾膠玻璃，以及主動降噪技術能夠很好的隔絕外界傳來的噪音。並且在透過顛簸路段時，它的底盤表現也很乾脆，從而給你帶來較強的安全感。

結言

寫到最後，對於這臺領克09的靜態體驗以及動態體驗也就分享到這裡了。整體來說，我個人認為領克09更像是一個偏向於前排乘客或者是駕駛者的一款車型，而經過對這款車的靜態以及動態體驗之後，它的內部空間表現反而讓我更期待推出一款大五座車型。總的來說，領克09作為一款車長5米的中大型SUV，它不僅在內飾的豪華感以及動力效能表現方面給人帶來完美的答卷。而且針對於外觀而言，領克09更是將細節做到了每一處，從而為消費者帶來一個大氣、時尚的運動姿態。