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馬上2023年了,新能源到底選純電還是增程,不如看看這幾點?

簡介相比純電動車來說,沒有充電條件的限制和續航焦慮是增程式車型最大的賣點,除此,增程式還能在更節省油耗的情況下,享受到傳統燃油車帶來的動力感受

底盤高低有什麼用

隨著新能源汽車的迅速發展,許多家庭的首選汽車也將新能源汽車列入候選名單,但新能源又分純電動和混動車型,不僅不同車型有不同動力,同一款車也有增程式和純電的版本,這讓許多消費者不知如何選擇,今天我們就來討論純電和增程式該如何選擇?

馬上2023年了,新能源到底選純電還是增程,不如看看這幾點?

首先我們都知道純電車型對於“電”的依賴性是非常強的,這不僅需要它有儲能保障還要有補能保障,所以買純電動車一定得家裡能安裝充電樁才行,不然買回去後非常影響使用體驗。還有就是續航方面,現在市場上主流的純電動車型續航都400-600km區間內,這個續航滿足一些日常通勤和短距離長途不在話下,但如果是長期需要遠距離出行的使用者,可以打消這個念頭了。不過現在我國充電樁也在逐漸普及,在一些一二線城市,充電站並不比加油站少,相信以後找充電樁並不會成為人們的困擾。

馬上2023年了,新能源到底選純電還是增程,不如看看這幾點?

相比純電動車來說,沒有充電條件的限制和續航焦慮是增程式車型最大的賣點,除此,增程式還能在更節省油耗的情況下,享受到傳統燃油車帶來的動力感受。但從後期維護的角度來看,增程式車型的成本較高。 初步估計發電機、驅動電機和電控系統的價格將超過1萬元。 如果汽車在沒有保修的情況下損壞,使用電池和發動機,整個系統的成本甚至超過五萬。

馬上2023年了,新能源到底選純電還是增程,不如看看這幾點?

雖然新能源沒有電也能像油車一樣正常行駛,不過在有電的情況下,能提升一些駕乘體驗這是毋庸置疑的。那問題就來了,增程式的補能效率並不如純電車型,在很大程度上,這種效率將影響使用者的汽車體驗,當然如果你只是簡單為了上綠牌和免購置稅,就是把它當成油車來開,這也就算不上一個缺點了。

透過上面的一些分析,相信大家也有了自己的選擇,所以選擇純電動車型還是增程式車型,更多的還是需要結合自己的需求進行考慮。

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