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製冷劑,配額之戰落幕,誰成贏家?

簡介而與此同時,產能維度,截至2021年末,巨化股份R32、R134a、R125三大主流產品,年產能合計約25萬噸

石料分哪幾種

製冷劑,配額之戰落幕,誰成贏家?

作者/星空下的鍋包肉

編輯/菠菜的星空

排版/星空下的香菜

製冷劑,這是一個

更新換代

確定性極強的行業。

由於氟製冷劑破壞臭氧層,此前一代已被全部淘汰,二代正在淘汰中。迭代到三代後,終於不再破壞臭氧層,但溫室效應潛能值(GWP)較高。

根據《蒙特利爾協定書》(致力於保護臭氧層的國際協定),我國

三代製冷劑

產銷量以2020-2022 年平均值為基準,2024 年凍結,之後開始強制縮減。

製冷劑,配額之戰落幕,誰成贏家?

解釋一下,就是說2024年之後,將按照2020-2022年各企業市佔率,分配生產配額。正因如此,此前幾年,三代產能瘋狂擴張。企業都想卡在結點之前,拿到更多生產配額。

現如今,2022年馬上翻篇,三代製冷劑

配額之爭

也已接近尾聲。那麼,經過幾年非理性擴張後,三代氟製冷劑行業如何了?

公司層面,頭部企業巨化股份(600160)、三美股份(603379)在這場配額之戰中,又取得了怎樣的成績?三代進入淘汰階段後,又將對兩大龍頭產生怎樣的影響?

一、產能過剩,閒置成宿命

先說明下,第三代氟製冷劑,指的是一大品類——氫氟烴類(HFCs)。其代表產品主要有三種:R32、R125、R134a。

其中,R32主要用於

空調

製冷劑,R125主要用於混配其他製冷劑,R134a主要面向

汽車

市場。

製冷劑,配額之戰落幕,誰成贏家?

經過此前幾年的擴產後,截至2022年9月,R32、R125、R134a產能,已分別高達50。2萬噸、34。2萬噸、33。5萬噸(資料來源:東亞前海證券)。

什麼概念呢?

2021年,國內R32、R125、R134a產量,分別為24。4萬噸、15。7萬噸、15。1萬噸(資料來源:華安證券)。按此推算,今年三大主流產品,整體

產能利用率

大概只有

45%

左右。

而產量還不等於銷量。

過去這一年,在只利用了45%產能的情況下,R32、R125、R134a

庫存量

還在顯著

增加

。尤其是主要面向空調市場的R32,庫存量從3000噸不到,增至8000噸上下,翻了兩倍多。

製冷劑,配額之戰落幕,誰成贏家?

誠然,隨著2022年結束,產能擴張已經告一段落。但過去幾年的非理性擴張,已給這個行業埋下了不小的隱患。

第一,短期內,失去了漲價基礎。

庫存消化壓力,疊加近乎於需求二倍的產能,導致在不考慮外力影響(比如行業限電限產)的情況下,三代氟製冷劑幾乎沒有漲價的支撐。

雖然2024年後,行業將被限產,屆時產量或將與需求量匹配。但在此之前,也就是說至少接下來一年,行業

供求格局

都不太可能有太大改變。

第二,長期來看,必將承受產能閒置損失。

2024年凍結的產銷量基本是以行業需求為限(凍結基準線是2020-2022三年均值+二代基線*65%)。這就意味著,當前瘋狂擴建的

產能

,或將有

半數閒置

。且隨著額度削減,閒置產能將越來越多。

長遠來看,這對於箇中企業而言,都將是不小的損失。

二、配額之戰,沒有贏家

某種程度講,配額戰沒有贏家。只是有人輸的少,有人損失大。

1►三美股份,配額戰敗

對標巨化股份,三美股份無疑是那個損失更大的。

過去三年,巨化股份制冷劑平均年銷量約為29。15萬噸,三美股份約為13。44萬噸,約佔巨化46%。參考這個資料,三美股份的

生產配額

,或也就只有巨化的

46%

製冷劑,配額之戰落幕,誰成贏家?

而與此同時,

產能

維度,截至2021年末,巨化股份R32、R134a、R125三大主流產品,年產能合計約25萬噸。而三美股份合計約15。7萬噸,約佔巨化

63%

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綜合以上兩組資料來看,三美股份生產配額還不到巨化股份一半,產能卻已達巨化63%。

這也就意味著,三美股份不僅業務規模小,而且產能利用率低,預計將承擔的閒置損失比例也更高。

2►巨化股份,雖勝尤險

總體來說,在配額之戰中,巨化股份更勝一籌。但巨化股份勝也有勝的風險。

巨化股份的不敗之地,基本是建立在

R32

基礎上的。

具體來看,三大主要產品中,巨化股份R134a、R125的產能規模,與三美股份基本不相上下。但在R32品類上,三美股份年產能只有4萬噸,而巨化股份高達13萬噸。

只是,R32規模雖大,但

競爭格局最差

【供給端】:過去幾年,製冷劑產能都有不同幅度的增加。其中,R125產能同比2018年增長了32%。而R32產能,同比2018年

增長了86%

【需求端】:R32下游70%面向空調市場,而空調行業又是一個相當成熟的、增長極其緩慢的市場。比起主要面向汽車市場的R134a來講,2022年上半年,乘用車產量同比上漲5。98%,而空調產量僅同比

上漲1.1%

在這種供求關係下,R32

成本價格

嚴重

倒掛

。近兩年毛利基本都在盈虧平衡線以下。

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也正因此,R32庫存已經翻了兩倍多。在消化庫存這個層面,R32的壓力也要更大。

三、真正的未來,比拼的是技術

2022年,將是我國三代製冷劑茁壯成長的最後一年。這種確定性的前景,促使行業經歷了一段非理性發展,企業一邊虧損一邊擴產。

對企業而言,擴產是為了搶奪生產配額。但在限產的必然趨勢下,新建產能的宿命,也只能是閒置、拆除。反過來,損失還是企業自己承擔。

從市場規模以及產能利用率的角度來看,配額之戰中,巨化股份完勝三美股份。不過,巨化股份擁有最大的優勢,往往也擁有最大的風險。

未來配額管制後,即便有一天,製冷劑實際需求大於限制產量,導致產品價格上漲。但對比三大類產品來講,庫存壓力最大、需求增長最慢的R32,恐怕也是獲利最弱的那個。

在註定消亡的產業中找尋前景,從來都不是一個聰明的選擇。

四代

製冷劑終將取三代而代之,只是當前

技術儲備

尚不成熟。

或許真正的未來,比拼的還是

技術

注:本文不構成任何投資建議。股市有風險,入市需謹慎。沒有買賣就沒有傷害。

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