威朗開著的感覺還是挺輕快的，沒有任何沉重感。起步也很快，平時等紅燈在變燈的一瞬間總能最先把速度提升起來。超車對於它來說也是小意思，稍微點一

腳油門就能夠超越大部分車輛。開著它我感覺不肉，動力水平算是挺充沛的。

1。5T

的渦輪增壓發動機最大可以提供

250

的扭矩，這樣的數值用在它的身上我覺得是挺不錯的。

減震系統調校得也比較高階，經過減速帶的時候，車身內部並不會感覺太多的顛簸。對於隔音方面的控制它做得也算是挺到位的，車速提升起來以後，車內也不會有明顯的風噪與胎噪，真的是非常的安靜。只不過，它的座椅設計風格也是偏運動的

，

我平時對於柔軟型別的座椅乘坐習慣了，開著它跑長途的話可能會稍微容易產生一些疲勞感。

開著它上班通勤平時一般半個月左右加一

次油就剛好夠用，

44

升的油箱我覺得大小合適。現在基本上加的都是乙醇汽油，如果太大的油箱一次加太多用不完的話，汽油很容易分層，到時候對於發動機來說也不太好。目前跑了大約有六千多公里，早就已經過了磨合期。油耗方面挺穩定的，百公里平均油耗

7。3

升，算下來上班通勤的成本不高

，

相比擠公交來說的話多花不了三兩塊錢。

內飾的佈局看著也挺不錯的，中控臺

上面與車門

板上都做了許多柔軟材質的包裹，這些包裹的材質質量非常好

，

不僅摸著手感舒適，而且上面的紋路清晰，看著非常的上檔次。

前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動泊車入位以及上坡輔助等等這些功能它都有所配備。前排支援無鑰匙進入功能，這項功能瞬間凸顯出未來感。它還支援遠端啟動功能

，

大熱天的提前開個空調啥的也是挺不錯的。