最新一期專利申報圖中，奇瑞申報了全新艾瑞澤

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，這火力算是全部吸引過去了，但是真正的重頭其實是這次曝光的幾個車型，並沒有出現任何整車跡象，但是頗有意思的是目前曝光的一些細節表明，奇瑞在利潤大幅增長之後，開始徹底放飛自我，以前造型甚至近期一些新車的造型都很循規蹈矩，但從歐萌達

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上的摩爾斯密碼燈的出現，很多細節開始走十足的個性化路線，反正有中規中矩的車型打底，偶爾放縱一次也未嘗不可，只是沒想到這不是小小的放縱，而是一大串子，這次一共出現了最少五臺新車的外飾件設計，各種風格的都有，現在就剩下坐等實車亮相了，至少是整車外觀專利申報圖現身。

第一個亮相的就是硬派車型了，是不是硬派

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還真不說，關鍵是某些設計讓人看著眼暈，反正這風格是相當硬朗化的思路了，前格柵能夠看出完全是矩形化的設計，中間的格柵也是矩形的，但是兩側是不規則形狀，不出意外這部分是分體式大燈的大燈位置，最有意思的則是後保險槓，你沒看錯，申報圖寫的就是後保險槓，是不是不夠厚實？兩種可能性存在，一種這是時尚皮卡的後保險槓，還有一種就是這後保險槓不帶車頂部分，純純的真就是後保險槓，只不過這保險槓的尺寸忒大了些，包裹了一圈，並且沒給後尾門留下任何可開啟的空間。

再來看後備箱的門，這尺寸和後保險槓上預留的空間完全吻合了，問題來了，而且不止一個，如若是皮卡，這門是打開了，但是裝卸豈不是更麻煩了？如此一來這理論上就不是皮卡版車型的，否則實在麻煩，另一個可能性就是硬派越野

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的，但這下面可以開啟，上面又有一個隔斷擋著，尾門無法連體開啟，也沒法上下翻折，想破了腦瓜子，都沒整明白這尾門到底是個什麼樣的考慮，總感覺哪裡怪怪的，難不成是概念車型？

而看到上圖中後翼子板末端造型，突然有了一個大膽的想法，難不成這後保險槓與尾門是一體式的設計？直接就一整塊掀起？而後備門其實是另一個小門方便取物的設計？似乎也只有這解釋更為合理一些；同時注意前翼子板能夠看到頂端細長條燈罩預留位的出現，說明霧燈框內嵌入大燈的判斷是正確的，而這細長條自然就是日行燈帶了，分體式大燈倒也符合當下的潮流，此前多次提及過，現在分體式大燈是應對歐美整車安全標準的一個最為便捷的方案，包括同期現身專利申報圖的福特新

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都“被迫”跟進了。

至於這車頂行李架，注意末端凸出，下端有一個小固定支點出現，你說這是皮卡的車頂行李架的話，是不是太長了些？算了不猜了，反正這硬朗的風格算是出來了，還是等後續完整外觀圖出現再說。

接下來是首次現身的

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一些資訊，首先放個

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前期曝光的外觀圖，這是為了對比後面車型而拿出來的，由於專利申報圖中也出現了

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的一些資訊，所以這裡就順帶提一下。

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的車頂，與前期曝光的車頂全玻璃化設計完全吻合了，特別是車頂唯一出現的橫樑位置，也相符，由於溜背和車頂實現全玻璃化拼接，因此這根橫樑的強度也就顯得異常重要了，鑑於其是鋼鋁混合車身的設計，不出意外整個車頂用料都是鋁合金材質的。

同樣曝光的還有車門裝飾板造型，筆者對比了一下前期拍攝到的實車車門裝飾板，一模一樣，因此可以完全確定了這就是

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的車門裝飾板。

而最為詭異的就是這個方向盤的出現，上面標註的是

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，乍看之下差點當成了

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，仔細回想了一下測試車當時看到的情況，明顯是普通方向盤，不太可能是注重半圓形的風格，再結合

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的出現，基本可以放棄是量產車上的可能，這要真是的，那問題又來了，轉動方向盤可就是個頭疼的問題了，畢竟這不是

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賽車。

切入正題，這次還亮相了一個全新前保險槓，一看就是轎車的，這就是拿出前面

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效果圖來對比的主因所在，初看也有些接近

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，但是仔細一對比前臉，變化非常大，起碼大燈是完全不同了，之前其實有相關的資訊傳出，就這個

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平臺上會有不少車型專案，不僅僅是目前的

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和

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（

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車型），鑑於車頭是標準的轎車風格，由此來推斷，應該還有一個類似的專案在同步推進，當然這與合作方有關係，不過需要首先排除掉奇瑞新能源公司一個基於

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平臺的轎車專案，因為申報者是奇瑞汽車股份有限公司，而不是奇瑞新能源汽車股份有限公司，兩者別看就多了一個“新能源”，可是兩個完全不同的公司專案。

尾部也能看出是臺轎車，後尾門與後保險槓完美貼合，說明是一臺車型上的尾部，尾燈能看出類似凱迪拉克，當然是不是前保險槓中的車型尾部還得兩說。

從上圖就能看出，其實還有一個車型，前翼子板與前面那個前保險槓並不吻合，發動機蓋板也出現了兩種，筆者分辨了半天，實在無法貼合的情況下，放棄對比了，算作兩款車型對待，注意前車門與前翼子板倒是完全吻合，主要還是兩者的線條輪廓全部對上號了，至於這後保險槓，並非放錯了，而是前面提及的，是否是同一臺車型上的還得兩說，再結合近似矩形的發動機蓋來分析，不排除上面這款車型是一臺

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或者跨界車型的可能，既然外飾件出現了，那麼後續整車外觀不出意外也快現身了。

最後來看看此次曝光的兩個從未見過的外後視鏡罩，不僅僅是輪廓不同了，下端的支撐柱別看都是鏤空的，卻是完全不同的車型，也就是說前面判斷的兩款完全不同的全新車型的判斷是成立的，真的挺傷腦筋的，現在能夠明確的就是確實有兩款未知專案編號的全新車型存在，這有利潤了確實不一樣，造型奔放也就算了，專案也多到讓人眼花繚亂。

同期還有一個奇瑞新能源公司旗下的全新前保險槓出現，說實在的，完全判斷不出來到底屬於什麼車型，也從未見過該車的相關資訊，同樣是一臉懵圈的狀態，從保險槓的輪廓來分析，轎車是可以直接排除在外的，傳聞中的大螞蟻改款似乎這保險槓能夠想象出實車不會太大，總感覺是個全新的專案，注意看前輪眉離霧燈框非常近，不出意外，這可能是個兩廂車型，寬度來分析，不是微車，更接近

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級兩廂或者單廂車型，看這架勢會有更多的車型陸續亮相，好戲剛剛開鑼，明年有的忙活了。