12月26日，中國東航最新接收的全球首架C919國產大飛機開始進行總計100小時的驗證飛行。首班驗證飛行的航班號為MU7801，從上海虹橋國際機場飛往北京首都國際機場。

記者從中國東航瞭解到，大飛機的驗證飛行將全面檢驗東航各系統迎接、準備C919商業執行各項工作的可靠性，為後續順利投入商業載客飛行奠定基礎。

100小時驗證飛行確保C919安全舒適

國產大飛機C919是一款全新的機型。隨著全球首架C919成功交付東航，國產大飛機事業從研發製造的“上半場”開始轉入商業運營的“下半場”，東航投入商業運營的各專案標任務陸續落地。

如果說國產大飛機完成中國民航局適航審定、獲得民航局頒發的合格證，是研製企業“上半場”合格的標誌，那麼對於作為國產大飛機使用者的航空公司來說，“下半場”能否順利開啟，100小時的空機驗證飛行和民航局對驗證結果的審定檢查，就是其中的關鍵環節。

記者從東航瞭解到，驗證飛行主要是驗證航空公司安全執行C919飛機的能力，包括東航前期制定的關於該機型的政策、標準、規定和程式的適用性和可操作性，同時驗證航空公司各個專業系統的保障能力，以及各類專業人員是不是具有安全運營C919的能力，以此保證航司在國產大飛機進入商業執行之後，能夠為旅客們提供良好的乘機體驗，讓C919的商業航班更加安全、更有效率。

作為首家使用者，東航還要將驗證飛行積累的大量資料、執行保障經驗提供給相關部門，助力新機型不斷最佳化改進。

驗證試飛將在9條航線上實施

東航相關負責人介紹，100小時驗證飛行將持續到2023年2月中旬，起降的機場涉及9省市、10座機場。

在每個驗證飛行日，C919飛機將從上海虹橋機場始發起飛，飛抵其他城市的機場，計劃飛往的航點包括了北京首都、北京大興、成都天府、西安、海口、青島、武漢、南昌、濟南，並於當天返回上海虹橋機場。驗證飛行需要模擬整個航班的執行過程，包括籤派放行、旅客登機、飛行員的操作、機務維修等整個流程。

在C919完成航線驗證飛行後，中國民航局將對驗證結果進行審定和檢查，確認東航具備安全執行C919飛機能力之後，頒發相應的運營許可。

中國東航爭取在2023年春將C919正式投入商業載客運營。屆時，C919將出現在上海、北京、西安、昆明、廣州、成都、深圳等地的優質精品航線上。

各方聯手護航大飛機完成最後衝刺

為了完成商業航班啟航前的最後衝刺，各方將聯手護航大飛機的100小時驗證飛行。

在人員隊伍方面，東航已完成首批9名飛行員、24名乘務員、13名機務維修人員的機型培訓，加上目前正在進行的第二批次重點崗位人員培訓，相關保障人員數量已完全可以滿足初期的驗證飛行需求。

東航技術公司國產飛機維修部首批航材採購清單和首批工裝裝置清單已確認並採購。面對飛機配載平衡這一安全執行的重要保障環節，東航地面服務部對C919執行重心控制和壓艙重量完成了測算。東航綜合管理部門已開展了國內首次C919國產大飛機航油加註操作培訓，來自全國各地的航油工作人員和業務代表共計150人參與了線上培訓。

東航相關負責人介紹，驗證飛行期間，東航將針對C919機型的特點，確保服務、培訓等各方面工作持續推進，確保高標準完成各項任務。東航將努力把C919打造成東航“明星機型”“空中名片”，增進旅客、公眾對C919的瞭解和喜愛，助力國產大飛機越飛越好。

新京報記者 吳婷婷

編輯 劉夢婕 校對 劉軍