文｜拾離楓

前言

“走大道有路燈還行，鄉道路上就黢黑，車燈又不是太亮，心裡就開始有些發毛，唯一的壯

膽方式就是跟逝者聊天。”

今天的故事主人公是一位殯儀車司機，名叫王亮，於1983年出生，吉林公主嶺人。

童年時期，王亮父母離異，一直跟著爺爺奶奶生活，上學時是學校出了名的“古惑仔”，

不愛學習，常常為了哥們義氣打群架，高中便輟學參軍。

退伍回鄉，他進入鋼鐵廠工作

，可惜工廠倒閉，後

又給房地產老總開了幾年車

，直到被安排到

民政部門開殯儀車

，

他的日常工作就是接送屍到殯儀館，也就是民間俗稱的接屍人

。

接屍人

王亮的工作沒有固定時間，只要電話一響就必須出班，白天黑夜日日如此；

深夜，王亮剛回宿舍就收到醫院接送遺體的

電話，這次是一位50歲的逝者，騎電動車回家時被小汽車撞飛出數米，頭部遭到重擊，搶救無效死亡。

接送屍體，醫院有特殊通道，一般情況下，

殯儀車到達後由家屬取走擔架，將逝者抬下來。

由於這位逝者的家屬不敢抬送屍體，連後事都是鄰居幫忙料理，因此他不得不

再一次充當了“搬運工”，平時遇到家屬人少的情況他也會幫忙抬屍，還會耐心給家屬講解接送逝者的風俗禮儀。

很多人

對死人有一種天生的恐懼感，王亮表示十分理解，

因為剛上崗時他也是那樣害怕，

總擔心躺在後車廂裡的逝者會突然坐起來。

第一次在殯儀館值夜班時，他就

將樓道和廁所的燈全部開啟

，縮在床上以

玩手機來轉移注意力

，同時又

害怕接屍的電話響起。

然而身在其職，再怎麼躲也終究躲不掉，那一夜他還是收到了訊息，需要趕到路程一個多小時外的農村裡，接運一名兇殺案的受害者。

按照規定，他

準備了一個裹屍袋交給逝者家屬

，告訴他們需要先把遺體放進袋裡再抬下來，這一方面是對

逝者的尊重

，另一方面是因為

受害者身中數刀，出血量大，以防滲漏。

將遺體搬上車後，

家屬也需要一同乘車前往殯儀館

，但該家屬表示

自己有車，會跟在後面。

一聽這話，王亮瞬間就傻了眼，因為這意味著他要獨自跟這名滿身刀傷的逝者待在同一輛車上，

可即便害怕，他也只能硬著頭皮啟動車子。

一路上，王亮不住地

腦補“詐屍”的畫面

，越想就越覺得害怕，以致他不敢再把注意力放在這上面。

可領導交代過，

運屍途中需要適當地通過後視鏡觀察後車廂的情況，因為遺體箱的蓋子很可能會被顛開，導致屍體從裡面滑出，他只得心驚膽戰地時不時往後看

，邊祈禱車子可以快些到達殯儀館。

由於當時是寒冬臘月，道路兩旁積雪反光，

行駛速度需要減緩，沒有車輛來往，家屬也沒跟上來，車裡靜得只有發動機的聲音，他從沒想過一個小時的路程竟會如此漫長。

最終到達殯儀館時，他

一下車就衝進門衛室，直到見到工作人員心裡才踏實下來

。

完成第一次接屍任務，王亮

體驗到了這份工作的恐怖

，心裡產生了想要放棄的念頭，可他

又不想丟掉來之不易的鐵飯碗

，只能憑藉當年在部隊裡鍛鍊下來的膽量，

強迫自己適應這樣的工作環境。

對工作的慢慢適應，讓他漸漸找到了

克服恐懼的方式

，每個獨自驅車接送遺體的黑夜，當他心裡發毛時，他便

把逝者當成活人，跟他們聊天說話。

“說的差不多都是希望他們來生能照顧好自己，珍惜自己的生命，好好活著。”

不過有時他也會遇到

逝者“死而復生”的特殊情況，

當時“逝者”突然醒來，連壽衣都沒脫，家屬

立馬就把他送回急救室

，只是

三個小時後，王亮還是接走了他。

但比起“詐屍”，在王亮看來，

真正恐怖的是案發現場

。

各種死亡場面

作為有著兩年多工作經驗的接屍人，

王亮說他已經算不清接送過多少逝者了，

但少說也得有2000左右。

夏冬兩季是他工作的“旺季”

，因病去世的老人尤其多，雨、雪天也會使交通事故極速增長，

最高峰時他一天接運的遺體就達26具

。

每天幾乎穿梭於生與死的路上，讓他見證了人的百般死法，

其中自然死亡佔比較大，而非正常死亡中，死因主要為車禍和兇殺兩種，死亡現場也相對血腥。

回想起自己剛上崗接到的頭一單前往車禍現場接屍的任務，王亮還記憶猶新——

當時車禍現場相當慘烈，幾名逝者中

有的手臂被撕下來，只剩一層皮掛在傷口處；有的頭部幾乎斷開，僅有皮肉連結著……

鮮紅的血液四散現場，空氣中瀰漫著刺鼻的血腥味

，讓作為新手的王亮止不住乾嘔。

透過警方他了解到這場

車禍是追尾引起的

，肇事麵包車為了躲避前方車輛，踩著急剎把方向盤打滿，但因為慣性車子沒有停下，而是從側面撞上了前面的車，導致

整輛車從司機後座的位置被撞裂成了兩半

。

車後座有四人，都是素不相識，臨時一起拼車的乘客

，目的地同樣是前往長春批發服裝。

車輛凌晨四點出發，一個小時後發生車禍，

坐在車前座的司機和司機的妻子僥倖躲過了一劫，後方四位乘客全部遇難。

逝者中

最年輕的有29歲，最大的40幾歲

，而事故的

原因為司機疲勞駕駛。

該司機平日以開面包車拉客為生，

此次四名乘客往返的車費每人一百多，完成訂單能盈利四五百。

雖賺得不少，但涉及到賠償，四位逝者又不是同一家人，數額可能會十分巨大，該司機根本賠不起。

由此可想司機有多後悔為了這幾百塊，硬拖著疲憊的身體上路，既害了別人的性命和家庭，也害了自己的後半輩子。

春節前夕，他還接收了一名兇殺案的死者，

因為一隻羊，親哥哥把自己的弟弟殺死了；

兄弟倆是農村村民，因為

都患有輕微的智力障礙

，一直沒討著媳婦，

相依相伴地住在一間茅草房裡。

家裡有兩隻羊，弟弟把其中一隻羊出賣後賺了500元，當天哥倆一起喝酒，酒過三巡後，

哥哥便商量著向弟弟討要一半賣羊的錢，弟弟不同意

，兩人便吵了起來，在酒精的刺激下還動了手。

最後，

哥哥沒控制住自己，衝到廚房拿了把尖刀就捅向弟弟，一刀致命。

兇殺案時常發生，案情也千態萬狀，有的是兒子因吸食毒品產生幻覺而將父親亂刀刺死，頭部幾乎被整個砍下；有的是因為合作生意產生了利益糾紛，將人勒死藏在行李箱裡；還有的是把自己的情婦殺死，再自殺殉情……

其中，還有一些

令人頗有感慨的死因

，就是在冬季裡，他還會接到那麼幾位

被凍死的逝者

。

種種死亡

從接屍人這個特殊的角度

呈現了這座小城的人間百態

，讓王亮真實地

感受到了命運與人情的無常

。

原來

生命是如此地脆弱，

原來

感情再深的兩個人也會因為瑣事刀劍相向

，而他

唯一能做的就是讓逝者體面、有尊嚴地離開這個世界

。

他說有時候很

希望自己能夠閒下來，因為他一旦忙碌，走一趟就意味著一條生命離去。

冷的是人心

面對死亡的降臨，生者無能為力，可有的人卻是一心求死

，

在諸多自殺的案例中，老人佔比居多。

去年冬天，他就接了一位

82歲的五保戶老人，膝下無兒無女，只有姐姐一家親人。

自殺當天，他離開養老院，使用步行的方式

走了數里到達姐姐家

。

他沒有去敲姐姐的家門，而是

靜靜地走到院中的小棚子裡，將腰帶解下，掛在伸手就能碰到的樑子上，以跪地的姿勢進行上吊，強行將自己勒死。

王亮覺得他

之所以選擇在姐姐家上吊，大概是為了可以靠近親情，讓自己走的時候不會太孤獨。

逝者保持沉默，生者卻有著千差萬別的反應，一場場死亡勾連起來的是這座小城的人情冷暖。

王亮稱曾遇到過那麼一個小姑娘，父親是突發心梗去世，送葬時坐在他的副駕駛，從醫院到殯儀館的一路上都哭得十分悲傷，給親戚打電話時一直在說

父親早上送她去上班，中午還給她送了飯，下午人就突然沒了。

父親在意想不到的情況下突然離開人世，讓她沒有任何的準備，

連最後一面都沒見上。

反之，他也見過情緒非常平靜的家屬，在送葬的路上，

兒女坐在母親的遺體旁還能有說有笑地嘮著嗑。

不過，對比這類冷漠的家屬，有一些逝者更顯悽慘，那就是

無人認領的無名屍，停放在殯儀館最久的時間長達二十幾年。

小城裡人口不多，王亮往往也會接到自己認識的人。

他印象最深的一次是，在接運地點見到的

是多年未見的小學同學

，而自己要接運的

遺體是同學的父親

。

他記得過去每次見到這位父親時，

該父親都會當著他的面批評兒子離他這個不愛學習的壞孩子遠點

，否則會被帶壞。

沒想到再次見面，該父親已經是一具冰冷的屍體

，讓他深刻地感覺到了世事無常。

隨著時間的推移，王亮在接屍人的這份工作上

已經身經百戰

，無論

面對什麼樣的逝者都已習以為常

，但有一種情況他

至今都不敢去接

，那就是

孩子的死亡

。

有那麼一位父親，當時是

哭著把孩子懷抱下來

的，待孩子上了靈車，家屬便

把孩子的玩具、書本、書包，以及衣帽、鞋子等，一樣一樣地整齊擺放在孩子身旁。

這個孩子剛滿13歲，為心臟病離世

，

根據當地習俗，白髮人不能送黑髮人，當殯儀車後備箱關上的那一刻，孩子的父母立刻跪在地上嚎啕大哭起來。

同樣作為一名父親，每次看到這樣的情形，王亮心裡都十分不是滋味。

一條生命來得不易，走得卻如此突然，孩子年紀尚小，許多東西都沒經歷過，太多事情也還沒有去做，實在可惜。

因此，他覺得

只要自己的孩子能夠健健康康地長大成人，其他的都不重要。

接屍人存在的意義

在這座小城裡，王亮行了無數里路，

對每一條道都瞭如指掌，但對城的印象幾乎是透過車窗的視角去看的。

而他的生活圈，

除了逝者和同事，願意與他打交道的就只有花圈店的老闆

。

在中國的文化裡，死亡是一種禁忌，

在老百姓看來，與死亡沾邊的職業似乎都帶著晦氣，總要避而遠之。

每次王亮

把車停在路邊

等待遺體上車，

路人看到都會拔腿就跑

。

除此之外，

修車、洗車他都需要靠自己動手，因為洗車店從來都拒絕接待靈車。

種種情況致使王亮不自覺地

給自己貼上了“晦氣”的標籤

，他越來越

主動避開人群

，甚至

不敢開車接自己的朋友

，哪怕開的是自己的車，

也從不去產房，擔心自己給新生兒帶去晦氣。

每天經歷生離死別

，也讓王亮

越來越沉默寡言

，甚至常常深夜

躺在床上睜眼到天亮。

因為他一閉上眼，滿腦子就會立刻浮現出各種死亡現場。

無論是否在接運屍體，他都在零距離感受死亡。

好在直播給他打開了一扇走出陰霾的門

，讓他在工作中感到了最有“人味”的時刻。

受到眾多粉絲的影響，他從一個不會笑的人變成了一個愛笑的人。

出於對逝者的尊重，他的直播從來都是黑屏

，因為隨叫隨到的工作性質，每次臨時出任務都只能急匆匆向觀眾道一句歉，然後將“他們”揣進兜裡。

不管他忙到幾點

，回來後發現

依然有幾百個觀眾在等著他

，陪伴他直至入睡。

對於他的職業所帶來的

晦氣

，許多粉絲認為

倒不如說是一種勇氣

，

“你願意做這份工作就是個好人，好人一生平安，你送逝者最後一程，逝者在天上也會感激你、保佑你。”

粉絲的話雖然沒有給王亮太多的成就感，但讓他

明白了自己所做的是一件積德行善的好事。

載著逝者體面離去，也許就是對逝者最後的尊重和溫暖，他第一次感受到了自己工作的意義，也在儘自己所能送他們最後一程。

無論什麼職業都有存在的意義，都應該被尊重，希望人們都能夠摘下有色眼鏡，對特殊的他們少一些歧視。

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