一條高速公路從立項到建成，中間的過程是複雜的，都是需要時間去解決，而較為費時的莫過於工程可行性研究諮詢服務工作和工程的建設了。

工程可行性研究諮詢服務工作就是透過全面深入地對工程進行調查研究，分析其可行性，一般小工程都需要幾個月的時間，而較大的工程需要一兩年，甚至更久。

工程建設的時間也就是大家經常說的工期，這個時間長短也是和工程的建設里程、建設難度等方面有著很大關係的。

不管是哪一階段，都是不可或缺的，不管花多少時間、多少精力，都是需要全力以赴去完成的。

房縣至五峰高速公路是湖北規劃建設的一條高速公路，是湖北西部地區一條縱向線路，沿線百姓是非常期待的，可解決他們南北向出行通道少的問題，由於里程較長，採用分段規劃建設，今天就來看看其中一段——房縣至五峰高速公路房縣段。

房縣至五峰高速公路房縣段的里程並不長，只有約30。5公里，但沿線的建設環境是非常惡劣的，需要建設的橋樑與隧道都特別多，橋樑總長12226米，隧道總長14737米，橋隧比計算公式：（12226+14737）/1000/30。5，橋隧比約88。4%，這麼高的橋隧比，在湖北的眾多高速公路專案中絕對是排在前列的。

雖然這條高速的里程不算長，但橋隧比較高，建設難度大，前期的準備時間必然也是很長的，從工程可行性研究諮詢服務招標公告顯示：工程可行性研究諮詢服務工作的時間是365年，而完成工可後，基本就會很快開工建設了，所以最快的話，也要等明年下半年才能開工了，靜靜地期待中。

值得一提的是，為了兼顧保康縣堯治河旅遊和扶貧發展，特別在野人谷鎮設定野人谷互通，再利用現在既有道路，將堯治河景區搭上這條高速公路，這也是高速公路建設的目的，更多的帶動沿線及周邊的發展。

當然，由於這條高速公路的橋隧比較高，其建設標準也是較低的，僅為雙向4車道，時速80公里，但都強過現有的交通路線，同時還能讓湖北高速公路網覆蓋範圍更廣，受益人群更多，期待早日開工，早日建成。