越來越多的四驅車，你知道多少？這裡告訴你

現在買車，選擇四驅的人越來越多，也不知道是否是越野的人越來越多，還是因為跟風，或是其他什麼原因？然而，四驅裡的門道還是比較多的，又有幾個人知道？這裡我就跟大家說說。

四驅，說白了就是四輪驅動，發動機把動力輸出給四個車輪。這樣的好處是，如果路面結冰，或是路面溼滑，或者崎嶇道路，在你開車時，如果有幾個車輪出現打滑現象，但只要有一個輪子還有附著力，那麼發動機就會自動給這個輪子輸送動力，這就極大的提高了車輛的透過性，因此在泥濘的道路上更好用。

一般的四驅車分為三種，有分時四驅、適時四驅、以及全時四驅。下面一一介紹。

第一是分時四驅。

1、分時四驅，就是車子可以根據道路狀況，透過接通或是斷開分動器，對兩驅或四驅進行自行轉換。一般入門越野就需要配一輛分時四驅。

2、分時四驅優點：技術相對比較成熟，結構相對比較簡單，可靠性也較好，再加上其不用裝配中央差速鎖等，成本也比較低。並且在正常道路上行駛採用的是兩驅模式，經濟性也較高。而在惡劣路況，可以選擇四驅，確保透過性。

3、分時四驅缺點：分時四驅採用的是硬軸連線，因此使用四驅模式時需非常謹慎。在一般道路上過彎，絕對不能採用四驅模式；在砂石、雨雪、冰面上轉彎也不能用四驅模式。而分時四驅需要手動調，當你忘記調節時，過彎就會存在較大風險。並且在進行手動模式切換時，過程比較麻煩，有時需要停車操作，所以在遇到惡劣路況時不能及時應對，導致錯過最佳脫困時機。可以看出，分時四驅對駕駛員的技能和經驗要求相對較高，不是一般人可以駕馭。

第二是適時四驅。

1、適時四驅，就是驅動選擇完全由電腦控制。一般道路都是兩驅模式，只有在一定的條件下才會自動切換為四驅模式。國內一般的SUV都是採用這種四驅模式。

2、適時四驅優點：適時四驅結構簡單，不僅成本降低成本，整車重量也較低。適時四驅適合裝配前橫置發動機，因此許多SUV或四驅轎車都可以裝配四驅系統。適時四驅不僅在經濟性上有一定的優勢，還提高了車子的透過性。

3、適時四驅缺點：絕大多數適時四驅在前後軸傳遞動力時，由於車輛結構的缺陷，傳遞到後軸的動力無法超過50%，這使它對路面選擇上範圍有限，沒有全時四驅的範圍大。

第三是全時四驅。

1、全時四驅，過彎效能最好，越野性最好，其透過柔性差速器，並連結前後軸的差速器，將驅動力分配給每個輪胎。各大賽車、越野車或中大型車上，採用的都是這種四驅。

2、全時四驅優點：車子四輪在任何時候都有動力，為車子帶來很強的穩定性、透過性和可控性，即使在極限路況下或劇烈駕駛時，也能很好地應對。

3、全時四驅缺點：全時四驅結構複雜，成本高，佔用的空間也大，因此不適合在低價位車，或是小車上裝配。同時全時四驅消耗功率大，傳遞效率較兩驅要低，油耗也較大。

各位朋友，你現在瞭解四驅了，那麼，未來你你會考慮四驅嗎？又是那個四驅呢？

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