毫無疑問

，電動車是汽車行業未來的重點方向，畢竟電動車不會產生排放，可以實現廣義上的碳中和。但是，發展至今，還是有部分人不願意購買電動車。

其實，一直以來影響電動車進一步發展主要有兩個方面，續航和充電。如今在續航方面逐漸進入我們可以接受的範圍後，但充電效率低下的問題逐漸凸顯。

在小鵬超快充出來之前，過去只有慢充的條件下，

充電一般都要3-4個小時

；即便是推出快充之後，

從30%-80%電量，也還是需要半個小時左右

；隨著超快充的陸續推出後，特斯拉和比亞迪都有著比較出色的表現，但是，還是達不到使用者對於充電速度的最優解。

如今，

小鵬汽車直接推出當家技術—S4超快充

，據悉，該超快充樁的最大功率達480kW，最大電流為670A，使用搭載800V超高壓平臺的小鵬G9，可以達到

充電5分鐘，續航增加200KM

。同時，小鵬G9所搭載的800V超高壓平臺還支援車端升壓，這樣一來，即便小鵬G9使用市面上第三方超快充，也可以擁有比其它電動車更高的充電效率和充電速度。

相信在未來幾年，隨著小鵬超快充的落地推廣，在未來，以充電速度為賣點的車型或將掀起一波風潮。與此同時，電動車行業中最大充電功率還會逐步提升，最大充電功率達120kW、250kW、450kW的車型也將陸續登場。電動車與燃油車在補能方面的差距又將進一步縮小，而燃油車的淘汰速度又將進一步加快了。

對於小鵬G9等車型，充電5分鐘就增加200km的續航里程。這樣的充電速度，您覺得是終點了嗎？