隨著各大品牌推陳出新的速度越來越快，新車型幾乎到了讓車友們目不暇接的地步，尤其是對於別克這樣的合資品牌來說，其對於國內車市的重視程度通常是非常高的，無論是昂科威還是GL8的成功，都證明了只要做到適合市場的需求，那麼就足以在競爭激烈的環境下站穩腳跟，而今天要說的就是別克在緊湊型SUV市場上的又一款重磅新車，它就是昂揚。

緊湊型SUV確實是比較受歡迎的車型，尤其是以CR-V、逍客、途嶽為代表，這些車型常年都保持著相當不俗的銷量，而反觀別克這邊的昂科拉GX的銷量，只能用慘淡一詞來形容

，在今年8月份才賣出去140多輛，很顯然別克無法放棄緊湊型SUV市場這塊“大蛋糕”，那麼這款全新的緊湊型SUV昂揚有力挽狂瀾的本事嗎？下面咱們就來看一看，別克“新王炸”來了，軸距2。7米配四缸機，一身運動元素加速7。9秒。

對於任何一款新車來說，最先讓消費者注意的一定是外觀驗證了，相比別克之前的SUV，昂揚有著更加出色的運動感和時尚感，就設計風格來看，絕對算是同級當中比較前衛的型別，前臉看上去有著濃濃的“興能源風格”，打眼一看，甚至很容易把它錯看成是一臺電動SUV，其實這依然是一臺搭載1。5T發動機的純燃油車，沒有了別克那標誌性的直瀑式格柵，取而代之的是黑色網狀格柵，配合上兩側造型極為個性的LED日行燈和中間的全新別克車標，這顏值給人的整體感覺，與我印象中的別克SUV完全不同。

車身側面營造出

極其

明顯的轎跑式SUV風格，相對低爬的車身造型，輔以超大傾斜角度的D柱，同時車們傻瓜還有力量感明顯的線條，再加之車輪上醒目的紅色剎車卡鉗和18英寸黑色輪轂，新車不僅帶來了及其的運動感，而且在精緻度方面也有著不小的提升，車尾是大溜背式造型，輔以上翹的小尾翼、大面積的黑色下護板以及造型特別犀利的尾燈，單純以外觀顏值來看，在目前的緊湊型SUV市場上絕對算得上非常亮眼的。

全新的外觀造型同樣也帶來了全新的內飾設計，PURE設計理念使得整個中控臺看上去層次感更明顯，同時還體現出極強的科技感，而且在用料方面也保持了別克一如既往的高水準，配合上不錯的做工，使得整個內飾體現出的檔次感甚至比CR-V、逍客等車型還要更上一層樓，中控臺上可以看到一塊尺寸巨大的聯屏，這款大螢幕是由兩塊10。25英寸液晶屏組合而成的，左邊是儀表右邊是中控，而且相比別克以往的顯示介面，新車的介面更加時尚也更有科技感，而智慧互聯讓其實用性和便利程度也更高，而且下方還有帶實體按鍵的空調控制區，一款既實用又不乏檔次感的內飾人容易獲得車主們的認可。

車身尺寸，昂揚的車身長寬高為4638*1816*1565mm，軸距達到2700mm，從車身長度和軸距來看是要明顯好於逍客這類車型的，坐進車內，可以感受到後排也有兩拳左右的腿部空間，不過可惜的是頭部空間，因為它的轎跑風格，所以車頂被壓的很低，在頭部空間上幾乎就是同級轎車的水平，不過好在頭上有全景影像，腳下中央地板也是純平，坐在後排並不會特別壓抑。

關於動力，昂揚搭載的是一臺1。5T四缸發動機，最大功率達到了135千瓦，而且別看其使用的是CVT變速箱，由於發動機的不俗動力輸出，所以在零百加速方面它也有著相當不錯的表現，其7。9秒的零百加速實力，在合資緊湊型SUV當中也算是妥妥的上游水平了，現在來看，昂揚確實是有些實力，不僅外觀融入了更多運動元素，而且還帶來了類似純電SUV的科技感，再加上15萬元的預售價格，大夥覺得它未來取得成功的機會能有幾成？