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（央視財經《國際財經報道》欄目）

今年國慶假期，故宮利用城牆在紫禁城內搭建起“立體交通”，首次實現從午門到神武門城牆的南北貫通開放。觀眾可以實現從進到出全程“高空行走”，俯瞰四分之三紫禁城。

此次新開放的城牆包括故宮南面午門至西南角樓段，作為打通南北“高空交通”的重要節點，隨著東華門城樓至東北角樓段城牆的開放，故宮東城牆的立體交通網全部打通。觀眾不僅可以首次近距離地觀賞西南角樓，還能在此俯瞰故宮新近開放的南大庫傢俱館區域。

故宮博物院院長

單霽翔：

第一次試行把城牆開放，人們在城牆上面，可以沿著城牆走到東北角樓，走到東華門。到了東華門有不同的選擇，可以繼續觀看我們東部的文華殿等地區，也可以直接出去到王府井。

為保護城牆同時兼顧觀眾安全，開放的城牆都鋪設了寬約1。5米的木棧道，棧道兩側加裝安全護欄。南北貫通的城牆給觀眾提供了更多的拍照新角度。不少遊客駐足棧道，俯覽紫禁城內錯落有致的紅牆黃瓦，遠眺北海、景山，還有機會認識故宮尚未開放區的靜謐。作為故宮疏解分流的一個重大舉措，故宮東南北三面城牆的貫通開放首先是安全考慮，解決大量觀眾單向參觀擁擠的狀況，緩解神武門分流的壓力。觀眾現在可以選擇向西、向東、向南的“回看”線路，獲得多樣化的參觀體驗。

故宮城牆始建於明永樂四年，至今已有近600年的歷史，主體結構為內以夯土為核心，外包磚砌體形式，四個方向開有四座城門，城門上建有城臺和城樓，四隅設角樓。修繕後的紫禁城角樓，簷角秀麗，造型玲瓏別緻，黃色琉璃瓦頂和鎏金寶頂在陽光下閃爍，現已成為紫禁城的標誌建築。

（本文編輯：孫杉杉）

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