國產緊湊型SUV中，能夠拿得出手的非常多，但如果要從中找出一臺真正具備硬核越野效能的，並不算多，坦克300算得上一臺。從2020年12月份首臺車型正式上市至今已經過去了一年半，這期間，坦克300並未進行任何大改款或換代動作，但熱度卻不降反增。原因就在於車系陣營的不斷擴大，各種限定版、官方改裝版車型的上市帶來的熱度。

6月24日，坦克300邊境限量版正式上市，新車共推出一款具體配置車型，首批限量3000臺，官方指導價28。00萬元。新車對配置進行了進一步調整，增加了不少硬派越野配置。

那麼，花近三十萬，買一臺官方改裝版的坦克300，究竟值不值呢？不妨先從具體變化說起。

｜外觀變化明顯，新增“黃金甲”配色

先拋開理性的配置對比，說一說外觀造型上的變化。

坦克300邊境版在整車造型上相比於普通版更加狂野，首先是顏色。雖然在售的坦克300車型提供了11種外觀顏色，但是在官方海報正式露出時，邊境版車型上新增的亮黃色配色及特殊的黑色拉花，還是喜迎了一大波眼球。

黃黑雙拼的車身配色，確實比其他品牌非黑即白的車身要出挑不少，至少在第一時間就能吸引關注，搭配機蓋及側面車門的黑色拉花，確實給予了這臺硬派越野一份獨有的年輕，個性。

只是在對於顏色的命名上，坦克300給出“黃金甲”車漆名稍顯土氣，不過至少比“灰太浪”、“我要紅”這兩個名稱聽起來更“硬”了一些。

顏色之外，前後越野包圍也進行了重新設計，前後金屬護槓防護面積更大，並首次增加了側護槓配置。越野範兒更足。

但更值得注意的是中網造型的改變，自從坦克品牌換標以來，方正臃腫的坦克標，引來了不少的吐槽聲，而在此次的邊境限量版車型上，坦克300直接採用了大號的英文標，亮黑色的“TANK”配合燻黑車網，顯得自然、和諧了不少。

同時，這樣的標誌方式，也確實更能凸顯出一臺車的硬派氣息，福特F-150、福特Bronco等等美式硬派車型都是採用這樣的前臉。

｜合法牽引資質，越野效能加強

除了外觀的變化之外，邊境限量版車型的配置也進一步增多，相比普通版車型增加了原廠涉水喉及前後、側面護槓。邊境限量版車型車型接近角由普通版本的33度提升至36度，離去角由34度提升至37度，原廠越野效能進一步加強。

同時，防脫圈，可擴充套件的車頂行李架也出現在了邊境限量版的宣傳海報中，只不過同車身黑色拉花一樣，這些配件並不在標準配置之內，車主可以根據自己的需求，在線上進行下單購買。

當然，邊境版車型最吸引人的一點還是合法的牽引資質。近幾年，房車旅行受到了非常多的關注，但是對於普通家庭而言，為了一年幾次的旅行而去購買一臺一體式房車，成本實在太高。因此拖掛式房車成為首選。此外，22年4月1日，《機動車駕駛證申領和使用規定》中，新增了準駕車型“輕型牽引掛車”專案，只需要增駕C6駕照，便可以合法牽引輕型掛車上路。而此次的邊境版車型，也具備了房車牽引資質，這也是目前國產車型中為數不多在出廠階段就標明具備此資質的SUV車型。

｜寫在最後

說完這些看得見的升級，最後聊一聊最敏感的問題，那就是這臺28萬元的邊境限量版坦克300究竟值不值？

關於這個話題，仍然應該一分為二地說，首先，對於只有日常通勤代步需求的使用者而言，坦克300邊境限量版算不上一個明智之選。一方面油耗較高，與普通的家用SUV相比，坦克300的油耗至少高出三分之一，城市內部道路的百公里油耗普遍在10L以上，所以在經濟性上並不佔優勢。另一方面，雖然坦克300是一臺緊湊型SUV，但是實車尺寸較大，尤其車身較高，視野差，並不適合道路狹窄、路況複雜的城市路面。

但是當我們切換一個場景，將目光從城市內轉到城市外，坦克300將會是一個非常不錯的選擇，尤其是邊境限量版車型在普通版基礎上，新增了眾多的原廠配件，在輕度甚至重度越野路面，車輛表現不亞於動輒五六十萬的進口牧馬人。在面對一些極限路面，或者越野穿越路況的時候，坦克300稱得上是一臺優秀的交通工具。

所以，任何車型的購買，仍然需要按照自身需求。不過對於想要購買的車友而言，想要買到這臺車或許有些難度，因為首批上線的3000臺已經售罄，第二批具體上市時間尚未可知，仍然需要等待正式的官方訊息露出。

不知道你對這臺坦克300邊境限量版怎麼看呢？歡迎留言討論！