7、充電器一充就燒

首先檢查蓄電池連線是否正確，是否存在反極，另外察看蓄電池充電插座及充電器極性是否接反，從而造成過放電後轉級。

電池修復

再檢查電池充電座或連線有無短路現象，如有反極、短路必須排除。如果電池已充電反極，應先將其放電到接近0V（放電時溫度控制在50℃以內），再用維護充電器連續充電15-18h，使電壓恢復正常後做放電檢查。

電瓶修復

反覆進行2-3次，待容量恢復正常後，即可投入使用。容量不足84min得作報廢處理。

8、蓄電池充電“不轉燈”

先測量蓄電池端電壓是否特別低，如是則可通報有短路故障，需要更換。

蓄電池修復

再檢查充電器充電電壓是否過高（高於44。7V），或充電器轉換電流是否過低（低於0。3A）。充電器不良則更換充電器。

鉛酸電瓶修復

如果上述檢查均為正常，則應將蓄電池上蓋片開啟，並開啟蓄電池的膠帽（安全閥），然後用塑膠條或木條等絕緣材料伸入蓄電池中探視有無電解液乾涸現象。對於缺液的蓄電池，需補充純淨水或密度為1。05的稀硫酸，並進行充放電處理

9、新電池電壓降得快

電動車電瓶修復

檢查儀表顯示電壓與電池容量是否相符。儀表顯示的電壓與電池容量關係不符合時，應要求廠家調整。檢查蓄電池連線線是否可靠，有無短路等，有則排除之。

電動車電池修復

檢查電動腳踏車起動和執行電流是否過大。若是過大（起動電流在15A以上，執行時電流6A以上），應調整控制器限流值，或對電機進行檢查修理。

舊電瓶修復

檢查蓄電池容量是否偏低，若是偏低，應對電池進行充電放電。