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“降價促銷提升銷量”和“公交媒體打品牌廣告”哪個更有效?

簡介對企業而言,最好的辦法是開創一個差異化價值,發展出一個新的概念,提供一個獨特的理由,然後用廣告去飽和攻擊,將產品的品牌定位打進消費者心智

bw和bml什麼區別

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葉茂中營銷策劃機構董事長在《廣告人手記》中談到

很多企業營銷主管的營銷計劃常常一味強調銷售量的提升,把產品銷量作為企業追求的最大目標。這些營銷主管們大都有一個“共識”:做銷量就是做品牌,只要銷量上來了,品牌自然會得到提升。這是非常錯誤的觀點。

片面追求銷量往往導致對品牌其他要素,如品牌的知名度、美譽度、忠誠度、品牌聯想等建設視而不見,最終導致品牌崩潰。一個木桶能裝多少水,取決於它最短的那塊木板,如果不盡快加強對其短板的建設:美譽度、忠誠度的提升及品牌聯想的建立,木桶裡的水將會慢慢地枯竭。

為了達到擴大銷量的目的而經常進行促銷活動,我們認為是讓品牌貶值的做法。經常性的促銷會給人價格不真實的感覺,消費者更願意等到促銷時才去購買你的產品,一些忠誠的消費者也會因為感到“受欺騙”而離去。

“降價促銷提升銷量”和“公交媒體打品牌廣告”哪個更有效?

英國公交車身廣告

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分眾傳媒創始人江南春在《人心紅利》中談到

銷量一不好就搞促銷,後來就不促不銷。這樣只會陷入價格戰、流量戰的惡性迴圈。一定要做有差異化價值有溢價能力的品牌,讓整個生意進入正迴圈。只有每一個環節都可以獲得合適的價值感,企業才能撬動更多資源。

很多企業一旦產品賣不出去,首先就會覺得是價格貴了,然後開始搞促銷、拉流量。銷量一不好就搞促銷,幾次之後就會發現產品不促不銷,次數多了,消費者就越來越無感。

促銷是雙殺,一邊是自己的價格下降,另一邊是競爭對手也降價。企業原本希望降價取量,其實根本取不了什麼量。因為你降價了之後、別人會很快降到更低的價格,大家又開始對峙。企業利潤被挫得越來越低,陷人價格戰的惡性迴圈。

對企業而言,最好的辦法是開創一個差異化價值,發展出一個新的概念,提供一個獨特的理由,然後用廣告去飽和攻擊,將產品的品牌定位打進消費者心智。

這樣一來,消費者心智中就有了一個選擇你而不選擇競爭對手的理由。當這個理由比較充分的時候,產品創新的差異化價值就解決了消費者的痛點、需求點。產品就具備了重要的優勢:第一比較容易成交;第二,比較容易以更高的價格成交。

品牌擁有了消費者的心智產權,消費者就會指名購買,產品會擁有更高的溢價能力,企業也有充分的空間,讓經銷商有錢賺,讓導購有錢賺,讓終端有錢賺。只有讓產業上下游的各個環節都獲得合適的價值感,大家才會樂意共同去做這件事,企業也就撬動了更多的資源和資金,才會成為消費者、渠道商都喜歡的品牌。

“降價促銷提升銷量”和“公交媒體打品牌廣告”哪個更有效?

大連公交車身廣告

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公交車身廣告是最常見的一種公交廣告形式

移動性、多角度展示等特

性,賦予了大連公交車身廣告獨特的魅力。

公交車作為城市中的交通工具,每天按照固定線路合理移動,覆蓋大量消費者,這恰恰是一個品牌最需要的。

提升品牌知名度

大連車身廣告能夠幫助品牌空降人群,讓品牌廣告一夕之間走遍大街小巷,最快的讓消費者認識品牌,強勢提升品牌知名度。

搶佔市場份額

大連公交車身廣告的移動性,一直以來都是它最大的優勢,不僅能夠藉此擴大廣告的傳播範圍,還能夠憑藉路線特點,從消費者的生活場景入手,比如住宅區、辦公區、商場、學校等,去吸引消費者,並牢牢佔據消費者的注意力,幫助品牌在激烈的市場競爭中脫穎而出,更為品牌成為行業頭牌提供了堅強的後盾。

維持市場規模

眾多戶外媒體形式中,公交車身廣告的千人成本是較低的,這就決定了其廣告投放週期可以更長。

我們常常見到很多熟知的大品牌還一直在頻繁的投放廣告,因為在當今快速的時代節奏下,產品更新迭代的速度也非常之快,即使是家喻戶曉的品牌也時刻面臨著被遺忘的風險。

大連公交車身廣告可有效幫助品牌在消費者面前刷存在感,還可以控制宣傳成本,對於想要長期宣傳的品牌來說是非常好的選擇。

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大連公交車身廣告

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