近日，俄羅斯軍用航空工業最大的新聞，是第一架蘇-57隱形戰鬥機的量產型交付俄羅斯空天軍。這架編號藍色01的蘇-57戰機，將由俄羅斯空天軍試飛部隊進行一系列測試，隨後才能真正裝備俄羅斯空天軍執行戰備任務。

眾所周知，俄羅斯蘇霍伊設計局的蘇-57戰機於2010年1月29日首飛成功，從2010年到2020年，俄羅斯蘇霍伊設計局與相關廠家一共推出10架可以飛行的蘇-57原型機，另外還有數架用於地面測試的原型機。從規模上看，俄羅斯軍用航空工業相關研製單位和廠家出手闊綽。其原型機的總數超過美國F-22隱形戰鬥機和我國的殲-20隱形戰鬥機。理論上，更多的原型機，可以保證新型戰機試飛進度大大縮短。然而理想是美好的，現實是殘酷的。蘇-57戰機10架原型機在試飛過程中的挫折，數不勝數。到2019年底，依舊沒能加入現役。

負責生產蘇-57戰機的工廠是位於阿穆爾河畔共青城加加林飛機制造廠（英文縮寫KnAAPO），國內的軍迷一般稱之為加加林飛機制造廠。這個工廠也是蘇霍伊戰機的傳統制造廠商。今天與大家聊聊加加林飛機制造廠在這10年間除了生產10多架蘇-57戰機的原型機，主要在忙什麼。說到加加林飛機制造廠，不得不說一下中國空軍，我軍上世紀90年代引進的數十架蘇-27SK戰機均是加加林飛機制造廠的產品，後來國內組裝的殲-11A戰機也大量使用了加加林飛機制造廠的部件和零件。進入2000年後，我國空軍引進了76架蘇-30MKK戰機以及海軍航空兵24架蘇-30MK2戰機均為加加林飛機制造廠的產品。

可以說加加林飛機制造廠對於我軍空中裝備的現代化，起到了關鍵的作用。從2000-2010年，加加林飛機制造廠 除了為我國生產100架蘇-30戰機外，還為多個第三國家生產了大量蘇-30MK戰機的種改進型號。另外還有少量的蘇-27SKM戰機也是加加林飛機制造廠生產的。這些裝備為加加林飛機制造廠帶來了巨大的經濟收益。蘇霍伊設計局另外一個飛機制造商是伊爾庫茨克飛機制造廠，2000-2010年間，主要為印度生產蘇-30MKI多用途戰機，這裡除了少量的整機外，主要以蘇-30MKI戰機的部件為主，這些部件運到印度由印度斯坦航空有限公司組裝。另外馬來西亞皇家空軍18架蘇-30MKM戰機由伊爾庫茨克飛機制造廠生產。從表面上看，伊爾庫茨克飛機制造廠製造的整機不多，但是由於買家是印度，其經濟收益並不比加加林飛機制造廠差。

2010年後，隨著蘇-35S戰機的研製成功，加加林飛機制造廠從2012年開始批次生產蘇-35S多用途戰機。當時俄羅斯空天軍第一批採購了48架蘇-35S戰機，經過一段時間的準備後，前兩架蘇-35S戰機於2012年正式下線。隨後以2013年8架，2014年24架，2015年12架，2016年2架的速度完成第一批48架的訂單。從這裡可以看出在2014年，加加林飛機制造廠的產能達到一個高峰。同期在2015年，俄羅斯空天軍確定採購第二批50架蘇-35S戰鬥機。

第二批蘇-35戰機的產能有所提高，其中2016，2017年，2018年和2019年各產了10架，2020年生產了最後10架，至此第二批50架訂單也完成了。其中在2017年和2018年度，加加林飛機制造廠還向我國空軍提供了24架蘇-35SK戰鬥機，另外還為埃及空軍提供了5架蘇-35SE戰機。

上圖為我軍蘇-35SK多用途戰機，在效能上我軍引進的蘇-35SK戰機與俄羅斯空天軍使用的蘇-35S戰機幾乎一樣。我軍裝備蘇-35SK戰機的部隊有著近20年蘇式戰機/殲-11A戰機的使用經驗。這批戰機裝備後在很短的時間裡，形成初始作戰能力，近兩年多次執行戰備任務。

據稱，俄羅斯空天軍接受兩批共98架蘇-35S戰機後，已經確定採購第三批30架蘇-35戰機。預計2022年至2024年完成這批戰機的生產。屆時俄羅斯空天軍將擁有128架蘇-35S戰機。而

加加林飛機制造廠這兩年主要任務除了生產最新的蘇-57隱形戰鬥機外，就是幫助埃及生產其他的蘇-35SE戰機，據稱，埃及空軍一共採購了26架蘇-35SE戰鬥機。埃及也是目前國外除了俄羅斯空天軍外，最大的蘇-35S戰機使用者。關於埃及空軍新一代戰機採購計劃，筆者擇日再與大家介紹。

這8年時間裡，透過裝備98架蘇-35S戰機，大大提高了俄羅斯空天軍的作戰能力。從單機綜合性能上看，蘇-35S戰機不弱於歐美最新的三代半戰機，在航程機動性等關鍵引數上，蘇-35S戰機擁有絕對的優勢。當然在航電系統和機載武器上，蘇-35S戰機也有一些不足，不過在俄羅斯軍隊的作戰體系中，蘇-35S戰機是一型讓人不可輕視的高手。蘇-35S戰機也是當代俄羅斯空天軍真正的空中王牌。從今年到2018年，俄羅斯

加加林飛機制造廠將為空天軍生產78架蘇-57隱形戰機，屆時，蘇-57隱形戰機將成為新一代俄製戰機的巔峰之作。至於國外使用者是否還會採購更多的蘇-35S戰機，目前有意向的客戶不少，但是最終可以確定的訂單暫時還沒有。

以上就是與蘇霍伊設計局合作的阿穆爾河畔共青城加加林飛機制造廠近9年間蘇-35S戰機總的產量，98+24+5一共127架，平均每年的產能是14架。相對於美國洛馬公司今年121架F-35隱形戰機的產能，可以看到俄羅斯相關航空企業的產能已經大大落後。

造成這一問題關鍵原因還是俄羅斯國內的經濟較弱，這年頭再有名的軍工廠，沒有使用者下足訂單，只能維持這種低速產能以維持最基本的生計。這127架蘇-35戰機中，雖然我人民空軍出於多方面原因，以高價友情采購24架，然而由於蘇式戰機在國際軍工市場上的影響力不在，加上歐洲新制戰機和大量二手戰機的傾銷，俄羅斯軍工想再續上世紀90年代的輝煌已經越來越難了。